淮海戰役被史達林稱為奇蹟戰役 陳毅為何說勝利是用這個推出來的

（圖為淮海戰役用的「木牛流馬」）

1948年爆發的淮海戰役是三大戰役中解放軍犧牲最重，殲滅的敵人數量最多，政治影響也最大、戰爭樣式也是最複雜的戰役。

最終以解放軍的勝利而結束！最後陳毅元帥說，對虧了老百姓的木牛流馬幫助我們推出來淮海戰役的勝利。

在三國演義中，吳承恩把木牛流馬描寫的神奇極了——「……教人製造木牛流馬，搬運糧米，甚是便利。

牛馬皆不水食，可以晝夜轉運不絕也……」「……蜀兵用木牛流馬轉運糧草。

人不大勞，牛馬不食……」「……一個個手執旗劍，怪異之狀，驅駕木牛流馬如風擁而去……」那麼這個木牛流馬到底是何方聖物？

【歷史來了 歷史快評欄目第1604014期】「歷史來了」歷史正文環節：根據史料推測，這個木牛流馬應該就是獨輪小推車！在陳壽的《三國志·後主傳》記載：「建興九年，亮復出祁山，以木牛運，糧盡退軍；十二年春，亮悉大眾由斜谷出，以流馬運，據武功五丈原，與司馬宣王對於渭南。

」諸葛亮研製出木牛流馬解決了軍隊里糧草的運輸問題。

也就是說，諸葛亮是這木牛流馬的發明者，而且這個木牛流馬的運輸量還挺大的。

再者，有人根據復原諸葛亮製作木牛流馬的竹簡而再次製作出木牛流馬。

但是，由於竹簡老化，字跡迷糊甚至殘缺，再加上沒有圖紙，製作出來的木牛流馬和原始的木牛流馬雖說有大致的模型但是還是有差別的，也沒有證據去追究是或者不是。

（圖為淮海戰役「木牛流馬」大隊）

但是，不得不說，木牛流馬的作為一種運輸工具現實意義還是挺大的。

首先，它不是真的牛或者馬。

真的牛或者馬要消耗糧草，還要給其找水源。

要是利用木牛流馬就要省事多了。

其次，省力。

根據史料的記載，木牛流馬的設計數據是利用了槓桿原理，為運輸的人省了許多人力。

也有人懷疑，諸葛亮是否真的造出木牛流馬這個東西。

在三國時期，這樣的好的運輸工具為什麼沒有流傳下來？而且無論是在《三國志》還是《三國演義》對於諸葛亮如何製造木牛流馬的過程也是鮮有提及。

「歷史來了」快評環節：木牛流馬如果真的是獨輪小推車的話，在我們現代生活能在農村看到，作為農用車在使用，在田間地頭裡穿梭，運輸莊稼，肥料等，靈活而又輕便。

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