諸葛亮發明的木牛流馬到底有多神奇？真相是這樣的，現代人都在用

三國時期，著名的文臣武將層出不窮，有像周瑜一樣能文能武之人，有曹氏父子一般兼顧文學與政治之輩，但是說起最全能的人，還是非諸葛亮莫屬，他上知天文，下知地理，在戰場上算無遺策，是歷史上有名的軍事家，政治家，另外還掌握了科學技術，躋身了發明家之列，他研發的「木牛流馬」在當時解決了運輸糧草的問題，到了後世更是傳得神乎其神。

那麼諸葛亮發明的「木牛流馬」到底是什麼呢？

《三國演義》中描述的「木牛流馬」非常先進，不但能夠在崎嶇的山路上運輸糧草，解決了十萬大軍的吃飯問題，還帶有一定的智能性，扭轉牛舌就能不再行走，而且這種工具完全不依賴於任何能源，類似於目前已經被確認為不可能存在的永動機，因此有人認為，這種工具與諸葛亮七擒孟獲時施展的「點豆成兵」之術一樣，都只是傳說。

其實不然，這種工具在正史上也是有記載的，《三國志·諸葛亮傳》中提到「亮性長於巧思，損益連弩，木牛流馬，皆出其意」，《後主傳》中也提到木流牛馬的存在，並指出木牛和流馬是兩種不同的工具，所以諸葛亮的發明是不容抹殺的，這絕非傳說，而且根據記載，我們不妨認為流馬是木牛的改良版本。

不過這種工具也並沒有傳說中那麼神奇，根據「人不大勞，牛不飲食」一句，我們可以得知，它還是需要人力的配合，而不是完全自動化，這也就排除了木牛流馬是永動機的可能性，很多人猜測這是一種與魯班發明的木車馬一樣，把木頭雕刻成牛馬的形狀，通過機關、齒輪等進行操制的工具，這一說法聽起來有一定的道理，南北朝時期祖沖之所造的木牛流馬也為此提供了佐證，但是小編分析了當時的情況之後，還是不甚認同。

當時諸葛亮使用木牛流馬運輸糧食的時候，要走的道路不僅需要經歷無數的上坡下坡，還要通過棧道，普通人步行都需要小心翼翼，自動化且依賴四條腿行動的工具在上面運輸糧草，是非常不現實的。

另外，據記載，司馬懿搶了幾輛木牛流馬之後，很快就仿製出一批山寨貨，由此可此，諸葛亮的發明應該並不複雜。

當然了，這並非否認諸葛亮的技術，而是當時時間緊迫，他根本無力設計更為精巧的工具。

那麼真實的木牛流馬到底是什麼樣子的呢？北宋的陳師道曾經說過「蜀中有小車，獨推載八石，前如牛頭；又有大車，用四人推，載十石，蓋木牛流馬也」。

後來高承和麟慶也有過類似的論證，說白了，木牛流馬就是如今在建築工地上常見的獨輪車。

那麼這種說法到底有沒有依據呢？我們不妨來分析一下獨輪車的優勢，首先，它比靠機關運行的工具製造簡單，可以節約時間，而且獨輪車在較為難走的道路上比四條腿的仿真牛馬更容易通過，上坡下坡的時候也比較容易掌握方向，更重要的是，它的承載能力也不錯。

當時孔明是為了快速解決前線的糧草問題，而不是去參加科技大賽，所以小編認為，木牛流馬是獨輪車的可能性更大一些。

至於從古至今，木牛流馬一直被傳的神乎其神，一直沒有人揭開它的真實面目，不過是大多數人習慣把歷史和機械完全分割開來看罷了。

本文所有史料均來自於《三國志》一書，作者保證史料之真實性，無任何