諸葛亮發明的「木牛流馬」,究竟是何物

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《三國演義》中的木牛流馬一直是個謎,讓無數人為之痴迷。

這種獨特的運輸工具,是諸葛亮在北伐時,為解決大軍糧草的運輸而發明的,其載重量在四百斤以上,行程可達三十里。

但隨著時間的推移,這種運輸工具失傳了,至於木牛流馬究竟是種什麼樣的工具,千百年來人們看法各異,爭論不休。

木牛流馬確實存在過,在《諸葛亮集》中便有記載,並且記有其詳細的製法和附圖。

不過隨著竹簡的老化,大部分附圖喪失,字跡模糊錯位,又幾經傳抄,原文更是殘缺多誤,加之文中混有方言,更是讓後人難以理解,最終導致復原工作難上加難。

《三國演義》中對於木牛流馬簡直是神一樣的描述,它既可以不吃不喝,又能遠行。

這種不符合科學規律,類似於永動機的工具,明顯違背了「能量守恆定律」,也只能當作是小說家的杜撰而已。

木牛流馬究竟是種什麼樣的運輸工具,現存的主流意見有這麼幾種:

木牛流馬是經諸葛亮改進的普通獨輪推車,這種說法見於《宋史》。

木製獨輪小車在漢代稱為鹿車,在改進後稱為木牛、流馬。

木牛有前轅,行進時人或牲畜在前面拉,人在後面推;流馬沒有前轅,行進時全靠人推。

蜀地偏處西南一隅,蜀道崎嶇,馬匹等牲畜更是有限,運輸糧草也只能靠人力,這種獨輪車便應運而生。

不過這種獨輪車的機械原理十分簡單,諸葛亮的本領也不至於如此平庸,更無須對木牛流馬大書特書。

另一種意見認為,木牛流馬是種獨特的自動機械。

據《祖沖之傳》記載,祖沖之在木牛流馬的基礎上,造出了更勝一籌的自動機械。

以此可以推見,在三國時期利用齒輪製造自動機械已屬常見。

備受推崇的木牛流馬不可能是漢代已有的獨輪車,很可能是運用齒輪原理而製作的自動機械,但遺憾的是,祖沖之也並無任何實物、詳圖留於後世。

第三種意見認為,木牛流馬是種獨輪車和四輪車。

木牛有前轅,一腳四足,一腳便是指一個大車輪,四足是前後兩旁所裝的四根木柱;流馬前後四腳,即改良的人力四輪車。

結合蜀地的環境,從川西到秦隴地區,沿途既有平原又有山地,尤其是出川的蜀道,又窄又險。

木牛載重量大,行進緩慢,比較適合在平緩的道路上運行;流馬有四輪,專門用於山區的運輸,尤其是過棧道時,方便通過。

如今民間製作的木牛流馬多種多樣,各學者對木牛流馬的解釋也不盡相同。

只是有一點疑問,假如木牛流馬真的如此好用,應該被大力推廣而廣泛流傳,卻為何會失傳。

看來木牛流馬的使用也是有相當的局限性。


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