中國古代歷史之謎（五）――三國黑科技

木牛流馬&諸葛連弩之謎

在小說《三國演義》中，蜀漢丞相諸葛亮有兩項重要的發明為後人津津樂道――木牛流馬和諸葛連弩。

根據小說的精彩描寫，木牛流馬可以在「難於上青天」的蜀道上自動運輸糧草，諸葛連弩可以一次性發射十支箭，無論是哪一個，都被後世一代代的模仿製作，但是由於年代久遠，是否還原了諸葛亮的發明我們不得而知，但是木牛流馬、諸葛連弩的傳奇故事卻被流傳了下來……

先說說木牛流馬，根據歷史文獻記載，蜀漢建興九年，諸葛亮出師北伐，為了解決蜀道崎嶇，運輸糧食不便的難題，他發明了木牛流馬這一獨特的運輸工具。

木牛流馬分為大型的運輸工具木牛和小型的運輸工具流馬兩種。

其載重量為「一歲糧」，約四百斤以上，在蜀道上暢行無阻，每日行程為「特行者數十里，群行三十里」，並且木牛流馬不需要準備任何的草料，可以說是三國時期的黑科技！

對於木牛流馬的製作方法，史書上的記載不足以讓我們還原，歷史上也有很多人曾經想復原這個黑科技，但是復原出來的木牛流馬總是存在這樣或者那樣的問題，總是和歷史上記載的木牛流馬存在差距。

對於木牛流馬，歷史上爭議不斷，有的觀點認為，木牛流馬的確如歷史記載的那樣，不需要水和草料、負重量大、在崎嶇山路上如履平地，甚至可以自動行走。

我們後世之所以沒有製作出來，是因為諸葛亮的聰明才智遠遠超出我們，我們還需要進一步的努力。

另一種觀點認為，木牛流馬可能存在，但是絕對沒有史書上描述的那麼神奇。

理由在於，根據史書的描述，木牛流馬近乎「永動機」，我們知道永動機是不可能存在的。

所以，木牛流馬可能是一種特殊的運輸工具，比傳統的運輸工具有著較大的提升，但是被後世過度誇大了。

甚至有人提出，木牛流馬就是我們今天在建築工地上普遍使用的人力獨輪車。

雖然這種觀點有他的偏激之處，但是也有一定的道理。

我個人比較同意後一種觀點，如此大的運量、而且不需要消耗草料，基本上就是在描述永動機，木牛流馬或許就是某種相對便捷的運輸工具，只不過特別適合在棧道上運輸罷了。

說完了木牛流馬，我們再介紹一種黑科技，同樣是諸葛亮發明的——諸葛連弩。

據《三國志-蜀書-諸葛亮傳》注引《魏氏春秋》的記載，諸葛亮曾在前代可一次發射多支弩箭的連弩的基礎上，設計製作了一種元戎弩，可以一次發射十支長八寸的鐵弩箭，極大的提高了弩的殺傷力。

據說後來姜維在面對司馬師率領的魏國追兵時，使用諸葛連弩抵抗，瞬間萬箭齊發，魏國的追兵幾乎都瞬間成了刺蝟，司馬師被迫撤退，可見諸葛連弩的威力。

諸葛連弩如此強悍的殺傷力，被後世所青睞，一直被後世模仿，特別是曹魏的發明家馬均，對此進行了改進，可以一次性發射五十支箭，殺傷力更為強悍。

但是諸葛連弩同樣存在著缺陷：

第一，體積笨重。

為了一次性能夠發射多支箭，諸葛連弩的體積很大，單個是士兵是無法獨自操作的。

正是由於體積較大，古代以木頭和鐵作為主要原料，諸葛連弩的重量很大，基本上只能用作防禦武器。

第二，箭矢成本高。

一次性發射多支箭就需要標準化、批量化生產箭。

在戰場上，箭的消耗量大的驚人，就像現在的子彈一樣。

諸葛連弩一次性可以發射更多的箭，導致對箭的需求量很大，而標準化生產箭，成本很高。

第三、射程近。

同樣的動能驅動更多支箭的後果就是箭的射程大大縮短，必須待敵方靠近一點的時候才可以發射，玩過三國殺的都知道，諸葛連弩的攻擊範圍是最小的1。

這樣的劣勢是致命的，在冷兵器時代，如果在遠距離不能有效的殺傷敵人，近距離肉搏戰，傷亡率很高，特別是弓弩手，更需要步兵、騎兵的保護。

第四、製作工藝複雜。

為什麼後世很難複製一個古代的諸葛連弩？因為我們不知道是怎麼製作出來的。

那麼古人的製作工藝水平遠遠低於我們，他們對於這樣巧奪天工的設計恐怕也是難以批量生產，可見諸葛連弩的裝備率不高……

無論是木牛流馬還是諸葛連弩，都是諸葛亮發明的黑科技，對此，你有什麼觀點與大家分享呢？