諸葛亮發明的木牛流馬真的存在嗎，原理是什麼？

三國時期的蜀漢的丞相諸葛亮發明了木牛流馬，是為了運輸糧草而發明的運輸工具。

可是木牛流馬真的存在嗎？它的運行原理是什麼？

《三國志·諸葛亮傳》記載：「亮性長於巧思，損益連弩，木牛流馬，皆出其意。

」《三國志·後主傳》記載：「建興九年，亮復出祁山，以木牛運，糧盡退軍；十二年春，亮悉大眾由斜谷出，以流馬運，據武功五丈原，與司馬宣王對於渭南。

」

由上述記載可以看出，木牛流馬確實是存在的。

而且是分為「木牛」和「流馬」兩種。

從使用時間來看，很可能先有木牛，而流馬是木牛的改進版。

給《三國志》作注的裴松之在注中引用了失傳的《諸葛亮集》中的一段記載，描繪了木牛的形狀和流馬的部分尺寸，但遺憾的是沒有任何實物與圖形存留。

南北朝時期，據說祖沖之造出了木牛流馬。

《南齊書·祖沖之傳》記載，「以諸葛亮有木牛流馬，乃造一器，不因風水，施機自運，不勞人力。

」但是令人不解的是，他沒有留下任何詳細的資料。

但是這一記載揭示出三國時期利用齒輪製作機械已經很常見，所以木牛流馬應該是運用齒輪製作的自動機器。

史料記載，當年諸葛亮發明木牛流馬的地方，就是今天陝西省漢中市勉縣的黃沙鎮。

根據當地老人的描述，就是木頭做的馬頭，其他零星的小塊組成馬的身體，再組裝上馬腿，肚子中間安上齒輪。

木馬的後面有一個扳手，操作的時候壓一下走一步。

但是北宋的陳師道有一段關於木牛流馬的文字記載，「蜀中有小推車，獨推載八石，前如牛頭；又有大車，用四人推，載十石，蓋木牛流馬也。

」宋代的高承也在《事物紀原》中寫道，「木牛即今小車之有前轅者；流馬即今獨推者。

」

這樣的記載似乎木牛流馬就是獨輪小推車。

然而宋代的記載離三國時期也有兩三百年，可信度有待商榷。

後來旅澳學者康弘對木牛流馬有一種新的解釋，他認為：木牛流馬是齒輪組傳動的絞盤索道系統。

因為在雲貴川的深山裡，同類系統還被使用著。

但是對於三國時期的科技水平來說，要製造出翻山越嶺的自動機械，也存在質疑。

無論如何，木牛流馬的存在不容置疑，是諸葛亮發明的運輸工具。

至於真實面貌，還是眾說紛紜。