國寶話三國——揭開木牛流馬的神秘面紗

三國時期的蜀漢丞相諸葛孔明作為智慧和忠良的化身，為無數後人所敬仰。

除了這些聰明才智，他發明的孔明燈、諸葛連弩、八陣圖都是大家耳熟能詳的發明創造。

在這些發明中，木牛流馬絕對是一爆款發明。

在三國演義中，有「七擒孟獲」稱得上是極具傳奇色彩。

它講的是諸葛亮出兵南方，將屢次在邊境滋事的酋長孟獲捉住七次、放了七次，令其歸降，不再為敵的故事。

在「七擒孟獲」章回中，為了與駕馭老虎、大象等猛獸的孟獲軍隊作戰，諸葛亮曾經創造出口吐火焰、能自動行走的戰車。

而在之後「六出祁山」的章回中，能自己行走的木車，又運送糧草、再立戰功。

敲黑板！

能自己行走的車！

小兩千年前！

這莫非是妖術？

諸葛亮發明的木車，被稱為木牛流馬，不僅是他一生的得意之作，也一直為後人津津樂道。

在《三國演義》中我們可以看到對於木牛流馬這樣的解釋：「牛馬皆不水食，可以轉運，晝夜不絕。

」如此先進的運輸工具難道真的是羅貫中一拍腦瓜憑空捏造的嗎？在《三國志·諸葛亮傳》中有記載：「（建興）九年，亮復出祁山，以木牛運......十二年春，亮悉大眾由斜谷出，以流馬運。

」史書與《三國演義》相印證，可見羅貫中並非妄言。

但是說得這麼熱鬧，我們並沒有在古書典籍中找到任何圖形或者實物。

後人光讀「文字說明」也無法複製，「木牛流馬」則變成了一件頗具神秘色彩的古代發明。

雖然無圖無真相，但古代後人從未停止對「木牛流馬」的猜測。

宋代有人認為「木牛流馬」是獨輪車，木牛是有前轅的小車，而流馬就是當時的獨輪車。

到了近代，著名的歷史學家范文瀾先生分析：木牛是一種人力獨輪車，有一腳四足。

一腳是一個車輪，四足就是車旁前後裝四條木柱，行車停車都不會傾倒。

其實，木結構的車，早在中國春秋時期就已經出現了。

在東漢時期的《論衡》一書中，就有記載：魯國木匠名師魯班，曾為其老母巧工製作過一台木車馬，機關具備，一驅不還。

所以，專家認為，雖然真正的木牛流馬沒有保存至今，但通過收藏在楊升庵博物館的陶三輪馬車，我們完全能想見《三國演義》中木牛流馬的造型。

如果去掉陶三輪馬車的叉形連接器和前車輪，便是一輛漢代時期的兩輪小型軺車。

如果將叉形連接器和前輪單獨組合，再安裝上車廂，陶馬車便是一輛能在崎嶇山道上行駛的獨輪車，完全可以呈現出木牛流馬的行進狀態。

在四川省，尋訪「七擒孟獲」留存的歷史遺蹟，足見三國文化深遠的影響。

其實，一個個三國故事，為後人留留下的不僅是歷史的華彩，更傳承著華夏文化的精髓……

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