河南許昌的灞陵橋緣何曾被稱為八里橋，當年關羽是否在此曾挑袍

許昌灞陵橋，傳說為三國時期關羽辭曹挑袍處。

這一歷史文化背景，使其成為許昌旅遊勝地，並一直備受許昌人和外地遊客的關注。

其中，與此有關的故事讓許昌的歷史長卷充實而多彩。

灞陵橋頭聽往事

明朝末期建造的灞陵橋

位於城西的灞陵橋景區，行至灞陵橋頭，這裡仿佛能聆聽到關羽辭曹挑袍的故事：1000多年前，關羽在許昌投降曹操。

得知大哥劉備的消息後，他遂掛印封金，保護二位「皇嫂」的車仗西去。

行至灞陵橋頭時，曹操率群僚趕來為關羽贈袍餞行。

關羽疑其有詐，立馬橋頭，以刀挑袍，辭曹西行。

關公辭曹挑袍的故事，既表現了關公的「忠義」之情，又突出了曹操愛才之心，千百年來傳為美談。

後人於灞陵橋畔修建了關帝廟，以作紀念。

關帝廟由清水池、復原橋和碑廊組成的獨立院落，小巧而不失典雅，幽深而更顯神聖。

碑廊內數十塊大小不一的石碑，多是歷代文人墨客留在此處的。

灞陵橋現存碑碣50餘通，時間跨越400多年，內容涉及宗教、經濟、商貿、文化等方面。

它們記錄了關帝廟和灞陵橋所在地的文化變遷及發展，也見證了灞陵橋在數百年的發展中對促進地方經濟發展、豐富百姓精神文化生活所起到的作用。

許昌曾經的重要水陸交通樞紐

許昌區位交通優勢凸顯，京廣鐵路、京廣客專、G107和規劃建設中的鄭萬鐵路、鄭合鐵路、新鄭機場至許昌城際鐵路縱貫全境，京港澳高速等4條高速公路在許昌交匯。

而古代的許昌，同樣是中原重要的水陸交通樞紐。

《水經注》記載，在漢代，橫穿灞陵橋南北的河為潩河，源頭在密縣，通往許都古城。

建安年間，該河就是曹魏古都的重要運輸線，因經常運輸糧食等物資，後被人稱為運糧河。

潩河在曹操來許昌前就已存在，曹操對潩河進行了疏通挖掘。

當時，河上就已有橋。

一直到清代，灞陵橋還有行船、碼頭，是當時許昌重要的水陸交通樞紐。

關帝廟內清宣統元年（公元1909年）的碑文記述了當年灞陵橋的繁華景象：「灞陵橋者地值通衢，東達汴濟，西通宛襄，車馬輪蹄，絡繹不絕，又且關聖英靈，行商過客往往流連者不忍遠去。

」由此可見，由於關帝廟香火靈聖，灞陵橋名揚四海。

清道光年間傅梓之的《許州記》載甄汝舟懷古詩句，云：「野水四堤浸柳條，道邊殘碣記前朝。

長髯勒馬橫刀處，萬古英風八里橋。

」

灞陵橋緣何曾被稱為八里橋

灞陵橋作為有關許昌三國歷史的一處景點，歷史文化底蘊深厚。

在許昌，普通市民對灞陵橋多有八里橋的叫法。

在灞陵橋景區內現存的碑碣，其中多有八里橋的名稱記載。

明天啟二年（公元1622年）所刻的《三官廟施茶碑記》，記述有「許城八里橋迤西，舊有三官廟，歲久傾」的文字。

清雍正元年（公元1723年）的《關帝廟拜殿石銘》上有「松南老農張德純書，東漢末，曹公挾獻帝居許昌，今為許州治，城西官道八里有橋，俗訛稱霸陵橋」的說法。

而民國《重修許昌縣西八里橋關帝廟記碑》中，記述了在溫公倡導下，道人宋宇平重修八里橋、關帝廟，增其舊制，遂成勝景一事。

文中專門交代：「橋之石，始改於萬曆己卯。

侍御吳諱永裕等移木換石，橋名從此著跡。

此橋有謬訛之謂，謬稱是橋為灞陵，然灞陵橋在長安東三十里，非此之謂也。

橋之訛傳曰宏濟，考宏濟橋距城二里，在榆林村舍埋沒，亦非也」。

清康熙六十一年（公元1722年）的《清建修八里橋關帝廟》碑上也寫道：「或曰，曹之餞公，舊傳霸陵橋，而茲稱以八里橋。

何？按輿地記云：霸水，本名滋水，經鎬京，秦穆公復命名焉，彰霸功也。

茲獻帝都許昌，非秦地也。

霸陵無可考，古系之曰八里橋，仍許志雲。

」

當年「漢關帝挑袍處」所在橋原名八里橋，因其距離許昌城西八里而得名。

後來，百姓因「八里」和「灞陵」諧音，才使一橋兩名並用。

加之戲曲、小說、曲藝和民間口頭文學的誇張與訛傳，久而久之便約定俗成，灞陵橋的叫法一直沿用至今。

還有學者認為，《三國志平話》的作者有意借名橋寫名事、為名人歌功頌德，把「關羽挑袍」的地方寫成西安灞陵橋。

後來，人們以訛傳訛，沿以為習。

橋的名字並不重要，重要的是灞陵橋所承載的三國文化歷史。

在許昌人的心中，它具有重要的地位。