三國孔明製造出來的「木牛流馬」到底是什麼？

小時候看了三國演義，一直非常好奇的是，其中諸葛亮製作的木牛流馬究竟是什麼！難道真的與如今機器人比較類似嗎？難道古人的智慧真的如此腦洞大開，發明出來連現代人都無法理解的動力產品？而且「木牛流馬」是諸葛亮發明的，它們其實不是同一種東西而是兩種不同的東西，名字雖然有些怪異，但不是傳說，史書有明確記載。

據《叄國志》，諸葛亮第四次北伐兵出祁山就用木牛運送糧食，《諸葛亮集》中還載有木牛流馬的製作方法，即《作木牛流馬法》。

蜀中有小車，獨推載八石，前如牛頭；又有大車，用四人推，載十石，蓋木牛流馬也。

「木牛流馬」它作為一種特殊的運輸工具，是諸葛亮在討伐曹魏期間的運糧工具。

相關文獻記載，諸葛亮在北伐過程中，為了克服糧草運輸困難問題，諸葛亮製作出的木牛流馬非常便利，不用水食，可以晝夜運轉。

司馬懿得知消息，派人搶了數匹，命令巧匠仿製兩千餘匹。

並讓軍士驅駕木牛流馬前往大營搬運糧草。

如果參考史書，諸葛亮確實是製作過木牛流馬，只是沒有三國演義中那麼神奇。

它不是百姓家中的吃草的 「牛」 或者「馬」 ，卻具有牛和馬運輸的功能。

據《三國志》，諸葛亮第四次北伐兵出祁山就用木牛運送糧食，《諸葛亮集》中還載有木牛流馬的製作方法，即《作木牛流馬法》。

根據《作木牛流馬法》提供的信息，木牛大概是這樣的：腹部是方形的，頭部是彎曲的，每天行程較短，「宜可大用，不可小使」。

單獨行駛，每天能走數十里，結隊行駛，每天能走二十里。

每一木牛能載一個人吃一年的糧食，每天走二十里，推木牛那個人不會覺得疲勞。

《作木牛流馬法》中對流馬的樣子沒有太多描繪，卻記載了它各種部件的尺寸，而且十分精確。

根據推測，其形制小於木牛，盛糧食的工具是兩個可拆卸的「方囊」，每個木箱可以盛米二斛叄斗。

《叄國志》中記載涉及木牛流馬的地方有六處，都說它們是一種運輸糧食的工具。

根據《作木牛流馬法》可以推斷出木牛和流馬的載重量。

木牛的裁重量是一個士兵一年的糧食，據《居延漢簡釋文》，漢代每人每月的平均口糧是大石一石八斗，一年即二十一石六斗，一石是一斛，約合如今三十市斤，漢代一人一年的平均口糧大約是六百五十斤左右，木牛的這個載重量，無論是肩挑還是背扛，一個人都無法負重，甚至是用牛馬駝運也沒有辦法承受這麼大的重量。

與木牛相比，但由於運載量小，流馬的運載速度大大提升。

流馬另外一個創新的設計在於使用了車身分離的裝米箱，這個設計在木牛身上是不具備的。

尤其是在陡峭的地勢，可以用人力將米箱運到平坦寬闊路段，省時便捷而又迅速。

還有一種觀點是認為木牛是一種獨輪車，而流馬則是四輪車。

流馬則是木牛的後期改良版，總共有四個車輪，前後各倆。

在當時，車基本都是兩輪車，諸葛亮將其改為獨輪和四輪。

木牛流馬在製造完後便立刻投入到運糧，但是效果不盡人意。

體現在以下幾方面：第一，沒有本質上解決蜀軍的糧食危機，在第四次討伐曹魏期間，諸葛亮雖然動用木牛運糧，但是依然落得 「糧盡退軍」的結果。

隨後，第五次伐魏期間雖然使用改良後的流馬來運糧，但是運載的糧食仍然無法滿足軍隊的需求，諸葛亮只好屯田解決軍糧。

陳壽對諸葛亮的木牛流馬大加讚賞：「木牛流馬，皆出其意」。

木牛流馬雖然沒有從根本上解決蜀軍糧食供應問題，但是無形之中還是在糧草運輸過程中發揮了一定的作用。

有一種比較神話的觀點認為，木牛流馬可能是一種非常新穎的自動機械，在南齊書祖沖之傳中記載，祖沖之利用諸葛亮的木牛流馬製造了一個器物，機器可以自動運轉，不需勞力，說的就是利用木牛流馬的原理，製作了一個自動化機器，所以後人推斷，三國時期利用齒輪原理已經非常普及。