如果沒有他，諸葛亮到死都還在襄陽躬耕

世人都知道「三顧茅廬」、「隆中對」、「出師表」，卻不知道在此之前劉備遇水鏡先生指點，才有了後來的臥龍出山。

據《三國志 - 蜀志 - 諸葛亮傳》裴松之注引《襄陽記》：「劉備訪世事於司馬德操。

德操曰：『儒生俗士，豈識時務？識時務者在乎俊傑。

此間自有伏龍、鳳雛。

』備問為誰，曰：『諸葛孔明、龐士元也。

』其中司馬德操就是水鏡先生，現在襄陽南漳有一座水鏡莊，就是專門用來紀念他。

水鏡莊

上次重走三國路荊門行結束後，長安CS95馬不停蹄前往了三國歷史上另一個名城-襄陽，在這個諸葛亮被發掘的地方，發生過很多膾炙人口的三國故事。

據統計《三國演義》120回，有31回（約1/4）的故事發生在襄陽境內，10月31日，CS95尋訪了襄陽三國故事。

襄陽作為歷史文化名城、楚文化、漢文化、三國文化的發源地，素有「華夏第一城池、鐵打的襄陽、兵家必爭之地」之稱。

第一站，CS95來到的是襄陽古城的北門鎖錀（yuè）。

註：北門鎖錀原指北城門上的鎖和鑰匙，後借指軍事重地。

獻帝初平年間荊州刺史劉表移州治於襄陽城內。

建安十三年208年曹操控制了南郡北部，置襄陽郡郡治在襄陽城內。

現在的襄陽城最引人矚目的當屬那歷經戰火、古老巍峨的城牆了。

現在看到的古老城牆是漢磚及後世的青磚一塊塊砌成的，斑駁的痕跡、青磚上的青苔仿佛在訴說發生在這裡的故事。

歷經千餘年風風雨雨的洗禮及戰火的摧殘，古城牆仍然巍然屹立，它不僅僅是古代能工巧匠的智慧的體現，他還是襄陽的脊樑，也是襄陽的北門鎖錀。

離開古城牆，我們直奔襄陽南漳水鏡莊。

雖說一開始是希望先去古隆中，但是大家都很想看看那位說出「得臥龍、鳳雛者得天下的」那個人。

當初就是司馬徽這句話直接導致了後來的三國鼎立之態。

歷經幾個小時車程，我們就到了水鏡莊。

水鏡莊又稱白馬洞，因司馬徽被稱為水鏡先生而聞名。

據說，龐德公在鹿門山舉行酒會，諸友或歌或詠，很是熱鬧。

司馬徽論古談今，言談洒脫超凡，令滿座寂然，敬意盈胸。

龐德公舉杯上前，說:"先生數典如流水，水清似鏡，真乃水鏡先生矣。

"此後，"水鏡"之名便名揚中原，隱居之地白馬洞也被稱為"水鏡莊"了。

水鏡莊內一派古風，莊內有水鏡遺址、司馬徽故事碑廊、水鏡祠、幽居齋、水鏡莊、善福洞、文筆峰、將軍亭、聚賢閣、老虎洞、藏龍洞、神迷谷、桃花流水、玉屏飛瀑等眾多知名景點。

不僅如此，莊內還留下了龐德公、諸葛亮等人的雕像，處處都是三國痕跡。

離開水鏡莊，晚上我們又回到了襄陽，晚上的古城牆不似白天的那般巍峨不凡。

夜晚霓虹燈亮起，將車停在古城牆下，路上一輛輛汽車經過，紅色、橘色的燈光閃過，間或有鳴笛聲的響起，坐在車內聽著三國故事，似乎也能明白為什麼古人也喜歡懷古了。

第二天，我們去了鼎鼎大名的古隆中，在這個發生過劉備三顧茅廬的史事和興漢藍圖"隆中對策"的地方，高大的門樓，復古的設計。

現在的古隆中已經看不到當初的破舊茅廬了，有的只是現代的痕跡.，這些無不表現出現代人對於諸葛亮智慧的推崇。

當然此次襄陽之行，怎麼能少了CS95的深度駕駛體驗呢。

在前往古隆中過程中，帶著當地的媒體朋友特意去了一段爛路來現場考驗CS95。

試駕完後，媒體朋友表示很驚喜：CS95底盤給我的整體感覺很穩，懸掛調校不算軟，過溝坎的時候總感覺帶著一股韌勁兒，但過大的顛簸路面又很舒服，就是個天生的越野SUV。

一些瑣碎的震動，懸掛會非常快的將大部分顛簸化解掉，剩下的一部分也不用擔心，座椅會照單全收單，真正能引起身體震動的微乎其微。

而比較大的顛簸，依靠整車的剛性和懸掛動作，車身並不會隨著路面的變化而上下翻飛，有種以柔克剛的高級感，再顛簸的路面也不會出現方向盤打手的情況。

除此之外，還特意感受了一下CS95的高速情況下的駕乘感。

得益於車子寬胎，CS95的底盤給人感覺很穩、很紮實，再加上轉向高速會稍微變重些，開起來很有傳統德國車的高速穩定感。

藍鯨2.0T的動力和6AT的變速箱，快速的換擋響應，行進過程很舒適。

再搭配一些智能安全系統，比如車道偏離預警、PAB預警輔助系統，整體開下來就是一種舒服安全的感覺。

此次CS95探訪襄陽之行，一路上切實感受了古城的巍峨，和水鏡先生的舉賢薦能，以及諸葛亮受後人的尊崇。

正如古人所說「以銅為鑑，可正衣冠;以古為鑑，可知興替。

」看著這些歷史遺蹟，感受曾經發生在這裡的三國故事，才明白和平年代的美好。

CS95尋訪三國故事的行程還在繼續，11月6日，湖北宜昌，新的旅途即將開啟。