義烏站- 維基百科，自由的百科全書

同年11月，在浙贛電氣化改造的施工已經開始後，義烏才開始著手鐵路外遷的計劃。

在浙江省政府和省發改委的全力支持下，義烏於2004年2月9日拿到了鐵道部的批文 ... 義烏站 維基百科，自由的百科全書 跳至導覽 跳至搜尋 義烏站YiwuRailwayStation義烏站站房（2015年5月）位置浙江省義烏市後宅街道北站大道333號[1]地理坐標29°22′51.50″N120°2′14.84″E/29.3809722°N120.0374556°E/29.3809722;120.0374556座標：29°22′51.50″N120°2′14.84″E/29.3809722°N120.0374556°E/29.3809722;120.0374556管轄機構中國鐵路上海局集團金華車務段途經路線滬昆鐵路、滬昆客運專線月台總共11個個其他資訊車站編號32537[2]電報碼YWH拼音碼YWU車站等級一等站位置 義烏站，位於中國浙江省義烏市後宅街道，現為中國鐵路上海局集團金華車務段轄下的鐵路車站之一，屬一等站。

目前辦理客運業務；辦理行李、包裹託運。

車站於1932年啟用，2006年外遷至現址。

義烏站2016年全年到發客流1058萬人次，其中單日最大到發客流4.9萬人次[3]。

除了義烏本地的客流外，義烏火車站還吸引周圍浦江、東陽以及嵊州、新昌等周邊地區的客流[4][5]。

目次 1歷史 1.1初建及擴建 1.2外遷 1.3第二次改造 2車站結構 2.1站房 2.2站線布置 3接駁交通 3.1公交 3.2出租 3.3長途汽車 4參見 5臨近車站 6參考資料 7外部連結 歷史[編輯] 初建及擴建[編輯] 義烏國貿大道秦塘段，為原義烏站站址[6]位於義烏站原址的初代義烏站房雕塑 義烏站最初於1929年隨杭江鐵路而設立，1931年12月4日開始鋪軌並於當月投入使用[7]:315，1934年1月1日正式開通。

車站位於距離義烏城區大約2公里的稠城鎮小三里塘村[8][9]，設有5條股道、一座15平方米的售票房和一座15平方米的貨物倉庫。

車站在1941年5月15日遭到日軍轟炸，股道剩下三條[10]:299。

1942年日軍占領義烏後將車站改名義烏驛。

1945年8月日本投降時將車站股道拆除，1947年修復完成通車[4]。

1958年7月22日車站擴建，新增三座貨運倉庫，貨運量逐漸增長，並新建旅客候車室一座。

1960年拆建既有站房650平方米。

1964年增建旅客候車時342平方米、2號站台和一條貨物裝卸線。

1973年新建售票室，同時又於1975年建設1站台雨棚。

1985年，車站在1、2站台間設立天橋，1986年1月完工。

1988年，義烏站再次改造，新建面積342平方米的候車室一座、172平方米的售票室、24平方米的行李倉庫並改建站台設施，此外同時新建設了站前廣場。

車站站台改建工程於1990年9月25日完工，1991年1月25日通過驗收；新站房則於1992年2月通過驗收，1993年投入使用[10]:310,311。

1970年代末，義烏商人開始通過車站到全中國各地進行小商品交易，1982年在清湖門附近設立的集貿市場成為義烏小商品城的雛形。

車站又於1986年5月新建貨場以適應不斷增長的貨物量，貨場占地19.77公頃，10月15日開工，1989年4月15日竣工啟用。

由於貨場竣工後不久便不敷應用，車站於1994年12月開始了義烏站貨場續（擴）建工程，新建3股貨物線和2股專用線。

工程於1996年4月30日全部竣工投用[4][10]:310,311。

截止2002年，義烏站站房面積5608平方米，設有6條到發線、1條機待線、9條貨物線及1條牽出線，並設有通往義烏機場油庫和地方油庫的專用線2條。

當年車站的運輸收入占當時整個杭州鐵路分局的1/10，被鐵道部授予一等站[4][10]:308。

外遷[編輯] 2006年投入使用的車站站房新客站1站台（2011年）新客站進站天橋（2014年），該天橋已於2015年重建 由於改革開放使得義烏城區面積不斷擴大，最終於1997年突破了浙贛鐵路向北，嚴重製約了城市的發展；同時，也限制了義烏站的作業能力。

2001年鐵道部決定對浙贛鐵路電氣化改造，並定下提速至140公里/小時的目標，義烏市當地政府遂提出將義烏站東移至稠城鎮十里牌村和湖塘村之間。

2003年鐵道部對浙贛鐵路電氣化改造工程標準提高至200公里/小時的消息傳出後，義烏市委、市政府多次召開會議，市領導的認為如此大規模的提速對既有設施影響較大，並一致同意了義烏的鐵路外遷計劃：穿城的老鐵路全部拆除，火車站遷到城郊。

同年11月，在浙贛電氣化改造的施工已經開始後，義烏才開始著手鐵路外遷的計劃。

在浙江省政府和省發改委的全力支持下，義烏於2004年2月9日拿到了鐵道部的批文[10]:301。

義烏新客站（又稱後宅火車站）於2006年6月16日正式通車，同時車站的貨運業務轉移到新建成的義烏西站[11][10]:302。

浙贛線義烏段從義烏北郊的經濟開發區經過，與杭金衢高速公路基本平行[12]。

2014年普速場站台全景，始發往上海虹橋的D5654次列車待發中 第二次改造[編輯] 2015年義烏站改造時，地下通道左半側為進站通道，右半側為出站通道 隨著新客站的客流的不斷增長，建成不到8年的義烏站已經呈現飽和，出現了交通擁擠、停車不方便、現有站房小、配套設施不足、黑車多等問題。

針對此情況，義烏市政府開始醞釀新一輪的改造。

2014年5月13日義烏市交通綜合客運樞紐建設指揮部發布了《鐵路義烏站綜合交通樞紐工程建築概念方案徵求意見公告》，規劃改造後的義烏站總建築面積16萬平方米，其中公共換乘大廳3萬平方米，商業開發5萬平方米，各類配套城市交通場站8萬平方米，配建社會車泊位2400餘個。

[13] 2014年8月29日，鐵路義烏站綜合交通樞紐工程開工建設，計劃將在現有站房南側新建義烏客站綜合交通樞紐[14]。

因工程建設需拆除站區既有的部分功能設施，為保證旅客出行方便、順暢，樞紐建設前需建設過渡設施。

過渡設施工程位於鐵路義烏站西側，局部位於廣場東側，總用地11.42公頃。

[15]鐵路義烏站採取了搭建臨時候車室，在春運期間增加網上售票量等措施。

[16]另外，車站與施工單位協調，期間啟用了天橋、臨時候車室和2、3號站台，方便旅客候車和進入站台。

[17] 2017年2月28日-2019年1月5日金華站普速場改造期間，義烏站臨時承擔原金華站的兩對始發普速列車K1182/1183、K1184/1181次和K1511/1510、K1512/1509次列車[18]。

義烏站為杭溫高速鐵路工程杭州-義烏段和義烏-溫州段的分界點，車站計劃在既有高速場北側新建4台10線的杭溫場，同時建設滬昆高鐵往杭溫高鐵溫州方向的聯絡線；並建設覆蓋普速場、高速場和杭溫場的高架候車室。

甬金鐵路計劃接入義烏站普速場[19]。

杭溫高鐵及甬金鐵路相關工程於2019年10月開工[20]。

義烏站高架候車室工程於2021年4月27日開工。

工程計劃在綜合交通樞紐啟用後拆除既有站房並建設高架候車室[21]。

義烏站綜合交通樞紐工程於2021年7月26日部分投入使用[22]，先期啟用私家車送客進出站通道和地下停車場功能[23]。

車站結構[編輯] 站房[編輯] 位於站前廣場西側的義烏站臨時進站口[15]進站大廳 義烏站站房於2006年投入使用，目前正在進行改造工程，建築面積14927平方米[24]。

售票處位於站房一層西側進站通道外。

義烏站目前有4個候車室：其中1號、4號候車室分別位於站房內的一樓和二樓，供往南（下行）和往北（上行）高鐵乘客使用；2號、3號候車室系位於站房東側的板房內，分別供往北（上行）和往南（下行）方向的普速列車旅客使用[25]。

車站站房計劃在2021年9月義烏站綜合交通樞紐啟用後拆除[21]。

鐵路義烏站綜合交通樞紐位於義烏站站房以南，高33米、寬355米，總建築面積20萬平米，結合進出站集散、換乘大廳、交通場站、鐵路售票、商業開發、綜合管理辦公、人防工程等功能，於2021年7月部分投入使用[22]。

綜合樞紐以「義烏之門」為設計意向，兩側實、中間虛，以表達歡迎天下來客的立意；通過金屬幕牆與玻璃幕牆相結合，同時輔以中式裝飾元素，體現傳統與現代的結合[26]。

綜合交通樞紐地上五層，地下兩層；其中公共換乘大廳3萬平方米，商業開發5萬平方米，各類配套城市交通場站8萬平方米，配建社會車泊位2400餘個，結合高鐵、普鐵、縣域長途、城市軌道交通、公交車、計程車、社會車輛等不同交通，以解決車站周邊的交通問題[27]。

出站口位於站房西側地下一層，通過出站地道和站場連接[28]。

當地公安在出站口設有外籍居民和中國少數民族居民專用通道，這些乘客出站時需要進行身份信息登記[29]。

二層高架4號候車室 位於站房東側板房內的2號臨時候車室 進站天橋 出站地下通道  站線布置[編輯] 普速場正線T82次列車進普速場4站台改造完成的5、6站台高速場正線G2366次列車停靠在10站台 義烏站有滬昆鐵路和滬昆高速鐵路經過，分設普速場和高速場。

其中普速場五台九線，設有一座側式站台和四座島式站台，站台編號為1-6，長500米。

其中6號站台和高速場7號站台同屬一個島式站台[28]；高速場三台七線，設有三座島式站台，站台編號7-11，其中7號站台和普速場6號站台同屬一個島式站台[25]。

側式站台 1站台 滬昆鐵路往昆明方向（義烏西站） 2站台 滬昆鐵路往昆明方向（義烏西站） 島式站台 3站台 滬昆鐵路往昆明方向（義烏西站） 通過線 滬昆鐵路下行列車通過線 通過線 滬昆鐵路上行列車通過線 4站台 滬昆鐵路往上海方向（浦江站） 島式站台 5站台 滬昆鐵路往上海方向（浦江站） 6站台 滬昆鐵路往上海方向（浦江站） 島式站台 7站台 滬昆高鐵往昆明南方向（金華站、金華南站） 8站台 滬昆高鐵往昆明南方向（金華站、金華南站） 島式站台 9站台 滬昆高鐵往昆明南方向（金華站、金華南站） 通過線 滬昆高鐵下行列車通過線 通過線 滬昆高鐵上行列車通過線 10站台 滬昆高鐵往上海虹橋方向（諸暨站） 島式站台 11站台 滬昆高鐵往上海虹橋方向（諸暨站） 接駁交通[編輯] 公交場站俯瞰場站設有扶梯和樓梯直通與進站層平齊的長廊計程車上客點 義烏站目前的換乘樞紐位於現有站房西側，包括公交、出租和長途汽車等。

位於站房南側的義烏客站綜合交通樞紐於2021年7月投入使用[14][21]，先期啟用私家車送客進出站通道和地下停車場功能[22]。

未來金華軌道交通義東線將在綜合交通樞紐北側、原國鐵站房間設站[30]。

公交[編輯] 義烏站的公交場站位於現有站房西側，公交系統名稱為「火車站」[31]。

線路 開往 線路 開往 806路 義烏國際生產資料市場 B支803（白） 龍回樞紐 802路 江南下朱 803路 南方聯 808（通宵）路 國際商貿城客運中心 818通宵班車路 龍回樞紐 370路 金山 B支801路 國際商貿城客運中心 B支803（白）路 龍回樞紐 803通宵路 龍回樞紐 804路 山口 805路 孔村 B支807路 塔下州（銀河灣） B支809路 九聯 B支816路 龍回樞紐 819路 陽光新村 出租[編輯] 義烏站設有兩個計程車點：站前的下客點和站房西側的上客點。

由於當地計程車拒載現象嚴重，當地監管部門建議到站乘客可根據出行需要選擇計程車等候區：近距離乘客可選擇上客點等候，而遠距離乘客則需到上客點排隊等候[32]。

長途汽車[編輯] 義烏火車站汽車站位於站前，設有開往嵊州、新昌、東陽、磐安、永康、橫店等地的長途汽車線路。

參見[編輯] 以下車站均在浙贛鐵路電氣化工程時將車站遷出市中心： 諸暨站 龍游站 衢州站 江山站 上饒站 臨近車站[編輯] 前一站 中國鐵路 後一站 浦江站上海方向 滬昆鐵路←15km義烏站10km→ 義烏西站昆明方向 諸暨站上海虹橋方向 滬昆高速鐵路←43km義烏站52km→ 金華站昆明南方向 參考資料[編輯] ^上海铁路局金华车务段义乌站.義烏市人民政府.[2016年2月18日].（原始內容存檔於2016年3月11日）.  ^根據《中華人民共和國鐵路車站代碼》（GB/T10302-2010） ^浙江义乌站全年旅客发送量首次突破千万人次.中新網.2017-01-05[2017-10-30].（原始內容存檔於2019-07-17）.  ^4.04.14.24.3义乌火车站见证商城变迁.義烏資訊網.2010-04-22[2017-10-22].（原始內容存檔於2017-10-22）.  ^郑家坞火车站的变迁.金華新聞網.2016-08-04[2017-10-22].（原始內容存檔於2017-03-05）.  ^义乌首次以立桩形式明确公路“建筑红线”.浙江新聞.2018-11-23[2019-03-10].（原始內容存檔於2019-07-21）.  ^江濤等.金华市交通志.地方志辦公室.1997.ISBN 9787502743758.  ^吳新宇;蔣樂其.将废弃铁路线辟为城市快速交通通道--以浙赣铁路电气化改造义乌移线为例(學位論文).2005.  ^义乌火车站之前世今生.義烏資訊網.2010-04-22[2017-10-22].（原始內容存檔於2019-07-21）.  ^10.010.110.210.310.410.5义乌市交通志.方志出版社.2008.ISBN 9787802382138.  ^江山新客站昨启用浙赣新线揭开盖头.浙江在線.2006-05-26[2017-10-22].（原始內容存檔於2019-06-02）.  ^那条横穿义乌的百年铁路开始拆了.新華網.2007-05-29[2016-02-18].（原始內容存檔於2016-03-01）.  ^铁路义乌站综合交通枢纽两个建筑方案昨揭开面纱.金華新聞網.2014-05-14[2016-02-18].（原始內容存檔於2016-03-03）.  ^14.014.1义乌火车站设计图就是高富帅嘛！有望半小时到温州.中國義烏國際小商品博覽會.2015-01-30[2017-10-22].（原始內容存檔於2019-07-15）.  ^15.015.1义乌火车站改造动工.義烏十八腔.2014-09-04[2016-02-18].（原始內容存檔於2019-07-16）.  ^义乌2016年春运预计发送旅客1695万人次.中國義烏網.2015-12-28[2016-02-18].（原始內容存檔於2019-07-21）.  ^冰雪大考还未结束改造中的铁路义乌站今启春运模式.中國義烏網.2016-01-24[2016-02-18].（原始內容存檔於2019-07-21）.  ^上海铁路局关于2017年2月28日-2018年1月31日部分旅客列车临时调整运行的公告.12306.2017-02-13[2017年2月14日].（原始內容存檔於2017年3月10日）.  ^新建杭州至温州铁路义乌至温州段环境影响报告书（报批稿）(PDF).中鐵第四勘察設計院集團有限公司.2017[2021-04-22].（原始內容(PDF)存檔於2021-04-22）.  ^县级市义乌新火车站开工：省内第二大，仅次于杭州东站.澎湃新聞(法治中國網).2019-10-31[2021-04-29].（原始內容存檔於2021-04-30）.  ^21.021.121.2铁路义乌站高架站房项目开工.義烏網.2021-04-28[2021-04-29].（原始內容存檔於2021-04-30）.  ^22.022.122.2铁路义乌站综合交通枢纽大楼部分功能区投用.義烏商報(中國義烏網).2021-07-27[2021-08-03].（原始內容存檔於2021-08-03）.  ^义乌铁路枢纽部分投用记者第一视角带你探访.中國義烏網.2021-07-27[2021-08-03].（原始內容存檔於2021-08-03）.  ^义乌火车站（客运站）.義烏資訊網.2010-04-22[2017-10-22].（原始內容存檔於2022-03-31）.  ^25.025.1义乌火车站正在施工改造乘火车最好提前1小时到站.義烏火車站.2016-06-15[2017-10-22].（原始內容存檔於2019-07-15）.  ^铁路义乌站综合交通枢纽工程.中鐵第四勘察設計院.[2017-10-22].（原始內容存檔於2017-10-22）.  ^铁路义乌站综合交通枢纽建筑昨开工2018年建成.浙江在線-錢江晚報(騰訊網).2016-06-01[2021-04-29].（原始內容存檔於2021-04-30）.  ^28.028.1义乌新客站.義烏資訊網.[2017-10-22].（原始內容存檔於2019-07-20）.  ^义乌：创新机制筑牢平安基础.中國警察網.2017-10-16[2017-10-22].（原始內容存檔於2019-07-17）.  ^共设31个交通站点金义东市域轨道交通初步设计获批.義烏商報(中國義烏網).2017-04-24[2021-04-29].（原始內容存檔於2021-04-30）.  ^义乌市公交查询>火车站公交站点.稠州網.[2017-10-22].（原始內容存檔於2022-03-11）.  ^距离太近遭拒载？义乌火车站出租车已经实行长短途分流你知道吗.浙江新聞.2017-05-02[2017-10-22].（原始內容存檔於2019-09-12）.  外部連結[編輯] 維基共享資源中相關的多媒體資源：義烏站 閱論編金華市歷史婺文化|上山遺址地理婺江|蘭江|東陽江|武義江|永康江|金華山|浙中丘陵|金衢盆地|白沙溪區劃婺城|金東|蘭谿|義烏|東陽|永康|浦江|武義|磐安經濟知名企業|旅遊業|金華銀行文化金華學派|金華人|金華話|金華火腿（兩頭烏）|金華道情|婺劇|黃大仙文化教育浙江師範大學|金華職業技術學院|金華高等教育|金華中等教育交通金華站|金華南站|義烏站|義烏西站|金華東站|金華高速公路|義烏機場|金華軌道交通|金華快速公交|金華汽車西站分類行政區劃|經濟|交通|歷史|地理|建築|宗教|文化|旅遊|金華人  滬昆鐵路 上海–上海西–匡巷–封浜–七寶–李家塘新龍華–上海南–梅隴–莘莊上海南線>春申–新橋–松江–石湖盪–楓涇–嘉善–嘉興東–嘉興–馬王塘–海寧–斜橋–長安鎮–臨平–喬司–筧橋蕭山–湄池–諸暨東–諸暨–牌頭–浦江–義烏–義烏西–塘雅–東孝–金華東–金華–白龍橋–蔣堂–湯溪–龍游東–龍游–衢州東–衢州–後溪街–江山–上鋪–賀村–新塘邊–湖沿–玉山–廣豐–上饒–楓嶺頭–坑口–橫峰–弋陽–河潭埠–貴溪–童家–鷹潭–餘江–東鄉–衙前–進賢–溫家圳–梁家渡潭崗–豐城–拖船埠–樟樹–張家山–臨江鎮–黃土崗–羅坊–新余–河下–分宜–彬江–宜春–宜春西–西村–蘆溪–泉江–白源–萍鄉–姚家洲–燈芯橋–醴陵–東沖鋪–五里墩–株洲十里沖–湘潭東–湘潭–姜畬–雲湖橋–向韶–湘鄉–雙江–普安堂–棋梓橋–勝昔橋–婁底東–婁底–百畝井–楊市–漣源–荷葉–石泉–金竹山–冷水江東–冷水江西–新化–金灘–西河–橫陽山–團結山–安化–渠江–煙溪–新勝利–低莊–川水–漵浦–思蒙–大江口–辰溪–小龍門–花橋鎮–瀘陽–懷化東–懷化–公坪–芷江西–冷水鋪–波洲–新晃–大龍–玉屏–羊坪–青溪–蕉溪–老王洞–鎮遠–水花–施秉–黃平–寶老山–加勞–桐木寨–凱里–六個雞–凱里西–馬場坪–福泉–黃絲–半邊街–貴定–高坪鋪–麻芝鋪–龍里貴陽西–花坡–石板哨–湖潮–馬場–高峰–平壩–新平壩–天龍–七眼橋–兩所屯–安順–麼鋪–黃桶–化處–大用–六枝–那玉–新窯–關寨–二道岩–茨沖–濫壩–雙水馬嘎–葡萄菁–梅花山–扒挪塊–背開柱–木戛–田壩–鄧家村–且午–徐屯–鳳凰山–宣威–馬房–龍津溝–炎方–珠江源–松林–霑益–曲靖–馬龍–吳官田–照福鋪–小新街–楊林–小哨–金馬村–昆明東–昆明註釋：滬昆鐵路由原滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路組成， 其中上海站/上海南站-杭州站/杭州東站區間為原滬杭鐵路，杭州站/杭州東站-株洲站區間為原浙贛鐵路，株洲站-貴陽站區間為原湘黔鐵路區間，貴陽站-昆明站區間為原貴昆鐵路。

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