一帶一路又撞牆泰國自行出資千億蓋鐵路 - 自由財經

為了避開南海爭議及過度依賴麻六甲海上運輸，中國透過一帶一路端出泛亞鐵路網。

這條陸上運輸路線以中寮鐵路為主要路線，中寮鐵路全長1000多公里，連接 ... 即時 熱門 政治 社會 生活 健康 國際 地方 蒐奇 影音 財經 娛樂 藝文 汽車 時尚 體育 3C 評論 玩咖 食譜 地產 專區 TAIPEITIMES 求職 爆 Search 自由電子報 自由財經 財經首頁 財經政策 影音專區 國際財經 證券產業 房產資訊 財經週報 基金查詢 投資理財 粉絲團 自由影音 即時 熱門 政治 社會 生活 國際 地方 蒐奇 財經 娛樂 藝文 汽車 時尚 體育 3C 評論 玩咖 食譜 健康 地產 專區 服務 自由電子報APP 自由電子報粉絲團 自由電子報Line 自由電子報Twitter 熱門新訊 首頁 > 國際財經 一帶一路又撞牆泰國自行出資千億蓋鐵路 2022/01/1614:31 中寮鐵路寮國段去年底開通，中國想藉此推進泛亞鐵路網，遭泰國阻斷。

（圖取自微博） 〔財經頻道／綜合報導〕中寮鐵路寮國段已在去年12月開通，中國原本打著如意算盤希望繼續推進泛亞鐵路網，連接泰國、馬來西亞以及新加坡等國鐵路。

未料中國對泰國提出開發鐵路沿線權利，外加工程使用中國材料及勞工，惹惱泰國，取消中泰合資計劃，自己承擔約1700億泰銖的（約台幣1411億）工程費，中國泛亞鐵路網夢碎泰國。

為了避開南海爭議及過度依賴麻六甲海上運輸，中國透過一帶一路端出泛亞鐵路網。

這條陸上運輸路線以中寮鐵路為主要路線，中寮鐵路全長1000多公里，連接中國昆明和寮國首都永珍，去年12月初寮國段正式開通。

請繼續往下閱讀... 中國將藉中寮鐵路與泰國、馬來西亞和新加坡等國家的鐵路連接，以推進泛亞鐵路網。

為了完成中國夢，泰國成了泛亞鐵路網的關鍵，借道泰國才能與馬來西亞及新加坡鐵路連接。

原本，中國打著如意算盤，想著泰國一定配合到底，泰國專家也幫忙敲邊鼓，未料泰國政府不買帳。

根據日經亞洲最新報導，中國承諾向新成立的中泰合資企業提供資金，希望趕在中寮線開通之前，先於2020年完成連接。

但到2017年開工時，泰國已經徹底改變了該項目的計劃。

報導指出，曼谷認為北京的要求不合理，包括其貸款條款以及使用中國材料和勞工，而且中國還想要開發鐵路沿線地區的權利，「這些要求激怒了曼谷」。

泰國政府一怒之下，將該鐵路工程項目砍掉６成，只留下曼谷和呵叻府之間253公里的鐵路線，並取消中泰合建計畫，決定由泰國完全承擔1700億泰銖（約台幣1411億）的建設成本。

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