鹿兒島市電：景點、路線、搭乘方式｜日本最南端的路面電車 ...

鹿兒島市電自西元1912年開始營運，是鹿兒島市區交通的大動脈，也是觀光客到鹿兒島旅行時的交通工具首選。

第一次來鹿兒島自由行，可能會覺得搭乘路面電車很複雜，其實鹿 ... Skiptocontent Klook.com 鹿兒島市電自西元1912年開始營運，是鹿兒島市區交通的大動脈，也是觀光客到鹿兒島旅行時的交通工具首選。

第一次來鹿兒島自由行，可能會覺得搭乘路面電車很複雜，其實鹿兒島市電路線非常單純，只有分為「1系統藍色」及「2系統紅色」兩條路線，連結了鹿兒島車站、鹿兒島水族館、天文館通商圈、櫻島碼頭等等地點，旅客搭乘九州新幹線或是電車抵達JR鹿兒島站後，就可從車站前的候車站搭乘路面電車，轉乘前往鹿兒島市區景點旅遊。

鹿兒島路面電車班次密集、票價便宜、舒適方便，也是我個人到鹿兒島市區內自由行時也都會搭乘的交通工具。

本篇文章與大家分享鹿兒島市電的搭乘資訊、票價及搭乘鹿兒島路面電車可抵達鹿兒島景點。

希望大家在鹿兒島旅行的時候，可以享受搭乘電車所帶來的便利及樂趣 目錄（點選標題快速索引） 什麼是路面電車？鹿兒島市電歷史鹿兒島市電列車介紹鹿兒島市電路線介紹鹿兒島市電搭乘方式鹿兒島市電一日券鹿兒島景點列表鹿兒島市區景點列表整理什麼是路面電車？ 路面電車系統介於公車及傳統火車之間，與火車相同的是得運行在固定軌道中，得由高架電纜供電後電動機才能驅動運行，但又能像公車一般與汽車共用路權。

速度比火車慢、又比公車快一些，但鹿兒島市電全線軌道都設置在馬路中央，並和沿途的車輛相同待遇，全線皆要停等紅綠燈，就把它當成是有專屬軌道的公車吧！ 過去車廂並無設置冷、暖氣，不過隨著時代演變，現在的車廂也加入了許多新元素，最大的改變還是在於空調。

列車也不再是傳統的單節列車，可視人潮及時段加掛或縮減，但是長度一般都不長。

簡單來說，就是台灣的「高雄輕軌」、新北市的「淡海輕軌」，是日本很常見的公共運輸工具。

鹿兒島市電歷史 鹿兒島電氣軌道（鹿児島電気軌道），於1912年開始營運，是日本最南端的路面電車系統，在2012年時也過了100週年的慶祝，是伴隨著鹿兒島居民與這座火山之城演變的重要推手。

電車串連起鹿兒島外圍區塊，更是鹿兒島市民通勤所仰賴的交通工具，也是觀光客拜訪鹿兒島時前往市區中的觀光景點的交通工具，是鹿兒島市區的觀光電車，兩條路線加總起來每年有超過一千萬人次的搭乘紀錄，運量真的非常的可觀。

鹿兒島市電列車介紹 鹿兒島市電線路上目前共有15款、營運用車更是多達58台，每輛電車都有不同的外觀風貌，都代表著各個列車生產的年代。

現在也因應時代，引進了新型的低底盤電車，方便了居民的生活，也方便了旅客的移動。

因為只有兩條營運路線，旅客初次搭乘時只要多加注意電車運行的方向，基本上都不是太難。

鹿兒島市電600形電車於1959年登場，跨越了半個世紀依然在服務鹿兒島市民。

鹿兒島市電9500形車共有十五輛，車款方正可愛，顏色也因為廣告商的不同而有著不同的視覺設計。

鹿兒島市電9500形電車，黑色的車體簡潔好看。

9500形電車除了廣告包裝外，也用來推廣市政，例如交通安全、杜絕酒駕等宣導。

鹿兒島市電9500形9505號電車最基本款的原型樣貌以黃綠相稱滾白邊為主。

鹿兒島市電9500形，電車身外觀會跑馬燈顯示路線名稱，旅客不用擔心會搭錯車。

由於舊型車款因車廂延續傳統風貌，部分車廂內部較為狹窄，人多時嬰兒車及大行李就有可能會推不過去，隨身物品太多的旅客我建議等候這種「新型低地板列車」搭乘比較妥當。

2012年引進的初代1000形低底盤電車。

1000形低底盤電車共有九輛運行中。

2017年最新引進的7500形以100％超低地板電車設計，低底盤的設計可讓身障人士及輪椅人士、行走不便的老人等旅客上下車更安全。

兩節車廂連接的7500形路面電車，也是運載量較高的新型車款。

鹿兒島市電的車廂內部就像是公車加大版，搭乘方式也像公車上車請記得抽取整理券、下車要按鈴。

鹿兒島市電路線介紹 鹿兒島市電兩個系統在高見馬場前的第一段部分路線重複，運行模式簡單來說就是台北捷運系統中新莊蘆洲線的方式。

■1系統〈藍〉（鹿児島駅前–市役所前–天文館通–高見馬場–武之橋–郡元–谷山） ■2系統〈紅〉（鹿児島駅前–市役所前–天文館通–高見馬場–加治屋町–鹿児島中央駅前–郡元） 鹿兒島市電屬於軌道系統中的「輕軌系統」，兩條路線都起點於鹿兒島駅前。

在高見馬場後分道揚鑣，二系統行駛途經鹿兒島中央駅往郡元、並在郡元與一系統交會。

而一系統則是最長的路線，從鹿兒島駅至谷山駅終點站。

在高見馬場之前的兩條路線都是交疊路線，如果從天文館通上車要前往鹿兒島中央駅搭乘新幹線的話，上車前還是要留意一下方向，以免搭錯車。

鹿兒島市電搭乘方式 搭乘方式：後門上車、前門下車，下車需按鈴告知司機。

搭乘費用：全線單一價｜大人170日圓、小孩80日圓 （支援全國通用的Suica、ICOCA、nimoca等電子票券刷卡乘車） 🏷備註：如果零錢不足，可在車輛前後的兌換機上兌換貨幣，兌幣後請將費用投遞至司機旁邊的「運賃箱」中即可。

鹿兒島市電一日券 鹿兒島市電也推出了「鹿兒島市電，城巴，CityView一日券」方便旅客到鹿兒島市區進行觀光的時候使用，可無限次乘坐鹿兒島市内的市營電車，市營巴士以及KagoshimaCityView觀光巴士，是到鹿兒島自由行的觀光客最便利的選擇。

購買方式很簡單，只要上車跟司機說要買一日券（OneDayPass）或是到指定地點購買即可。

🎫鹿兒島市電一日券：大人券600日圓、小孩券300日圓 ✅鹿兒島市電，城巴，CityView一日券 鹿兒島景點列表 鹿兒島市區景點如城山公園、天文館通商圈、鹿兒島摩天輪（アミュラン観覧車）、櫻島碼頭等景點其實靠走路或搭乘路面電車的方式都可以抵達，基本上都還蠻集中的。

但如果像我一樣懶得走路，就推薦搭乘鹿兒島市電買一日券來用，這是我認為旅遊鹿兒島最便捷的交通工具首選了。

如果要前往鹿兒島郊區的景點，可搭配購買南九州地區的JRPass延伸到霧島神宮、蝦野高原、指宿、西大山車站、出水駅等地。

甚至可以延伸到更遠的宮崎縣、熊本縣展開南九州之旅。

這些地區都是可搭配搭乘JR電車或新幹線抵達地延伸景點，買相關JRPass來搭配用其實會更划算。

鹿兒島市區景點列表整理 📍景點名稱 景點資訊 景點介紹 城山公園 🚃天文館通  鹿兒島市電系統１  鹿兒島市電系統２ 城山公園座落市中心，是鹿兒島市區中最高的山，海拔大約107公尺，有點類似台北的象山，不僅是鹿兒島市民爬山、健行、休閒運動的場所，也是觀光客慕名前來觀賞鹿兒島夜景的好所在，因為隔著錦江灣的櫻島火山就在對岸。

天文館通商圈 🚃天文館通  鹿兒島市電系統１  鹿兒島市電系統２ 天文館通周邊區域是鹿兒島市中心最熱鬧的地帶，從餐廳到各式藥妝店、紀念品店應有盡有，最著名的鹿兒島白熊冰本店也位在天文館通內，是到鹿兒島購物逛街、覓食時必來的商圈。

鹿兒島摩天輪 アミュラン観覧車 🚃鹿兒島中央駅前  鹿兒島市電系統２ 南九州地區唯一的一座摩天輪，最大特色是與新幹線鹿兒島中央車站共構，搭上摩天輪後可以遠眺櫻島火山。

如果你有買鹿児島cute一日卷，摩天輪門票只要￥400（大人），鹿兒島市區夜色美景，也遠眺櫻島火山。

鹿兒島水族館 🚃水族館口  鹿兒島市電系統１  鹿兒島市電系統２ 建於1997年的鹿兒島水族館，ㄧ共七層樓，著重在介紹當地及鹿兒島南部其他島嶼的海洋生物，分為北區，中央區，南區的三個區域。

購票後搭上手扶梯上樓，手扶梯上是以投影的方式投射出水藍色的光影，讓人彷彿已經進入了海底世界，接著眼前上演的第一幕讓我非常難忘，一隻非常巨大的鯨鯊就在我眼前悠遊，這是鹿兒島水族館給人的第一個驚喜「黑潮水漕」。

❗️❗️部落格文字、圖片版權所有，未經同意嚴禁轉載或翻印使用，違者依法蒐證提告❗️❗️ 分享此文：Tweet 作者：許傑 我是許傑，我的旅攝人生，揹起相機，找尋旅行中的大小故事。

旅行台灣368個鄉鎮，用我的照片說故事，城鄉368旅誌/離島旅行系列持續連載更新中。

協助推廣、住宿體驗、攝影合作 歡迎來信：[email protected] Postedin國外旅行,日本TaggedJapan日本,Kyushu九州,Kagoshima鹿兒島,日本鐵道旅行,路面電車,九州自由行,南九州,鹿兒島景點,鹿兒島自由行,鹿兒島市電 文章導覽 鹿兒島、鹿兒島市｜城山公園展望台・鹿兒島市區夜景及櫻島火山的無敵展望熊本、人吉｜1200年歷史的青井阿蘇神社・同時也是日本最南端的國寶及神社 閱讀延伸 許傑,旅行圖中。

許傑 產地：雲林縣麥寮鄉 生產日：1990年1月29日 2006經營旅行圖中至今 出版過五本旅行著作 暸解更多請點上方使用說明書 協助推廣、住宿體驗、攝影合作 📨[email protected] ScrollUp