鹿兒島市交通局- 维基百科,自由的百科全书
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鹿兒島市交通局(日语:鹿児島市交通局/かごしましこうつうきょく Kagoshima-shi Kōtsūkyoku */?)是日本鹿兒島縣鹿兒島市的交通部門,負責經營鹿兒島市電(路面 ...
鹿兒島市交通局
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鹿兒島市交通局KagoshimaCityTransportationBureau鹿兒島市交通局本局原文名稱鹿児島市交通局公司類型地方公營企業(日語:地方公営企業)成立1928年(昭和3年)7月1日總部 日本890-0055本局:鹿兒島縣鹿兒島市上荒田町37番20號巴士事業課:鹿兒島縣鹿兒島市新栄町22番28號業務範圍 日本鹿兒島市產業陸運業服務軌道(日語:軌道(鉄道))事業、自動車運送事業營業額4,724,959千円(2005(平成17)年度)員工人數275名(2018(平成30)年4月1日現在)母公司鹿兒島市政廳[*]網站http://www.kotsu-city-kagoshima.jp/
鹿兒島市交通局(日語:鹿児島市交通局/かごしましこうつうきょく Kagoshima-shiKōtsūkyoku */?)是日本鹿兒島縣鹿兒島市的交通部門,負責經營鹿兒島市電(路面電車)和鹿兒島市公車。
鹿兒島市營的交通雖然還有櫻島渡輪,但櫻島渡輪是由鹿兒島市船舶局負責經營,和交通局無關。
目次
1歷史
2鹿兒島市電
2.1現有路線
2.2運行系統
3參考資料
4外部連結
歷史[編輯]
1912年12月1日:鹿兒島市電谷山線武之橋-谷山正式通車,最初是由鹿兒島電氣軌道所經營。
1928年7月1日:鹿兒島市電由鹿兒島市政府所收購,並成立鹿兒島市電氣局負責經營。
1929年12月28日:開始巴士事業。
1945年
6月17日:鹿児島大空襲對市電和巴士造成了嚴重破壞。
[1]
6月29日:谷山線以3輛電車復駛。
[1]
1947年4月1日:市內巴士運行再開[2]
1952年10月1日:經過多次組織調整後成為鹿兒島市交通局。
1985年10月1日:沿著國道3號和國道10號行走的上町線、伊敷線停駛,以解決交通擠塞問題。
鹿兒島市電[編輯]
鹿兒島市電是日本最南端的電車業務,每年大約有1000萬乘客人次。
鹿兒島市電車站被稱為「電停」,與JR車站不同。
公交車定位系統的顯示終端安裝在每個車站處,因此可以知道三個後車站內火車的位置。
現有路線[編輯]
第一期線(武之橋-鹿兒島車站前)-1914年12月20日全線通車
第二期線(高見馬場-鹿兒島中央車站前)-1915年12月17日全線通車
谷山線(武之橋-谷山)-1912年12月1日全通車通、涙橋至谷山之間為専用軌道
唐湊線(鹿兒島中央車站前-郡元)-1959年12月20日全線通車
全長共13.1公里。
運行系統[編輯]
系統
運行區間
1系統
鹿兒島站前-市役所前-天文館通-高見馬場-騎射場-郡元-谷山
2系統
鹿兒島站-市役所前-天文館通-高見馬場-加治屋町-鹿兒島中央站前-神田(交通局前)-郡元
中央車站前方向直通
鹿兒島站-市役所前-天文館通-高見馬場-加治屋町-鹿兒島中央站前-神田(交通局前)-郡元(南)-谷山
參考資料[編輯]
^1.01.1水元景文『鹿児島市電が走る町』JTB、2007年、143頁
^『鹿児島市交通局移転記念誌ありがとう高麗町』鹿児島市交通局、2015年、7頁
外部連結[編輯]
鹿兒島市交通局官方網站(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
鹿兒島市交通局facebook專頁(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
鹿児島の市電と街(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
鹿兒島市電
1系統(第一期線、谷山線)鹿兒島站前 –櫻島棧橋通 –水族館口 –市役所前 –朝日通 –石燈籠通 –天文館通 –高見馬場 –甲東中學校前 –新屋敷 –武之橋 –二中通 –荒田八幡 –騎射場 –鴨池 –郡元 –郡元(南側) –淚橋 –南鹿兒島站前 –二軒茶屋 –宇宿一丁目 –脇田 –笹貫 –上鹽屋 –谷山
2系統(第一期線、第二期線、唐湊線)鹿兒島站前 –櫻島棧橋通 –水族館口 –市役所前 –朝日通 –石燈籠通 –天文館通 –高見馬場 –加治屋町 –高見橋 –鹿兒島中央站前 –都通 –中洲通 –市立醫院前 –神田 –唐湊 –工學部前 –純心學園前 –中郡 –郡元閱論編
閱論編日本路面電車(日語:日本の路面電車一覧)營業中公營札幌市-函館市-東京都-熊本市-鹿兒島市第三部門等宇都宮輕軌(建設中)-萬葉線(高岡軌道線)-土佐電交通民營東急電鐵(世田谷線)-富山地方鐵道(市內線-富山港線)-豐橋鐵道(東田本線)-福井鐵道(福武線)-京阪電氣鐵道(京津線-石山坂本線)-京福電氣鐵道(嵐山本線)-阪堺電氣軌道-岡山電氣軌道-廣島電鐵-伊予鐵道(松山市內線)-築豐電氣鐵道(築豐電氣鐵道線)-長崎電氣軌道廢除公營秋田市(日語:秋田市電)-仙台市-川崎市-橫濱市-富山市-名古屋市-京都市-大阪市-神戶市-吳市(日語:呉市電)民營旭川市街軌道(日語:旭川市街軌道)-旭川電氣軌道(日語:旭川電気軌道)(東川線(日語:旭川電気軌道東川線)・東旭川線(日語:旭川電気軌道東旭川線))-札幌溫泉電氣軌道(日語:札幌温泉電気軌道)-登別溫泉軌道(日語:登別温泉軌道)-大沼電鐵(日語:大沼電鉄)-花卷電鐵(日語:花巻電鉄)-松島電車(日語:松島電車)-福島交通(飯坂東線(日語:福島交通飯坂東線))-鹽原電車(日語:塩原電車)-茨城交通(水濱線(日語:茨城交通水浜線))-吾妻軌道(日語:吾妻軌道)-東武鐵道(高崎線·前橋線·伊香保線(日語:東武伊香保軌道線)・日光軌道線(日語:東武日光軌道線))-本庄電氣軌道(日語:本庄電気軌道)-常南電氣鐵道(日語:常南電気鉄道)-西武鐵道(大宮線(日語:西武大宮線))-成宗電氣軌道(日語:成宗電気軌道)-箱根登山鐵道(小田原市內線(日語:箱根登山鉄道小田原市内線))-新潟交通(日語:新潟交通)(電車線(日語:新潟交通電車線))-山梨交通(日語:山梨交通)(電車線(日語:山梨交通電車線))-松本電氣鐵道(淺間線(日語:松本電気鉄道浅間線))-上田溫泉電軌(青木線(日語:上田温泉電軌青木線)・西丸子線(日語:上田丸子電鉄西丸子線))-伊豆箱根鐵道(軌道線(日語:伊豆箱根鉄道軌道線))-靜岡鐵道(清水市內線(日語:静岡鉄道清水市内線)・靜岡市內線(日語:静岡鉄道静岡市内線)・秋葉線(日語:静岡鉄道秋葉線))-名古屋鐵道(岡崎市內線(日語:名鉄岡崎市内線)・起線(日語:名鉄起線)・美濃町線(日語:名鉄美濃町線)・岐阜市內線(日語:名鉄岐阜市内線)・田神線(日語:名鉄田神線))-岩村電氣軌道(日語:岩村電気軌道)-北陸鐵道(金澤市內線(日語:北陸鉄道金沢市内線)・金石線(日語:北陸鉄道金石線)・松金線(日語:北陸鉄道松金線))-桑名電軌(日語:桑名電軌)-三重交通(神都線(日語:三重交通神都線))-南海電氣鐵道(平野線(日語:南海平野線)・和歌山軌道線(日語:南海和歌山軌道線))-阪神電氣鐵道(北大阪線(日語:阪神北大阪線)・國道線・甲子園線(日語:阪神国道線))-播電鐵道(日語:播電鉄道)-米子電車軌道(日語:米子電車軌道)-岩國電氣軌道(日語:岩国電気軌道)-山陽電氣軌道(日語:山陽電気軌道)-高松琴平電氣鐵道(市內線(日語:高松琴平電気鉄道市内線))-琴平參宮電鐵(日語:琴平参宮電鉄)-西日本鐵道(北九州線(日語:西鉄北九州線)・福岡市內線・大牟田市內線(日語:西鉄大牟田市内線)・福島線(日語:西鉄福島線))-門司築港(日語:門司築港)-筑後軌道(日語:筑後軌道)-佐賀電氣鐵道(日語:佐賀電気軌道)-肥前電氣鐵道(日語:肥前電気鉄道)-大分交通(別大線(日語:大分交通別大線))-沖繩電氣(日語:沖縄電気)關連項目軌道法(日語:軌道法)-鐵道事業法(日語:鉄道事業法)-LRT-無軌條電車-併用軌道(日語:併用軌道)-專用軌道(日語:専用軌道)-輕便鐵道-人車軌道(日語:人車軌道)-馬車軌道(日語:馬車軌道)
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第三部門鐵道單位
第三種鐵道事業者
組織
地下鐵協會會員
全國登山鐵道‰會會員
日本主題日本鐵路主題鹿兒島主題公路主題鐵路主題電子學主題城市軌道交通主題企業主題
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分類:1928年成立的公司1928年日本建立1928年建立日本交通局日本巴士公司日本鐵路公司鹿兒島縣企業鹿兒島縣鐵路鹿兒島市交通局鹿兒島市建築物隱藏分類:自2015年12月缺少來源的條目含有英語的條目使用過時圖像語法的頁面含有日語的條目
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