太魯閣號出軌事故全紀錄｜血的啟示致命七秒鐘｜華視新聞雜誌

清明連假，原本是許多人返鄉掃墓或開心出遊的日子，但4月2號這一天，卻發生台鐵408次太魯閣號列車意外出軌事件，造成49人死亡、超過200多人輕重傷。

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這起台鐵73年來最慘重的事故，追查肇禍原因才發現，竟然又是人禍！難道，從2018年普悠瑪事故之後，所謂的台鐵總體檢與鐵路交通改革，只是一場空嗎？太魯閣號出軌後，交通部長林佳龍引咎辭職，社會對台鐵也有嚴厲的的譴責與批評，但都換不回亡者的生命！出軌意外必須痛下決心全面檢討，事故的始末，我們共同回顧省思。

4月2日上午7點11分，台鐵408次太魯閣號列車，載著494名乘客，3位乘務人員及1名清潔員，從樹林站出發前往台東，清明連假第一天，旅客們攜家帶眷踏上旅程，卻沒想到，列車開到花蓮縣秀林鄉，等待他們的竟是一場浩劫，運安會公布列車行車記錄器，9點28分38秒，太魯閣號離開和仁隧道，5秒後，突然看到橫躺在軌道上的工程車，司機員煞車不及，以時速126公里速度、撞上工程車，之後車身傾斜擦撞清水隧道北口東側，為了保護罹難者家屬及倖存者，慘痛畫面定格在撞擊前的那瞬間....。

事發半小時後，9點58分花蓮縣消防局趕抵現場，由於1到3節車廂受創程度較輕微，乘客滿臉驚恐，從殘破的車廂中爬出逃生，幽暗的隧道裡，不少傷者命懸一線，受創最嚴重的第8車廂車頭全毀，更有多名乘客彈飛車外，宛如人間煉獄。

408次列車共有8節車廂，4至8節撞擊隧道、變形受創最嚴重，包含雙北、桃園及宜蘭等四縣市消防局都緊急出動救援，600位搜救人員，強忍悲痛淚水，期盼救回乘客生命。

卡在狹窄隧道間，更增加救援難度，大型機具派不上用場，搜救人員只能手持電鋸，或徒手拉開車門尋找生還者，跟時間賽跑。

釀成這場災難的主因究竟是什麼，鮮黃色車斗，側翻在鐵軌旁，整個車頭不見蹤影，從空中鳥瞰，事發地點旁，台鐵正在進行邊坡防護工程，第一時間工地主任、義祥工業社負責人李義祥對外坦承，是他利用假日獨自一人巡視工地，車輛未停妥，才導致車輛從20公尺高的坡道，翻落軌道釀成意外。

陳沿佐記者說：「疑似釀禍的這台工程車，就是從這個邊坡滑落，遭當時行經的408車次，太魯閣號迎頭撞上，才釀成嚴重傷亡，究竟為何工程車會滑落，當時有沒有拉手煞車，現在檢警都還要調查」。

楊宏智運安會主委說：「看到殘骸是在空檔，但空檔是不是代表，原來在發生的剎那是空檔，我們會去看，車上從機械的系統，去看還有哪一些跡象，看得出來原來的狀態，有沒有煞車的狀態」。

運安會經過連日追查，真相逐漸大白，根據肇事工程車記錄器，發現在8點49分59秒，工程車進入工地，還載著許多輪胎，9點20分到9點25分，有其他車輛往工程車前進，接著工程車疑似過彎時，卡在樹叢，9點26分到27分之間翻落軌道，車頭正對列車駛來方向，相隔一分鐘，9點28分50秒，列車撞擊工程車，現場出現大量粉塵，從現場事證推論，發現李義祥疑似說謊，利用假日違法施工，更因一時輕忽，葬送多條人命。

楊宏智運安會主委說：「它滑下來停在這個位子，總共離太魯閣衝上它，這個上面的話有一分多鐘，熄火時間是2(卡在樹叢)已經撞上去了，那它停了一點點時間就熄火」。

最令人心痛的，莫過於運安會發現，列車駕駛袁淳修及助理司機員江沛峰，直到最後一刻，仍堅守崗位以生命守護乘客，在離開和仁隧道南口後，不到7秒便撞上工程車，儘管司機員奮力煞車，但仍無力回天。

楊宏智運安會主委說：「他確實有去維護，嘗試著最大的努力，希望這個列車，不會有後續的災難，但是很不幸」。

引發事故的罪魁禍首，直指李義祥，但台鐵才在2018年，發生普悠瑪出軌意外，事後外界檢討聲浪不斷，相隔短短兩年多，又再度發生重大鐵路事故，台鐵是否痛定思痛，改革腳步跟上了嗎？家屬悲痛的眼淚，誰該負責？陳盈靜媽媽家屬說：「我都不曉得我怎麼過耶，真的心真的好痛耶，好痛啊，我的女兒很乖耶」。

情緒潰堤，哭倒在丈夫懷裡，獸醫陳盈靜的媽媽，怎麼也沒想到，寶貝女兒回鄉掃墓，竟搭上死亡列車，失去摯愛家人，罹難者家屬們只希望台鐵給個交代。

陳盈靜爸爸家屬說：「工安的問題就沒有做好了，做什麼工程對不對」。

吳享宸媽媽家屬說：「斷送在，我不知道應該形容這是殺人機器，還是什麼，我第一個想法，為什麼台鐵老事在出包」。

搜救人員在現場不斷來回搶救，也目睹心碎場景，家住新北市6歲的楊小妹妹，受到猛烈撞擊，當場沒了氣息，倖存的爸爸，看到救難人員抱著女兒步出車廂，心痛地只想再多抱抱孩子，曾文隆救難人員說：「其實有跟我們特搜隊的學長要求，是他想再多抱抱他女兒這樣，感覺他想再跟他女兒說說話，幫妹妹加油，他還把她當成，她還在世的那種狀況，來跟她講話這樣子」。

而以敬業精神，堅持到人生最後一秒的駕駛袁淳修，年僅33歲，2019年才剛甜蜜完婚，事發後妻子與姊姊趕赴殯儀館，只想跟他說，任務結束了，我們回家，袁淳修姊姊家屬說：「就是把弟弟安全地帶回家，這樣子對，因為我們告訴他，你任務完成了，我們也知道說他，他有一個責任感，所以我們也說，你要把所有的顧客，都呼喚出來這樣子」。

含淚回顧整起事件，充滿著撕心裂肺的悲痛，卻有群人，在最艱難的時刻，散發人性溫暖光輝，(2021.4/2)，身穿白袍，在事故現場搶救人命，他是花蓮慈濟醫院骨科醫師吳坤佶，身兼花蓮消防局救護義消大隊大隊長及特搜隊教官，意外發生後，他衝往現場，這張緊抱著小男孩溫柔安撫的畫面，讓人為之動容，吳坤佶醫師說：「抱小朋友在那個時間，是最簡單的事情，他們都很辛苦在撿大體，在做重傷」。

醫師吳坤佶，不顧自身安危挺進險處，事故發生後，現場一幕幕搜救與送暖的畫面，感動人心，陰暗的隧道裡，感謝救難英雄，您們的勇敢慈悲、為罹難者點亮燭火，也為倖存者帶來生的希望，這起用人命換來的寶貴啟示，讓許多家庭痛徹心扉，也督促政府得痛定思痛，蔡英文總統說：「我們已經要求運安會，嚴格進行事故的調查，完整釐清事故原因之後，向各界公開地說明」。

蘇貞昌行政院長說：「我們很抱歉啦，失禮啦不會啦，現在就保重，趕快好起來比較要緊」。

林佳龍交通部長說：「在這個整個搶救搶修，工作完成之後，那我想，我會承擔該有的責任」。

人民的心願很簡單，只希望有一條安全回家的路，台鐵改革不能只是淪於事後檢討，守護乘客安全、更非遙不可及的理想，一場血的教訓，為全民拉起防護網，政府做得夠不夠，還能不能更好，讓全民共同檢視。

新聞來源：華視新聞 【歷史上的今天】台大復旦精彩交鋒儒家思想辯論大賽 實地勘查追蹤邊坡風險管理｜監視系統在哪裡｜華視新聞雜誌 台鐵 太魯閣號 華視新聞雜誌 延伸閱讀 可麗餅傳遞愛與勇氣｜從偏鄉到災區｜華視新聞雜誌 刻不容緩搶救滅絕危機｜一顆種子一個希望｜華視新聞雜誌 水域解封打造親水台灣｜海洋國家禁下水？｜華視新聞雜誌 抵現場關切搜救林佳龍:安全第一再通車 致命危機站票存廢重新檢視｜生死一瞬間｜華視新聞雜誌 自強號突起火冒煙中壢站急疏散旅客 拾起青澀少年咖啡夢｜共築夢想基地｜華視新聞雜誌 實地勘查追蹤邊坡風險管理｜監視系統在哪裡｜華視新聞雜誌 高雄泡芙店北上6小時車程送愛心 改革維新台鐵的迫切危機｜慘痛的一堂課｜華視新聞雜誌 司機員袁淳修殉職家屬:任務已完成 太魯閣號事故賴清德赴醫院探視傷患 讀者迴響 新聞關鍵字 關注我們！ 華視新聞APP Android Apple CTS華視新聞