【圖解】台達電營收、獲利創新高，2021搶攻電動車 - 數位時代

電源大廠台達電25日舉辦法說會，由台達電董事長海英俊主持，公布2020年財報，無論是營收、獲利、EPS全都成長，台達2020年度合併營業額為2,826.05億 ... 新聞 最新新聞數位專題熱門圖解專家觀點 主題分類 前端科技5G通訊AI與大數據電動車/交通科技物聯網區塊鏈能源環保服務消費新零售金融科技服務創新產業應用半導體與電子產業醫療生技資訊安全智慧城市智慧製造雲端運算與服務數位生活3C生活遊戲/電競影音/新媒體教育/人文企業職場商業經營創新創業行銷與Martech職場/工作術程式開發產業動態 數位行銷學院 課程一覽企業內訓團票預購 品牌活動 社群活動未來商務展MeetTaipei 品牌社群 未來商務Meet創業小聚 雜誌 最新出刊訂閱優惠關於我們內容轉載規範服務條款與隱私權政策廣告刊登場地租借徵才聯絡我們客服信箱：[email protected]服務時間：週一～週五09:00-12:00；13:30-17:0010694台北市光復南路102號9樓aboutus|廣告刊登|場地租借|內容授權 新聞 專題 社群 活動課程雜誌調查所Podcast登入／ 註冊熱門新聞活動會員Podcast 數位時代製作 【圖解】台達電營收、獲利創新高，2021搶攻電動車、減碳有哪些策略？2021.02.26電動車/交通科技陳映璇電源大廠台達電公布去年財報，其中電源及零組件營收占比過半成為獲利成長動能，受惠筆電、被動元件及電動車需求；未來將持續併購策略，投資車用相關供應鏈。

電源大廠台達電25日舉辦法說會，由台達電董事長海英俊主持，公布2020年財報，無論是營收、獲利、EPS全都成長，台達2020年度合併營業額為2,826.05億元，稅後淨利為254.85億元，每股盈餘（EPS）為新台幣9.81元，創下歷史新高。

同時宣布加入RE100再生能源倡議組織，預計2030年達到百分百使用再生能源、碳中和目標。

資料中心需求看漲，電動車兩年內損益兩平三大部門電源及零組件、自動化、基礎設施中，電源及零組件營收占比從去年50%成長至55%，為獲利成長動能，受惠筆電、被動元件及電動車因素。

海英俊表示，去年受到疫情影響，帶動遠距工作及教學需求，電腦、筆電、伺服器電源需求大幅成長。

但隨著今年疫苗問世，疫情逐漸趨緩下，今年筆電、電腦市場可能不會有去年的榮景，但可確定的是，隨著網路流量的增加，資料中心、伺服器仍會維持成長，未來資料中心如同電廠、水廠一般重要。

投資逾10年的電動車事業，海英俊表示，去年電動車明顯成長，看好今年仍有10%的成長，不過對目前營收貢獻仍小。

台達電投入的電動車關鍵零組件包括內部的車載充電器、DC/DC轉換器、電動馬達等動力系統，以及外部的充電樁等充電設備，並已打入汽車供應鏈。

日前外資機構Aletheia資本預估，台達電的電動車收入將從2020年4.5億元增加至2023年18～20億元，成為集團第三大業務。

海英俊說，電動車的趨勢明確，且訂單都是好幾年前就談妥，「電動車前期投資較大，陸續擴廠中，希望兩年內可損益兩平。

」台達電旗下被動元件子公司乾坤科技，耕耘汽車市場領域多年，開始看到結果，因應車用電子、5G大量使用被動元件，近期乾坤宣布將投入11.67億元在中國吳江廠擴增產能。

延伸閱讀：鴻海拿下第5家電動車廠盟約！新創Fisker棄福斯、Magna轉投向鴻家軍懷抱持續併購策略，投資車用供應鏈夥伴在併購計畫上，台達電自2016年起訂定併購是公司的成長核心，陸續併購安控大廠晶睿、泰達電、美國照明大廠Amerlux、加拿大圖控軟體公司Trihedral等，24日晶睿更參與人工智慧晶片新創耐能智慧（Kneron）的現金增資案，交易金額達新台幣1.9億元。

延伸閱讀：耐能獲台達電集團注資，繼鴻海後又一大咖力挺，估值正式飛越100億元台達電執行長鄭平表示，現在公司都走向系統解決方案，目前在工業/樓宇自動化、ICT、能源基礎設施上的產品、技術、管理平台仍有不足之處，是未來主要的併購方向；而電動車的機構件、供應鏈為較大投資，希望尋找願意與台達一起成長的夥伴，透過併購或股權投資合作的方式。

不只台達電，另一家電源廠光寶科也談到，將以車用相關應用為首要併購對象，積極佈局車用產品。

資本支出上看200億元，各地都有擴廠計畫盤點2021年的成長動能，海英俊說，目前電動車營收規模小，但成長幅度快速；其次依序為被動元件、資料中心、5G以及工業自動化。

在資本支出上，台達電去年約178億，今年預估超過200億元，主要是台灣、泰國、中國、印度廠都有擴廠計畫，包括南科廠進行被動元件擴廠、中國吳江廠將蓋馬達鋼片的沖壓廠，印度新增4個廠主攻工業自動化（IA），預計今年第二季會有兩個廠完成。

響應節能減碳，台達電加入RE100、制定內部碳價面對日益嚴重的全球暖化問題，台達電正式宣佈加入RE100再生能源倡議組織，預計2030年達到百分百使用再生能源、碳中和的目標。

海英俊表示，現在加入RE100是對的時間，日前德州大停電令他感觸很深，過去德州印象氣候炎熱，沒想到氣溫跌至零下17度，「劇烈氣候變遷，現在已經到了家門口，原本慶幸去年台灣沒颱風，結果今年面臨缺水問題。

」顯示地球正面臨了浩劫，呼籲外界積極做節能減碳。

而因應碳價時代來臨，台達電內部已訂定碳價制度，未來會根據每個產品所消耗的能源，來收取碳費用，作為公司內部節能減碳的基金。

【數位時代Podcast】電動車狂潮來襲！特斯拉之外，這些玩家爭相讓車子越開越聰明責任編輯：蕭閔云9.81元台達電109年度合併營業額為新台幣2,826.05億元，稅後淨利為新台幣254.85億元，每股盈餘為新台幣9.81元。

數字焦點延伸閱讀●耐能獲台達電集團注資，繼鴻海後又一大咖力挺，估值正式飛越100億元 ●聯發科、凌陽、群聯加入鴻海MIH電動車聯盟，廣達投資新創TierIV參與自駕車軟體開發 關鍵字：#台達電#電動車本網站內容未經允許，不得轉載。

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