無人機亂飛難逃松機「鷹眼」!抓到17起違規、4件重罰165萬
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民用航空局自前(2020)年底於松山機場試辦無人機防制計畫,宛如松山機場的雙眼,可測擅闖和干擾管制區的無人機,一年多來,偵測81件,成功查獲17起違規 ...
出版時間2022/01/04
松山機場試辦無人機防制計畫。
民航局提供
民用航空局自前(2020)年底於松山機場試辦無人機防制計畫,宛如松山機場的雙眼,可測擅闖和干擾管制區的無人機,一年多來,偵測81件,成功查獲17起違規案件,其中4件已開罰165萬元,為松山機場起降航班提供嚴密守護。
闖入機場管制區的遙控無人機成為飛安嚴重威脅,且動輒影響航班起降,以松山機場為例,自2017年至2020年,共發生8起無人機或疑似無人機闖入管制區,影響機場運作事件,受影響旅客超過6千人次。
松山機場自前年10月起展開為期5年的無人機防制系統試辦計畫,預計執行至2025年10月止,未來計畫評估更精進調整。
松山機場表示,經過審慎評估位置高、四周無障礙物、遠離行動電話基地等各項條件,專業團隊在松山機場管制區範圍內,設置了8處監控站,利用光電目獲、射頻干擾等系統,偵測闖入機場管制區內之無人機活動,並將相關資訊提供站方與警方。
松山機場主任徐乃新表示,自前年10月試辦計畫開始至去年12月22日,站方與警方經系統通報偵測81次,扣除距離較遠案件趕到現場人已離開外,共查獲違規案件17件,其中4件已於完成調查後開罰另外13件調查中,已開罰4件案例中,違規情況最嚴重者,遭處以48萬元罰金,4件違規案件共裁罰165萬元。
根據統計,無人機遭開罰案件包括北市南京東路、光復北路口開罰48萬元,北市承德橋下停車場遭取締開罰41萬元、北市民生東路3段130巷違規遭罰38萬元、北市小巨蛋違規案則遭罰38萬元。
徐乃欣表示,以往無人機違規看不到,設置這套無人機防制系統後,宛如提供松山機場一雙眼睛,有效發揮功效,不但可以偵測到無人機起飛點,以及遙控器和操作者方位,還可以干擾無人機操作,也可以找到操作人,在日間和夜間不同天候下仍可發揮功效,而該系統偵測範圍可包括松山機場跑道兩端5公里內以及跑道前後3公里。
松山機場試辦無人機防制計畫。
民航局提供
民航局航站管理小組處長謝金玫表示,除松山機場已試辦無人機防制計畫外,桃園機場和高雄機場也已經招標準備建置,其中高雄國際機場今年初招標會有結果,預估建置期1年,明年初啟用,桃園機場則預計2022年中推動招標。
民航局長林國顯表示,無人機防制系統並非以取締與罰款為目的,維護飛安與旅客權益,才是此一防制系統最重要的功能,自試辦計畫開始、相關設備陸續建置後,在松山機場管制區內偵測到超過80件的無人機活動,而機場均能維持運作,並未因為這些活動暫停起降,才是令人欣慰的成果。
林國顯表示,違規案件中,不乏合法提出申請者,但因活動與申請內容不符,仍構成違規,希望玩家能確實遵守規定,落實無人機「安全的飛,合法的飛」的理想。
民航局指出,雖有申請、但仍違規的案件,民航局仍會在完成調查後依法裁罰。
仔細分析各違規案件,民航局表示,違規態樣相當多,歸納起來,仍以活動時間、操作飛手、使用的機器、活動範圍不符合申請內容為主;未來會針對此類違規態樣加強宣導,並透過測驗等方式,加強玩家、特別是專業操作人的守法觀念。
(李姿慧/台北報導)
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