海洋史研究之回顧 - 臺灣與海洋亞洲

「海洋史」是一種有別於大陸型（continental）文化模式的研究視野，重視與海洋密切相關的人類活動和歷史經驗，具有世界史、區域研究之性質。

海洋史觀念對 ... 臺灣與海洋亞洲 本研究計畫名稱訂為「臺灣與海洋亞洲研究領域發展計畫」，臺灣無庸解釋，惟所謂海洋亞洲（MaritimeAsia）蓋指在歷史發展過程中，和海洋有密切關係的亞洲大陸和島嶼，包括中國大陸沿岸、日本、琉球，以及東南亞諸國……　 直接觀看文章 ←新書序文：大林、嘉農，以及我所認識和不認識的鄉前輩劉萬來先生 98歷史課綱比101好在哪裡？→ 海洋史研究之回顧 Postedon17三月,2015bytmantu 海洋史研究之回顧 林琮舜 　　「海洋史」是一種有別於大陸型（continental）文化模式的研究視野，重視與海洋密切相關的人類活動和歷史經驗，具有世界史、區域研究之性質。

海洋史觀念對當代臺灣史研究的啟蒙甚深，既為臺灣史自成獨立領域奠定基礎，也大幅拓展了其課題範疇與思想意涵。

臺灣早期歷史（史前至1683年）研究所受的影響尤其明顯，學者幾乎一改傳統帝國主義殖民、漢人拓墾的詮釋立場，轉而強調臺灣與世界的接軌和島內族群的互動。

本文節選自筆者的碩士論文〈臺灣史研究在高中教科書中的落實與落差〉（國立臺灣大學歷史學系，2014），透過回顧近三十年來以臺灣早期歷史為主題的學術論著，簡介海洋史研究的發展及成果。

一、曹永和的「臺灣島史」 　　臺灣史研究與海洋史觀念相結合，始自曹永和提出的「臺灣島史」。

[1]他鼓勵學者突破以國家為單位的政治史框架，從世界潮流、國際局勢的演變省思臺灣所扮演的角色，同時親自實踐這套兼具結構性（structural）、總體性（total）和全球性（global）的史觀。

他寫於1978年的〈明鄭時期以前之臺灣〉為典範著作，全文跳脫民族主義的框架，不再重申中國與臺灣的緊密關係，而是強調明代海禁和地理大發現所促成的國際動盪，闡述十六世紀以來漢人、日本人、歐洲人在東亞海域的競爭及衝突。

以荷、西領臺的背景為例，即使如荷蘭訴諸武力占領澎湖，目的仍是為了鞏固在遠東的貿易利潤，並非開疆拓土，而西班牙主動減少雞籠的駐兵也是因為無利可圖。

[2]貿易實況方面，曹永和在此雖沒有使用「轉運站」一語，卻已清楚表示大員商館是荷蘭聯合東印度公司（VereenigdeOost-IndischeCompagnie，簡稱VOC）調度金、銀、絲、瓷器等商品的基地，利潤僅次於日本商館。

[3]公司的治臺政策則是先以武力迫使原住民歸順，再透過定期的地方會議（Landdag）讓各社長老成為公司的封臣，同時獎勵漢人來臺拓墾或讓漢商以贌社制度包辦番產交易，令漢人擔任公司擴大統治範圍的先鋒，蔗糖、稻米也因此成為臺灣最主要的農作物兼外銷商品。

[4]     儘管〈明鄭時期以前之臺灣〉對許多議題僅點到為止，但不難察覺，重視海上交流的海洋史觀念對經濟史的啟發最深。

曹永和在1988年以日文撰寫的〈環中國海域交流史上的臺灣與日本〉便以濱田彌兵衛事件和鄭芝龍的崛起說明當時海上的勢力角逐，指出荷蘭無論合作對象是官府還是海盜，最初都只能跟前來臺灣的商船交易，直到日本鎖國、鄭芝龍接受招撫，臺灣才轉變為荷蘭進行亞洲轉口貿易的據點。

[5]〈十七世紀作為東亞轉運站的臺灣〉又進一步賦予臺灣「東亞轉運站」之定位。

這篇1997年的論文可謂集其研究之大成，他不僅將臺灣的走私貿易、德川幕府的征臺意圖、歐洲的宗教改革都納入討論，更強調鄭氏集團與荷蘭長期互動對臺灣的影響。

來自鄭氏集團的商品和競爭壓力，其實正是臺灣轉型成亞洲商品分配中心的關鍵動力。

[6]臺灣的轉運站功能基於地理優勢一直持續到鄭氏時期，但由於清政府實施海禁，臺灣再度成為東亞貿易的邊陲區域，只能透過閩南商人出售蔗糖和鹿皮。

[7] 　　此外，曹永和也力求為「沒有歷史的民族」（peoplewithouthistory）與「有歷史的民族」之互動提供新的詮釋場域，前者便是指臺灣原住民。

〈小琉球原住民的消失──重拾失落臺灣歷史之一頁〉為開先河之作，旨在運用考古遺址、方志傳說、荷蘭文獻等史料重建原住民的歷史記憶。

[8] 二、林偉盛、陳國棟的「轉口貿易」研究 　　自「臺灣島史」開海洋史研究之濫觴，「在地性歷史」（indigenoushistory）的討論也跟著蔚為風潮，其中又以接續曹永和的經濟史研究最為突出。

林偉盛於1998年完成的博士論文〈荷蘭時期東印度公司在臺灣的貿易（1622～1662）〉便是代表性著作。

全文整理金、銀、絲、糖、鹿皮等商品在臺灣、中國、日本及東南亞等地的流通，透過分析不同階段的國際局勢，重新檢討臺灣作為東亞轉運站的成效。

他認為以臺灣為轉運站的貿易體系雖然在1635年已成功建立，但公司始終沒取得主導權，因為無論商品來源還是與明政府的交涉，均仰賴一群亦商亦盜的漢人從中斡旋，導致商品價格和貿易航線都被他們掌握。

[9]鄭氏集團憑藉武力和物資的優勢，從1640年代起開始爭奪日本及東南亞的市場。

[10]偏偏金、銀、絲、糖到1650年代也喪失原有的商業價值。

中國黃金因戰亂減少出口，加上中國絲被漢商壟斷，公司自然難以再向日本購買白銀，甚至連臺灣能自產的蔗糖也因為巴西、中國糖的傾銷而供過於求，導致臺灣失去轉運站的優勢。

[11] 　　陳國棟的海洋史著作《臺灣的山海經驗》也收錄數篇講述荷蘭時期轉口貿易及產業發展的文章。

他同樣看重轉口貿易在不同階段的變遷，並將時間軸大幅延伸至1945年以後。

與林偉盛不同的是，陳國棟主張1640年代以後的臺灣還是具備轉運站的優勢，因為即使鄭氏集團直接將中國絲賣至日本，公司仍可用越南或孟加拉的絲換取日本白銀。

況且公司始終有從中國進口瓷器、勘干布（cangan）和黃金，前兩者都會再轉賣到歐洲或東南亞，黃金更幾乎被轉運到亞洲各地的荷蘭商館。

[12] 三、翁佳音、韓家寶、鄭維中的荷蘭時期研究 　　除了經濟議題，荷蘭時期的政治制度、社會文化也在海洋史觀念的影響下，重新建構出正確的認識。

翁佳音介紹荷蘭時期的制度時，便特別釐清贌社和王田常見的誤解。

贌社在荷蘭時期是向漢商徵收的番產交易稅，並非清代方志所言是由漢商代收、代繳的原住民賦稅；臺灣的土地也非全是公司管轄的王田，當時的土地糾紛足以證實存在著公司職員或漢人的私有土地。

[13] 　　論及荷蘭時期的地權和稅務制度，韓家寶（HevnsPol）的碩士論文〈荷蘭時代臺灣的經濟關係模式（1624～1662）〉為目前最完整的研究。

荷蘭時期的地權乃由封建形式（feudaltenure）、市場機制兩套系統構築而成。

封建形式意指公司承認原住民的土地為封建領地，漢人前往採集資源就得繳納租稅。

[14]市場機制則用於無主地，公司為了獎勵開墾，自1647年起以頒發權狀的方式授予漢人土地所有權，之後所有人也可以將之分租給佃農耕作。

[15]特別的是，公司還會授予下屬職員和牧師土地使用權（usufruct），不需繳納稻米什一稅，可謂兩套系統的彈性搭配，但也有職員選擇比照漢人的條件獲頒土地權狀。

[16]稅務制度另有直接稅、間接稅之分。

直接稅一般由熱蘭遮城稅捐處負責，有關稅、房屋稅、執照稅等，稅率大多是百分之十。

[17]間接稅起自公司基於成本考量，將部分稅權交由漢商承包，「贌社」便是如此，只是執行的結果卻讓這筆商業稅落到原本不必納稅的原住民頭上。

[18] 　　鄭維中的《荷蘭時代的臺灣社會──自然法的難題與文明化的歷程》進一步將視野擴及歐洲的法律傳統和社會慣習，以異文化接觸、歐洲文明擴張的角度探討荷蘭時期的社會變遷。

尤其是有關大員市鎮的討論，更在學界獨樹一格。

大員市鎮的漢人因不受原鄉官府管轄，又缺乏士紳或氏族的勢力，遂形成特殊的合議制自治體，其成員還會透過請願，跟有意推行歐洲式城市政令的公司接觸。

[19]而公司為了有效地宣導政令、募集資金，也開始允許漢人參與市政法庭。

儘管大員市鎮名義上是公司專屬的貿易據點，沒有所謂的「自由市民」，但此地的漢人卻已取得消極的「市民權」，日常生活更受到西方公共利益觀念影響。

[20]不過，漢人遵守法律規範的考量仍出自儒家倫理和利害關係，只是服從統治者的結果，不像荷蘭人乃服膺自然法理念和基督教精神。

[21]同時，公司也透過訂定長者階級（ouden），將歐洲風格的階級社會移植進原住民部落。

[22] 四、臺灣各別區域的研究 　　由於海洋史觀念講究總體性的視野，往往視「臺灣島」為整體，或者聚焦在荷蘭統治最深入的西南平原，多少有以偏概全之慮，畢竟臺灣在日治時期之前從未有政權能有效控制全島。

因此，也有著重臺灣各別區域的研究接續問世，像陳宗仁的《雞籠山與淡水洋──東亞海域與臺灣早期史研究（1400～1700）》主要是研究臺灣北部的發展。

雞籠、淡水因地理位置優越，在1570年代海禁放寬後成為明政府認可的海外貿易港市，甚至有「門外要地」之稱，足見海商匯聚所造就的繁榮。

[23]但生活物資仰賴進口的雞籠、淡水到了十七世紀終究不敵大員的競爭，加上美洲白銀減產和日本鎖國的衝擊，其轉運站功能也在1635年後逐漸喪失，最終造成兩地嚴重的邊陲化，直到1860年代才因「開港」重回國際貿易的舞台。

[24] 　　翁佳音的〈近代初期北部臺灣的貿易與原住民〉則提到雞籠、淡水的原住民在十七世紀初期已有簡單的經濟活動。

他們會先和漢人換取棉布，再搭乘小舟將棉布運往噶瑪蘭交易鹿皮和糧食。

[25]康培德的《殖民接觸與帝國邊陲──花蓮地區原住民十七至十九世紀的歷史變遷》也指出公司雖透過武力恫嚇、禮物贈予重組東部原住民社會的權力位階，但始終缺乏有效的管理，以致有些部落單純為了自身利益或打擊敵對部落而選擇暫時歸順，事後多不受管轄。

[26] 五、外國學者的研究成果：歐陽泰、鮑曉鷗 　　最後，更不得忽略外國學者的研究成果，他們雖未必意識到海洋史觀念，但皆從世界史的角度觀察臺灣與世界的互動。

歐陽泰（TonioAndrade）的《福爾摩沙如何變成臺灣府？》在2007年由鄭維中翻譯完成，出版前又納入鄭維中、韓家寶的見解，使其「共構殖民」（co-colonialism）概念成為目前最能完整詮釋荷蘭時期社會風貌的論點。

共構殖民並不表示荷、漢雙方能平等地從事殖民活動，而是指公司創造一個允許漢人參與，且能彼此獲利的體系。

在此合作關係下，鼓勵農業和提供安全便是公司的職責所在，公司會以武力保護漢人移民不被麻豆、蕭壠等原住民部落騷擾，同時祭出土地所有權和各種免稅優惠，保障其私人財產。

[27]手工業者和商人的安全、財產亦受到法律的保護，因為公司建立的司法系統會管制市場的交易秩序和治安。

[28]倘若公司企圖以取消補助、開徵人頭稅增加收入，就會破壞互利的合作機制而招致反彈。

[29] 　　而國內長期缺乏西班牙時期專論的遺憾，也因為鮑曉鷗（JoséE.Borao）的《西班牙人的臺灣體驗（1626～1642）──一項文藝復興時代的志業及其巴洛克的結局》而得到彌補。

他以西班牙文獻為基礎，從歐洲人的集體心理觀察西班牙的殖民活動。

與荷蘭相比，西班牙缺乏對東亞局勢和異文化的認識，既無法與漢商競爭貿易的主導權，也不願經營臺灣的物產，只懂得以白銀換取漢人或原住民的糧食及勞動服務，統治自然無法持久。

[30]此外，全書還整理了許多西班牙人對臺灣北部原住民之風俗傳統的記錄，並重建航程圖、雞籠城圖等重要史料，學術價值顯而易見。

[31] 結語 　　近年來臺灣史研究的蓬勃發展，除了受惠於風起雲湧的民主化、本土化運動外，海洋史觀念無疑扮演著領航員的角色。

因為它不只代表新觀點的引薦或新知識的發掘，更象徵過去動輒訴諸意識形態、國家本位的研究模式已徹底改變，其影響廣泛且全面。

如前文所述，不只經濟史因此得到顯著的發展，政治制度、社會文化的議題同樣能藉由這套結構性、全球性的思維，提出精闢的見解。

值得注意的是，海洋史觀念的應用絕不止於本文所談的臺灣早期歷史，清領時期、日治時期乃至當代臺灣理所當然都能納入海洋史的討論。

1870年代的羅妹號事件、牡丹社事件均是例證，畢竟臺灣自開港後已擺脫清領前期的鎖國形態，論及此時的「外力」衝擊和「涉外」衝突，如何能輕忽各國人民的海上活動，以及西方列強主導的嶄新國際局勢呢？總之，臺灣自進入歷史時代便是擁抱海洋的美麗島，透過海洋認識臺灣或許也是身為島上人民的我們都應具備的視野。

[1]曹永和，〈臺灣史研究的另一個途徑──「臺灣島史」概念〉，收入氏著，《臺灣早期歷史研究續集》（臺北：聯經，2000），頁447-448。

[2]曹永和，〈明鄭時期以前之臺灣〉，收入氏著，《臺灣早期歷史研究續集》（臺北：聯經，2000），頁47-58。

[3]曹永和，〈明鄭時期以前之臺灣〉，頁68-69。

[4]曹永和，〈明鄭時期以前之臺灣〉，頁71-74、79-81、83-86。

[5]曹永和，〈環中國海域交流史上的臺灣與日本〉，收入氏著，《臺灣早期歷史研究續集》（臺北：聯經，2000），頁20-24、27。

[6]曹永和，〈十七世紀作為東亞轉運站的臺灣〉，收入氏著，《臺灣早期歷史研究續集》（臺北：聯經，2000），頁120-126。

[7]〈十七世紀作為東亞轉運站的臺灣〉，頁128-132、135-137。

[8]〈小琉球原住民的消失──重拾失落臺灣歷史之一頁〉，收入氏著，《臺灣早期歷史研究續集》（臺北：聯經，2000），頁230-231。

[9]林偉盛，〈荷蘭時期東印度公司在臺灣的貿易（1622～1662）〉（臺北：國立臺灣大學歷史學研究所博士論文，1998），頁118-124。

[10]林偉盛，〈荷蘭時期東印度公司在臺灣的貿易（1622～1662）〉，頁125-130、137-144。

[11]林偉盛，〈荷蘭時期東印度公司在臺灣的貿易（1622～1662）〉，頁155-163。

[12]陳國棟，《臺灣的山海經驗》（臺北：遠流，2005），頁401-405。

[13]翁佳音，〈地方會議、贌社與王田──臺灣近代初期史研究筆記（一）〉，《臺灣文獻》51卷3期（2000，臺北），頁267-269、271-273。

[14]韓家寶（HevnsPol），〈荷蘭時代臺灣的經濟關係模式（1624～1662）〉（臺北：國立臺灣大學歷史學研究所碩士論文，2001），頁39-45。

[15]韓家寶，〈荷蘭時代臺灣的經濟關係模式（1624～1662）〉，頁46-47、53-55。

[16]韓家寶，〈荷蘭時代臺灣的經濟關係模式（1624～1662）〉，頁68-72。

[17]韓家寶，〈荷蘭時代臺灣的經濟關係模式（1624～1662）〉，頁77-92。

[18]韓家寶，〈荷蘭時代臺灣的經濟關係模式（1624～1662）〉，頁93-118。

[19]鄭維中，《荷蘭時代的臺灣社會──自然法的難題與文明化的歷程》（臺北：前衛，2004），頁183-191。

[20]鄭維中，《荷蘭時代的臺灣社會──自然法的難題與文明化的歷程》，頁249-250。

[21]鄭維中，《荷蘭時代的臺灣社會──自然法的難題與文明化的歷程》，頁351-354。

[22]鄭維中，《荷蘭時代的臺灣社會──自然法的難題與文明化的歷程》，頁120-122、128-131。

[23]陳宗仁，《雞籠山與淡水洋──東亞海域與臺灣早期史研究（1400～1700）》（臺北：聯經，2005），頁131-134、163-166。

[24]陳宗仁，《雞籠山與淡水洋──東亞海域與臺灣早期史研究（1400～1700）》，頁208-212、237-243、294-295、301-305、318-320。

[25]翁佳音，〈近代初期北部臺灣的貿易與原住民〉，收入黃富三、翁佳音主編，《臺灣商業傳統論文集》（臺北：中央研究院臺史所籌備處，1999），頁70-72。

[26]康培德，《殖民接觸與帝國邊陲──花蓮地區原住民十七至十九世紀的歷史變遷》（臺北：稻鄉，1999），頁116-127。

[27]歐陽泰（TonioAndrade）著，鄭維中譯，《福爾摩沙如何變成臺灣府？》（臺北：遠流，2007），頁230-235。

[28]歐陽泰，《福爾摩沙如何變成臺灣府？》，頁239-240。

[29]歐陽泰，《福爾摩沙如何變成臺灣府？》，頁316-319。

[30]鮑曉鷗（JoséE.Borao）著，那瓜（NakaoEki）譯，《西班牙人的臺灣體驗（1626～1642）──一項文藝復興時代的志業及其巴洛克的結局》（臺北：南天，2008），頁247-261。

[31]鮑曉鷗（JoséE.Borao），《西班牙人的臺灣體驗（1626～1642）──一項文藝復興時代的志業及其巴洛克的結局》，頁143-154。

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