臺南市政府全球資訊網-運用特殊時相改善左轉車流問題

局長王銘德指出，交通局蒐集分析不能增設左轉專用道路口的交通流量資料後，針對不同狀況研議以「綠燈早開」、「綠燈遲閉」的特殊時相，配合路面標誌、燈箱指示標示來 ...

此為最簡. 單之時制設計方式，其主要原則在於將通行. 路口之時間權利交互分配給兩相交方向之車. 流。在交通需求量偏低或轉向比例不高時，. 轉向車輛可自由利用衝突流向之 ...

– 為指示不同方向交通之行或止，將週期分為. 幾個部分，每一部分皆為一時相，每一時相. 被指派給一車流組合，而該車流組合在此時. 相中具有路權而得以通過交叉路口。 – 時 ...

行人保護時相（又作行人專用時相或全向十字路口）是一種為了保護行人的安全，在交叉路口（且為號誌化路口）設置的行人穿越號誌系統。號誌會將所有車道號誌顯示為紅燈， ...

... 既然有二時相，當然就有三時相和四時相囉來看看《道路交通標誌標線號誌設置規則》怎麼寫這段（為求更直覺地呈現內容，還請各位配合解說圖服用）.