MOSFET供應鏈迎旺季 - 理財周刊

MOSFET供應鏈迎旺季 ... MOSFET主要使用於中等功率高頻應用領域，電壓範圍位於二○～一二○○伏特(V)間。

對於MOSFET於去(二○一八)年價格上漲的原因，市場 ... 會員專區 理周商城 會員專區 讀新聞 雜誌目錄 讀新聞首頁 國內新聞 國際焦點 企業快訊 周刊精選 懂投資 懂投資首頁 股票 基金 房地產 金融商品 聊理財 聊理財首頁 資產配置 保險規劃 小資理財 退休規劃 夫妻理財 親子理財 談薪事 談薪事首頁 職場攻略 生涯規劃 話趨勢 話趨勢首頁 專家觀點 數位專題 看影音 理周TV 贏天下 影音專案 理財周刊+ 玩生活 玩生活首頁 旅遊記事 美食饗宴 星座運勢 享健康 享健康首頁 養生觀念 運動視界 訪名人 理善專欄 訪名人首頁 CEO觀點 人物特寫 樂學習 學習理財網 樂學習首頁 理財e學院 理財瑪妞 關於我們 關係企業 理周教育學苑 理善認證學院 理財企業公關 友站連結 首頁 雜誌目錄 第984期 封面故事 封面故事 MOSFET供應鏈迎旺季 2019/7/4 李彥緯 目前為全球半導體產業分離式功率元件之一的「金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET：MetalOxideSemiconductorFieldEffectTransistor)」，依照主流應用功率的不同，主要包括：因技術變化所形成內部結構不同的Planar、Trench、Lateral、SuperJunction、AdvancedTrench，以及半導體應用材料改變的SiC、GaN等不同MOSFET。

MOSFET主要使用於中等功率高頻應用領域，電壓範圍位於二○～一二○○伏特(V)間。

對於MOSFET於去(二○一八)年價格上漲的原因，市場普遍認為，最主要是因為市場供需關係出現「失衡」現象所致。

近年來，MOSFET應用領域持續不斷擴展。

消費電子市場上，每一台智慧型手機內所使用MOSFET數量不斷增加；可穿戴式設備、無人機等新興科技產品應用領域的興起，同樣對MOSFET拉貨需求進一步擴大。

汽車電子市場方面，伴隨全球車市新能源汽車的產銷量不斷擴增下，對於新能源汽車主要應用於驅動控制系統、充電樁電源模組的MOSFET需求，亦隨之大幅增加。

惟同時也見到，市場最主要缺貨產品項，集中於低壓MOSFET上。

MOSFET市場去年之所以發生缺貨的最主要原因，即因為國際MOSFET廠產能，明顯向汽車、工業用等高壓產品線傾斜。

例如：瑞薩(Renesas)電子於二○一三年時，對外宣佈正式退出PC用低壓MOSFET市場，將投注資源專注於高壓MOSFET市場。

另一方面，目前市場上MOSFET主要採用八吋晶圓所產製，但先前包含：聯電(2303)、台積電(2330)、漢磊(3707)、世界先進(5347)、茂矽(2342)等晶圓代工廠，對擴充八吋晶圓產線產能規模，大多抱持謹慎態度，因此造成上游晶圓代工產能供應不足。

由於以上原因複合影響之下，因此造成去年MOSFET價格上漲。

川習會為華為供應鏈鬆綁MOSFET今年價格有望趨穩企業對於市場高低階產品生產、出貨比例的佈局、調整，其實已反映出市場主流產品線的物競天擇。

實際上，現階段國內外MOSFET廠商，於低、中、高階MOSFET產品線的調整佈局，已顯現出新的市場變化。

在中國MOSFET市場中，對國外MOSFET品牌廠而言，由於中低階MOSFET市場已面臨與中國國產品牌廠MOSFET價格競爭壓力，因此調整轉向，專攻價格相對佳的高階MOSFET市場，再合理不過，這也導致中國中低階MOSFET市場，目前的市場價格主導權，已逐漸轉向以國產品牌說了算的市況。

今年以來，MOSFET市場價格出現新的走勢變化。

根據東芝(Toshiba)中國分立器件市場部看法認為，由於受到中國經濟成長增速放緩影響，市場上各類半導體產品報價，皆出現不同程度跌勢，但功率器件價格下降幅度，明顯小於其餘主要半導體元器件報價跌幅，最主要原因，即為來自市場需求的支撐力道增強。

因中國電動汽車的日益普及，使得單輛車款對高階MOSFET應用需求因此呈現「倍數」成長增幅；同時，伴隨中國加快5G網通設備基礎建設，5G通信基地台電源對高階MOSFET需求，呈現爆發式成長熱度。

另一方面，中國自有十二吋晶圓廠，目前暫時尚未形成MOSFET代工生產規模效益，對MOSFET市場報價因供給量大幅成長，所帶來的影響程度仍屬有限。

因此，今年MOSFET價格有機會相對趨於穩定。

5G、電動車、雲端運算正夯高階板塊供應鏈廠受惠另一方面，市場認定此次G20川習會，川普最新對華為「網開一面」，形同為先前為管制出口禁令所「禁錮」的華為智慧型手機，打開一扇重新擁抱中國以外市場銷貨商機「自由之窗」。

如此一來，也將因為華為重新回復以往拉貨力道，而增加對包含MOSFET、被動元件、記憶體、光學鏡頭、行動處理器(AP)等在內的零組件、元件/模組拉貨數量，也將為相關供應鏈廠，重新挹注先前因「斷供衝擊」而枯竭的營運成長動能。

現階段全球PowerMOSFET市場，因受限既有成長動能衰退的發展限制，需要新市場應用機會加以彌補、延續成長力。

相關供應鏈廠商表示，5G、電動車、雲端運算市場背景趨勢，將可為高電壓PowerMOSFET(工作電壓>400V)帶來新增應用需求，可望進一步因拉高MOSFET廠平均出貨單價(ASP)，而擴大全球PowerMOSFET市場規模。

5G應用方面，5G基地台內，除原有電源供應裝置外，新增加大量MIMO天線，也因此推升PowerMOSFET用量，達到以往4G基地台五倍以上。

另一方面，5G基地台建置需求量，為先前過去4G通訊網絡的二倍，因而造就5G基地台整體PowerMOSFET需求規模，將較以往4G基地台增加十倍之多。

電動車市場應用發展趨勢方面，由於全球主要車廠相繼導入四八V電池系統於輕混合動力車電力系統，因此讓每一輛輕混合動力車需要額外的四八V、十二V電力轉換模組，加以應用功能日益增多、日趨複雜化的車用電子系統正日漸普及，同樣不斷擴增對PowerMOSFET的需求用量。

雲端運算市場方面，PowerMOSFET應用需求主要來自建置雲端伺服器、高階運算所需高速GPU顯示卡、大規模電源管理及儲存模組，以及連接雲端伺服器、終端使用者之間的新介面──霧運算(FogComputing)系統設備建置潮。

可以預期，未來伴隨著5G、電動車、雲端運算應用趨勢的日漸成熟興盛，將為全球PowerMOSFET市場，提供長期需求成長絕佳基礎。

如果全球主要經濟體，後續發展、成長可以穩定向上時，預期5G、電動車、雲端運算對PowerMOSFET元件的需求量不斷增加下，將可為全球MOSFET產業及市場提供主要、穩健成長動能。

MOSFET市場需求轉強茂矽、杰力、大中等進入旺季由於國際MOSFET主要大廠旗下產能，近幾年來，已明顯先後調整、轉向，向汽車、5G用等高壓、高頻產品線靠攏，以呼應全球MOSFET應用於包含電動車在內汽車電子、5G基地台及設備、人工智慧、高效能運算(AI/HPC)等終端應用新市場，對MOSFET使用量持續放大的擴大拉貨需求。

同時，對MOSFET市場主要國際大廠而言，這麼做的結果，也可順利避開中低壓、中低頻、中低階MOSFET市場，較為激烈的價格廝殺、拖累營收獲利下跌的亂流衝擊。

因此，對台廠MOSFET相關上下游供應鏈廠商而言，後市想要維持、甚至進一步獲得營收、獲利成長動能，最好的營運調整對策，自然也就非「朝向高階、高壓、高頻MOSFET產品線布局」方向莫屬。

換句話說，台灣MOSFET產業相關上下游供應鏈廠，誰最快轉向、成功布局高階應用產品市場－汽車電子、5G基地台及設備、人工智慧、高效能運算(AI/HPC)等終端應用市場，最先搶下大單、穩定接單，誰就能最先順利避開中、低階MOSFET市場，價格廝殺戰況慘烈的負面衝擊，自然也就有機會較其他競爭對手交出表現更為亮眼的營收業績、營運獲利成長佳績。

同時，MOSFET廠業者指出，市場需求轉強，加以原有庫存已獲得去化，包括：茂矽(2342)、漢磊(3707)等MOSFET代工廠，接單狀況已見到轉強，且投片量亦同步提升；尼克森(3317)、杰力(5299)、台半(5425)、大中(6435)、富鼎(8261)等MOSFET供應廠商，出貨已開始進入營運旺季。

整體而言，隨著市場需求回溫、IDM廠擴大委外代工下，台廠MOSFET生產線復甦力道，有望延續至下半年。

切入5G及車用市場高階板塊漢磊、台半後市成長動能強由於汽車行駛上路，牽涉人身安全重要問題，因此所有車用零組件皆須通過汽車廠，嚴格車規認證審核，即使電子零組件產品也不例外。

不過，一旦順利打入車廠車用電子供應鏈後，即不易被輕易更換，同時也可獲得穩定產品報價，有助於提升零組件供應鏈廠商毛利率表現。

因此，MOSFET相關台廠，如成功切入汽車零組件大廠供應鏈，等同替後續營收業績成長動能，順利注入一股強心針。

茂矽(2342)今年成功搶進中壓金氧半場效電晶體(MOSFET)代工市場，正加強火力強攻車用二極體、絕緣閘雙極電晶體(IGBT)晶圓代工業務。

先前華為遭美國斷供禁令衝擊下，中國廠客戶於五月底時，開始火速要求台廠邏輯IC供應鏈業者緊急備(供)貨，掃貨力道、品項，目前更已蔓延至MOSFET元件，包含茂矽在內的台系MOSFET相關廠商，多已陸續接獲急單下訂出貨。

尼克森五月營收創新高尼克森(3317)五月營收表現，順利交出近年來單月新高佳績，伴隨時序進入第三季傳統營運旺季，尼克森後市營運有望持續走高。

市場消息傳出，中國廠客戶掃貨手機、伺服器用MOSFET，短線旺季效應可期，長線則觀察下游需求、高規車用產品布局成效。

漢磊(3707)已公開表示，看好中國5G應用市場需求有望持續強勁，同時也已成功搶下華為5G基地台零組件出貨大單，亦看好未來伴隨各大車廠，相繼強化電動車市場布局，以及車用電子零組件市場穩定成長效益，中長線營運前景有望跟著水漲船高。

預估今年下半年，以全球半導體車用功率元件龍頭廠－英飛凌(Infineon)為主的車用電子廠客戶，將可望持續顯現強勁成長動能。

法人機構指出，台半(5425)車用金屬氧化物半場效電晶體(MOSFET)產品線，自今年第一季起，已開始陸續出貨，第二季則可望持續擴大出貨數量，營收業績表現也將隨之逐步升溫。

供應鏈廠商指出，台半車用MOSFET產品線，已成功打入汽車廠出廠前，標準配備前裝市場知名零組件廠，如：BOSCH、Contiental、Denso等德、日系大廠，預估今年底前，單月產能規模將有機會拉升達一．七萬片。

市場法人表示，今年上半年台半車用MOSFET產品營運，主要以進攻低壓四○～六○V市場應用為主，下半年將另外加入六○～一○○V產品線，力拚車用MOSFET市場市占率成功大幅拉升；預估今年車用產品線占整體營收比重，可望自去年二○％，提高至三○％水準。

法人機構預估，台半今年受惠車用MOSFET出貨量成長、轉投資鼎翰挹注營收業績貢獻成長動能加持下，全年合併營收可望順利交出二位數成長佳績，毛利率有機會較去年平均三六．七○％為優。

因此，台半全年獲利將可成功挑戰年成長率二○％以上目標達陣，每股稅後淨利(EPS)有望上看四元以上水準。

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