[上網騎車] 如何偷偷在家練車？訓練台硬體指南與ZWIFT軟體 ...

訓練台能將車手的踩踏功率計數據即時傳向電腦，電腦將坡度數據傳回訓練台，主動依照道路起伏改變阻力。

要達成這個雙向互動的目的，BIKEfun推薦你幾個選擇：. TACX NEO 2T. BIKEfune公告 單車教室 單車趣聞543 親子單車用品 媒體採訪 升級改裝 輪組、輪胎 車帽、風鏡 卡踏、卡鞋 車燈、碼表 單車周邊 運動耳機 OUTLET優惠 金屬公路車 碳纖公路車 Argon18 BMC CIPOLLINI FACTOR 鐵人專區 電能自行車HybridBike 摺疊車 BIRDY+ Brompton+中文 BromptonUpgrade 首頁 部落格 單車教室 [上網騎車]如何偷偷在家練車？訓練台硬體指南與ZWIFT軟體介紹。

(文末加上Rouvy操作教學) 記得阿凡達電影上映時，媒體與其他導演讚嘆道："電影史，從此分為阿凡達之前，阿凡達之後"。

說明這個3D技術革命，對於電影產業有多大的影響！而在2016年，自行車世界....也有了重大的「革命」，宛如電影「阿凡達」的橫空出世一般！   這革命不是任何實體設備！不是更輕的碳纖車，不是無線的電子變速也不是輪組，  但是這個革命，卻從此改變了「自行車訓練的方式」，也在世上增加了一項令人大爆汗而且相當有趣的「室內運動」，革命發表之後，讓全球高階訓練台製造商瞬間接單接到手軟，2016整整一年！甚至到現在！高階訓練台在全球依然是供不應求的狀態。

  「自行車訓練台，有什麼好玩的？？」 你可能心想。

  沒錯！   單獨就一個自行車訓練台真的很無聊，很像在跑操場、跑步機、踩飛輪車，是一個枯燥乏味的訓練方式，過程絕不開心有趣   初始的動機就是為了運動流流汗、照表操課，是一種「修練苦行」的心態，以往可能只有進階車友/職業車手才有耐心這樣長時間苦練，聽著音樂、盯著馬錶功率，騎完教練開的訓練課程指示...   但，事實上：你我身邊並沒有職業教練的課表與督促！   所以...一般車友總美好地想著在家架上訓練台自主訓練"應該"會是這樣：   想像總是美好，現實卻是殘酷...   在家看電視踩訓練台往往最後都變成這樣：   上半身看著電影、新聞、談話性節目，無聊的「下半身輸出」，沒有任何互動，只是純粹逼自己動一動Workout，於是"在家騎車運動"的初始動念，最終會被無聊的運動模式消磨殆盡...結局往往是悻悻然丟下車子與訓練台，離開...   有些人，選擇 留下車子，重回山道，怒賣訓練台！   不過有趣的是...許多車友往往買了訓練台...又賣掉...賣掉之後...每當遇到冬天或是雨季又猶豫想再買...糾結循環。

  因為需求還是在！ 只是沒辦法解決。

  有些人，乾脆拔腿奔往健身房的飛輪教室！的確在飛輪教室會有趣不少，有教練帶，有妹可看，說真的，如果時間允許也不考慮上課費用的話，去飛輪教室也是不錯的選擇！   但，踩飛輪跟踩自行車是不同事情，有些健身房的"特殊踩法"搬到自行車上可是會讓自行車教練搖頭的喔！自行車更多了上身的平衡與整體節奏的穩定，曾有職業車隊教練跟我們分享說： 「他看到在路上騎車的人，如果是會點頭踩車的...八成就是在飛輪教室學騎腳踏車的！」   不過...有時候想想，花那麼多時間調整fitting原本的公路車，還要去飛輪教室騎「公共單車」來模擬...有些比較講究的車友甚至自備卡踏卡鞋去現場更換，再加上每次往返健身房的時間(有家庭者難度更高)與每年一兩萬的上課費用，這些原因加起來...依然讓許多自行車運動愛好者略有躊躇。

  就在2015年冬季，革命來了！   美國推出一個革命性的「線上軟體」把飛輪教室、訓練台與你的自行車，透過網路結合在一起，這軟體的名字就叫做ZWIFT(請看影片，說明一切) 看完影片有沒有感覺，眼前畫面變彩色了！   筆者我當時就是看完這影片，立馬決定要弄一套設備在家線上練車！   ZWIFT在原本枯燥無趣的訓練台Workout，加入網路遊戲的社群互動元素，讓全世界的玩家(自行車騎士)沒有空間距離的影響，一起騎車！透過競爭、遊戲性(奪衝刺王、紅點衫)、里程獎勵...等因素，雖然沒有教練放音樂帶你練騎，但遊戲裡可是有一大堆專業課程等你自由報名，線上騎行從此讓踩訓練台這件事情，充滿樂趣！   踩著踩著，偶而會出現真實世界的職業車手從你身邊呼嘯而過，Orica職業車隊選手DarylImpey正在ZWIFT訓練(名字旁有一件車衣者為官方確認的職業車手)   也有實際案例，一位洲際職業隊的車手在秋季賽事摔車受傷，接下來半年的時間都靠ZWIFT的室內訓練來調整體能，等到春季回歸賽事的第一場，就直接拿下單站冠軍！證明這種室內運動對體能健身、對道路騎乘能力，可說是「貨真價實的幫助！」    以筆者的親身體驗： 有ZWIFT之前... 踩訓練台30分鐘都覺得時間過好慢   有ZWIFT之後... 一不小心就在大噴汗中度過一小時！   有ZWIFT之前... 車店只有冬天、雨天才會有人找上門要買訓練台   有ZWIFT之後... 一年四季銷售爆量， 因為從此在家踩車不再是磨練修行而是健身遊戲！   這就是自行車界的最大革命： 室內騎乘、線上同樂！   在家踩車，不需要全副武裝，只要水與電風扇。

不需早起約騎避開車潮人潮，隨時上卡就出發！你可以一個小時火力全開榨乾自己，累到極限也不用擔心還有回程路得騎...因為...只要脫卡下車就到家！ 而且...   有什麼是比下雨天在家騎車更熱血的享受呢？ 在家練車，還能順便當個顧家的好爸爸XD    每個下雨的夜晚裡，總會想起訓練台的美好。

尤其是在你有踩過雙向的智能訓練台之後...就算你只有一小時的空擋，穿上車褲卡鞋，在家就可線上與朋友約騎，瞬間身處在ZWIFT倫敦市郊山丘的山路，或是跑到Rouvy的環日月潭車道，衝他個幾圈！   一切只要架上你的車，不管是公路車/三鐵車/登山車還是折疊車，在雙向智能訓練台之上，全都成了「網路車」！騎進網路世界與全球車友一起在山道奔馳！     (硬體篇)    不過...如果想要在家佈置一個「私人飛輪教室online」除了電風扇、水壺與毛巾之外你還需要哪些設備？    BIKEfun為你畫了一個設備建構圖： 註解1.上圖右方的4iiii已經停售了！因為後來越來越多廠商都推出了雙訊號的踏頻/心跳帶發射器，例如台灣車友最多人車上都有的bryton碼錶，只要是用橡皮帶綁在曲柄上的發射器，就是了！ 註解2.不要用電腦/筆電內建的藍芽去連線訓練台與你的配件設備，除非你是很有時間的工程師，不然相信我...你可能會被那些複雜的協定與驅動程式搞死，請透過Ant+或是藍芽接收器的轉接，把時間花在騎車運動上吧～   「你要用什麼設備，來使用訓練軟體？」   「電腦？筆電？平板還是手機？AppleTV也可以喔！」   以下是咱要使用智慧型訓練台會需要的周邊配件： ANT+訊號接收器，是使用電腦連線的必需品！不管你電腦是PCWindows系統還是Applemac，有了這個接收器就可以把你的電腦變成一台大碼表，接收你車上原有的ANT+通訊設備，目前你買的所有GPS自行車碼表Garmin,Bryton,Xplova...等，幾乎都採用ANT+訊號協定。

BIKEfun也認為這應該是最沒問題的連線方式(多年來的經驗)   如果你打算要在客廳騎車，那AppleTV是一個經濟的解決方案～ ZWIFT除了電腦版本，還有推出Android、iOS與AppleTV版本！如果你想要在大電視前踩車，最經濟的方案推薦你使用AppleTV六千元搞定！但目前實測起來，只有Zwift在AppleTV的app，實際運行的表現比較好喔！ 但是以往你想透過手機、平板甚至最近剛發表的AppleTV玩ZWIFT，會遇到一個問題「這些設備通通不認識Ant+的訊號！」所以你需要另外添購一套Ant+藍牙雙訊號的(心跳帶/迴轉速/功率計/速度計...等)才能同時使用在公路車外騎與騎訓練台喔！   如果你想在訓練軟體裡顯示心跳數值，有幾個方式： AppleWatch與Garmin手錶可傳輸心率(但有些裝置會有配對的問題)   找一個可同時提供Ant+與藍芽雙模訊號的心跳帶，可能會是比較簡單的方式，像是bryton智慧心率帶監控組     如果你不喜歡在家裡騎車還要配戴胸帶式心跳帶，可參考這款很受車友推崇的： ScoscheRhythm24手臂式光學心跳帶    就像汽車的引擎轉速會有個最佳扭力峰值，我們在踩車的最佳迴轉速會落在90rpm(每分鐘90轉)，如果你想在訓練時也能監看迴轉速數值，那推薦你選這個離心式藍芽ANT+迴轉速發射器，安裝超簡單！綁在曲柄內側即可！ Bryton雙訊號離心式踏頻感測器        功率計設備是ZWIFT訓練中相當重要的一個元素，因為功率決定你在遊戲裡推進的速度！以BIKEfun店裡販售的車載功率計有幾個形式：   1.踏板式功率計FaveroASSIOMADUO：具備安裝簡易且可對應市面上全部大盤的優勢，不需要扭力板手反覆確認磅數，並且有準確的溫度補償調校！售價25,500元 (雙邊功率感應)也有些購買者是因為：「家裡車子太多台，如此才能"移來移去"」(這樣說也是)   2.爪盤式功率計RIDEASPM2：偵測齒片與曲柄之間的受力形變，以計算出功率數值，是目前最受大廠青睞的結構形式，穩定與準確是最大特色。

售價39,900元起   是的，光是買"功率計"大概就要花個兩三萬以上，過去如果你只是單純想玩ZWIFT，這樣的花費對於一般車友來說是略高，因為你另外還有一筆花費要用來添購訓練台。

  那...如果沒有功率計，能不能玩ZWIFT？    答案是：可以的！   ZWIFT可用速度感應器與訓練台阻力的推估瓦數，但這功率是推估，老實說誤差不小...因此ZWIFT後來把估算功率的上限鎖在400W以示公平，如果你只是體驗互動的感覺，可用傳統的訓練台“暫時"先這樣玩。

但如果訓練台是有經過原廠認證，登入過阻力曲線的訓練台就可以突破400W的限制(如：美國FeedbackOmnium磁阻摺疊式訓練台，最後會介紹到)   但是.... 這篇要說得並不只是經濟方案，而是豪華方案！       要完整體驗線上互動的室內騎乘樂趣，衷心建議你要有一台「雙向式的智能型訓練台」   何謂雙向？   訓練台能將車手的踩踏功率計數據即時傳向電腦，電腦將坡度數據傳回訓練台，主動依照道路起伏改變阻力。

  要達成這個雙向互動的目的，BIKEfun推薦你幾個選擇： TACXNEO2T MageneGRAVAT3代T300   超豪華方案：TACXNEOSMART2T  與傳統摩擦後輪的訓練台有結構上的不同，這類訓練台被稱為「直驅式」，這拆後輪的結構起源於美國LeMond風阻式訓練台，使用相當簡易，只需要把拆掉後輪的公路車"架"到訓練台上，像是換後輪的概念而已(只是後輪是放在地上)，訓練中，你不需要磨耗你的比賽級外胎，也減少運作的震動與噪音，避免樓下鄰居上來按門鈴表達他的不滿。

  但是LeMond風阻式訓練台的巨型體積(不可收摺)與工業風扇般的噪音讓許多有家室的車友產生困擾，幾年之後，荷蘭TACX讓LeMond的設計有了更完美的解決方案，再加上成功的外形設計(歐洲的設計功力沒讓人失望)，也因此讓TACXNEOSmart立刻獲得2015Eurobike的設計大獎。

當時，這可能是人類歷史上設計最好的一組自行車訓練台！   這台地表最強訓練台，除了具有雙向功能之外，輸出時底部還會發出隨瓦數發出對應的光芒，TACXNEOSMART甚至還能模擬石板路/木板棧道...等九種震動回饋(並不是壞掉！)甚至，連雪地打滑的路感都能模擬出來，實在是非常...極致啊！   安靜的電感式磁阻，在運作時幾乎只剩下鏈條聲，甚至還可折疊節省空間，外型帥到像是STARWARS的T-16Skyhopper戰機...這...你還有什麼好嫌的呢？   不過這些豪華是要付出代價的，想要入手，預算得要抓在接近五萬台幣！ 儘管單價不菲，依然有許多車友下手，購買的車友，在櫃檯寫訂單時就跟我們分享說：   「就當作買一台飛輪車啊！一般的飛輪車沒太多功能也要三四萬元！」   TACX最新版的版本為NEO2T，超級搶手！預算okay的朋友，不用考慮不用問了...就直接下訂吧！  最大的問題...是一直缺貨啦！     那...有沒有...豪華方案， 但又...還不需要到"超豪華"的狀態呢？   有的！   經濟預算豪華方案：GRAVAT雙向智能訓練台2020已更新為第三代機種MAGENET300，文後有連結 下面這台是BIKEfun可為你找到，我們測試過...配備最最最最具誠意的一款訓練台，基本上TACX有的功能，除了會發光與震動之外，GRAVAT幾乎都有！內建實體功率計，雙向的主動磁控阻力，超安靜的溝槽式皮帶，ANT+/藍牙雙訊號。

重點是售價只要超豪華方案的一半！ GRAVAT第一次在BIKEfunfacebook出現時，有些車友看到這價格...都會問說：   「這功率計是模擬的嗎？」   你會懷疑也是正常...因為光是買功率計最便宜就快要兩萬左右了！但...跟你說一件很恐怖的事情...   GRAVAT真的是內建應變式實體功率計結構的訓練台...所謂應變式就是跟曲柄功率計類似的結構，原廠秀出了跟其他品牌功率計的比較，誤差值僅3%而已！   GRAVAT是由中國麥金科技為自家虛擬騎乘軟體所開發的訓練台，賣這價格，是因為他們不是靠賣訓練台賺錢，也不給經銷商留太多利潤，特意把價格壓低，以降低入手門檻，而且這訓練台你要跑ZWIFT都可以喔！網路上面已經有許多車友開箱測試，有興趣你也可以去查查～   因此你會發現，GRAVAT會賣到翻掉，絕對不需要店家勸敗灌迷藥，這台不只在台灣，在中國...也是超級缺貨的狀態！別忘了，台灣的冬天十二度就稱為寒流了，中國北部可是氣溫零下的冰天雪地啊！再加上日益嚴重的空污問題...造成更多車友都想上網騎車！因此工廠每月滿載製作也無法滿足需求量。

  總之，以此時的選擇來說，BIKEfun推薦GRAVAT訓練台，將能讓許多車友：用經濟預算入手豪華方案！   如果你是貫穿軸碟煞公路車的車主，目前以上兩款都能對應使用！GRAVAT2有支援貫穿軸碟煞車，TACXNEOSMART原廠則有配件選購，需要改裝這個142x12mm快拆轉接座： 不過呢！上面這台橘色白色的2代機雖然已經停產，販售至今在台灣Zwift社群獲得超多車友推薦的傳奇銘機啊！如今... MAGENE全面升級為下方這台帥帥的MageneT300 關於這台T300BIKEfun另外有完整介紹：  [新機發表]GRAVAT進化論！智能訓練台第三代MageneT300正式登場！          以上是硬體的部分，基本上只要到BIKEfun一趟，全部設備問題都可以搞定啦！BIKEfun提供各式功率計、發射器與多才多藝的4iiii心跳帶，門市也隨時都有一台GRAVAT訓練台架上公路車，等你來體驗讀萬篇網友推文，不如直接來現場體驗個20分鐘！   以上訓練台都強烈建議：搭載的11速飛輪齒比最大不要超過28T，"以免"後變速器底部碰撞訓練台。

  沒有32T飛輪也不用擔心，因為你不會在訓練台上定竿摔車啦...反而是齒比的綿密性對你在訓練時比較重要。

BIKEfun一站解決大小問題，協助你打造自己的線上飛輪教室！   歡迎來店體驗JUSTFEELIT！   平常在家練功，放假出門實戰！  讓你不因天氣與時間因素而荒廢戰力！       殘酷達人終極評測！ 美國有位功率設備評測魔人DCRainmaker，身兼三鐵選手與專業部落客，並且以誠實刀子口聞名...   當年ROTOR第一代功率計上市時就被他以「送我我都不要」的惡評打回去...他沒有在客氣的！但也因為他公正的專業口碑，讓很多電子設備廠都樂於把最新產品交給他測試(知錯快改)，能看到GARMIN許多新品都在上市前就直接送給他實測喔！   那...不禁讓我們好奇，這位DC大，會給平價高CP值的Gravat2智能訓練台什麼評價嗎？ 台灣售價21,000元內含實體功率計/可連線雙向互動的訓練台。

  內容節錄： overalltheGravat2putsoutfairlyrespectablewattagefromanaccuracystandpoint.It’scertainlyasgoodasothertrainersinthatsamepricepoint,andappearstobeonlymarginallybelowthecompetitivehigherendtrainersthatcostafewhundredbucksmore(orsubstantiallymoreinsomeregionsthistrainerissoldin).   整體來說，Gravat2在準確度來看所提供的瓦數數值是準確的。

它在同價格帶上肯定不輸給其他訓練台，並且似乎只略遜於競爭對手更高階的訓練台，這些訓練台的售價還要多幾百美元（或者在某些地區，訓練台的售價要高得多）註：Gravat2在美國的取得價為999美金。

  這樣的評論倒是與台灣使用者回應的評語有吻合！通過達人的專業評測，得到不錯的評價肯定。

  DC原文：  MageneGravat2SmartTrainerIn-DepthReview       BIKEfun推薦以下幾個虛擬騎乘軟體：  ZWIFT月費450台幣  頑鹿競技 月費100台幣/年費870台幣(T300有贈送數月免費)  ROUVY 月費500台幣/年費有家庭方案最划算(文末介紹)  WhiizU  免費測試中     首先就是... 雄霸天下的市場領導者ZWIFT 支援平台：PC/MACOS/iOS/Android/ AppleTV   需付費每月15美金，三杯星巴克咖啡的費用讓你無限騎車一個月，全英文/簡中介面，場景豐富，超多專業課程，偶有職業車隊的神人出沒，充滿驚喜！STRAVA社群騎行軟體直接承認ZWIFT紀錄檔，可直接轉移記錄到STRAVA！   第一次註冊到ZWIFT之後，會有七天的免費試用期，軟體部分採用網路直接下載，在設備配對的頁面裡，左上角為功率計/右上角為速度感測器與傳統訓練台的估算組合，如果可以，建議心跳帶可以帶著一起訓練！右下角代表是可隨畫面路況變動阻力的訓練台。

  ZWIFT的路線很多而且有不少課程可以選擇，自由參與！建議你定期可以玩一下FTPtest的課程，需要花一小時左右來測試你的FTP數值，FTP的中文是「功能性閾值功率」，沒錯這幾個字明明是中文但看不懂，有興趣想完全了解的請看這篇，簡單白話說：   FTP就是你的戰鬥力！這數值越高越強！就跟汽車的馬力一樣！   在這個FTP測試之後，只要一小時，保證！保證你會累到大噴汗並且雙腳發抖走下訓練台！接著就準備洗洗睡了...等等！...不只是這樣而已啦！在FTP的測試，我們主要是為了取得FTP瓦數數據，例如：你測出的FTP結果是160W(瓦)而你在系統輸入的正確體重為80kg,這樣你的瓦數/重量比=2W/KG，這就跟汽車在計算馬力/重量比的概念類似，這數據就成為你目前的「戰鬥等級」   這數據是要用來做什麼呢？    例如之前日本的職業車手：別府史之在ZWIFT辦了一次生日約期： 可看到這個活動，建議戰鬥等級要在2~4W/KG  這樣你就搞懂了吧？   在ZWIFTTAIWAN的社團也會不定時發出團騎活動，上面也會有建議戰鬥等級，才不會有新手誤闖魔王關的事情發生，一出發沒多久就連車尾燈都看不到(哭)。

  那你會好奇：自己戰鬥等級跟Eurosport電視轉播裡面的職業車手比起來，差多少？有個媒體提出這個數據資料...資料一公佈造成一陣譁然，立馬讓測過FTP的素人車友了解：人與神的差異...再也沒有最強我朋友的傳言發生...因為W/KG值說明一切 上面這表格，記得等你測完第一次FTP再來對照。

  如果今天單純只想在網路世界運動踩車，ZWIFT也有很多路線可讓你選擇，從歐洲小鎮騎到陽光港灣，從火山爬坡騎進海底隧道！充滿驚喜的每次騎乘～   ZWIFT可支援上千人同場騎乘，相當熱鬧！但因為人多，畫面較只能較"寫意"以降低電腦的負荷，(線上遊戲法則)不過...騎車時，你的注意力可能會集中在左上角的瓦數、迴轉速與心律！還有右上角的坡度變化，這會影響訓練台的阻力，讓你得用變速去調配迴轉速。

  在ZWIFT裡會出現叉路，可用鍵盤選擇叉路方向：左轉>去海底隧道觀光！直走>去山上噴汗。

  ZWIFT革命之後，改變很多事情...   甚至有人稱之為ZWIFT效應，一個很好的例子：一位外國選手去年受傷，從去年年底迄今只在ZWIFT練車，沒想到，近期在傷後復出的第一場比賽即獲得冠軍！國內楊鴻銘、范永奕(范老師)...等業餘單車好手，同樣有很大的訓練比例都是在ZWIFT上完成(或是參加線上比賽)，離開電腦前，一樣能在現實賽場上屢獲佳績。

這就是ZwiftEffect！ BIKEfun小提醒：超過試用期以後，如果你沒打算付費玩Zwift，建議你不要馬上移除喔！三個理由： 1.Zwift每月有贈送25km的免費里程，你可以找一個時間，上線一次騎個爽快，超過里程只要不登出就不會被踢掉喔！ 2.拿來測你的FTP，以同一個設備、同一個軟體來測FTP瓦數，可降低誤差。

3.Zwift的藍芽協定與裝置匹配的妥善程度，目前應該是同類App最佳的，因此你可以把Zwift當作一個連線檢測的工具，萬一以後你發現玩其他app有連線問題，不確定是硬體還是軟體？那就開啟Zwift連線看看吧！       來自中國的追擊者 頑鹿競技   如果你以前用過Onelap，那有機會可以再試試～因為在2018年時有進行了一次大改版！讓畫面與功能更為進化！   MAGENE邁金科技就是Onelap的背後推手，提供了經濟價格豪華方案的GRAVAT訓練台讓更多人可以加入線上騎乘，也因此，邁金科技並不是仰賴銷售訓練台當作主要收入！邁金在初始提供一款線上騎乘軟體Onelap，算是他們草創時期讓大家免費使用。

到了2018年正式改版，並且在2020年補足內容之後，開始收費。

  月費100台幣/年費870台幣，算是走低價搶攻市場路線XD，如果你覺得Z家一個月收450太坑爹，但又想看畫面玩的話...可以試試這款。

如果你是MAGENET300的新用戶並且有微信帳號，目前會送6個月的訂閱唷！   軟體的名稱...請搜尋： 頑鹿 頑皮的小鹿  (請不要再搜尋onelap，舊App已經停止更新) 頑鹿取自Onelap讀音，目前有推出兩套軟體，簡單說： 頑鹿競技=多人連線拼輸贏    頑鹿運動=單人訓練邊追劇   以下為Onelap官方簡介： Onelap全新移動版 頑鹿競技雙平台破風上線，場地賽競技體驗升級，全速爆發套圈淘汰。

新版3D騎行大場景，系統化的路線設計，訓練式的騎行感受，在虛擬場景中完成每日訓練。

每條騎行路線均設有成績榜單，全新鏡像模式讓你隨時挑戰路線霸主，大腿地位由你主宰。

全新分級聯賽模式，選手實名制+限定設備綁定，讓我們的每一次全力爆發，都能獲得滿意的回報。

  「頑鹿競技」核心功能介紹 — 實時匹配線上對手，完整呈現真實場地賽騎行體驗 按照真實比賽規則，選手線上創建比賽房間，按照參賽人數自動設定比賽進程，在全力加速與博弈戰術之間體驗每個人身邊的室內場地賽。

  — 全新3D騎行地圖，多樣路線長達上百公里 全新製作的3D騎行地圖——伯爾尼高地，整個地圖風格以森林地貌為主，涵蓋爬坡，耐力和丘陵三種路線類型，全面提升騎行體驗的同時也能滿足每名騎手的騎行目標。

  —路線成績實時上榜，隨時挑戰榜上大咖 騎行場景中每條騎行路線的成績都會記入路線榜單。

如果你厭倦了一個人的騎行，你可以對路線榜單中的霸榜大腿發起挑戰，騎行過程中被挑戰的騎手將以藍色鏡像的形式與你一同比賽。

      這條台灣的山區路線，絕不會讓你淋雨ROUVY   許多車友來BIKEfun體驗智慧型訓練台時，常常會問說可不可以在家練騎武嶺？有風櫃嘴嗎？ 有的！   這次，我們要把台灣知名的山道路線，搬回你家裡「重現」了！雖然以前就有App可以做到這件事情，例如TACX自家的app或是某些碼錶，單純把GPS紀錄檔案反向去操控訓練台的阻力與持續的時間，乍看之下，感覺不錯，但實際玩過之後，你會發現這還滿無聊的...因為！   因為那是只是記錄重現，沒有影像，你看不到什麼時候要開始上坡，不明究理的12%陡坡直接襲來，讓你無從招架！   只能在封閉的GPS紀錄重現，沒辦法跟朋友有什麼互動，沒畫面又沒互動交流...也讓很多人玩幾次之後，又回到ZWIFT的虛擬山路中，繼續踩課表...但是！   BIKEfun看到又一位強襲而來的挑戰者出現了，是來自歐洲的捷克，咱台灣的好朋友所推出的軟體-ROUVY   可從台灣騎到全世界山路！讓你不用出國也能到義大利騎車！(好像電視廣告台詞) 看影片騎車，ROUVY不是原創(TACX也有喔！)，但如果有用過類似app的朋友會知道，因為你騎車的速度如果比錄製影片的車輛更慢，畫面就會發生明顯的頓挫感，很像網路不順時在看NETFLIX，只是反過來...是畫面在嘲笑你的瓦數！orz這樣騎車看畫面，說真的...從視覺到心裡...都不太爽快   因此ROUVY加入了獨有技術來讓你有更好的使用體驗：ROUVY影像流暢演算技術(VideoSmoothingAlgorithms)   ROUVY推出已經一段時間，雖然是主打可以看影片騎乘，但感覺他們花了更多的心力是在專業課程介面，直到近期終於把影片騎乘的部分完善了，因為他們終於加入了「AR擴增實境」並且讓「介面更友善」可讓你跟朋友一起在影片裡騎車(目前外國路線才有AR模式)，   關於費用與設定的技巧，建議有興趣的朋友，認真花點時間看看這篇由CTYeh大大所製作的詳細操作教學影片： 用VR騎遍全台灣單車路線！武嶺、中社路、風櫃嘴都OK！|公路車|RouvyAR教學路線模擬   ROUVY台灣社團的傳送門，可以找三人組隊分享家庭方案唷！    CTYeh大大第二集完全教學！手把手帶你學會互相傷害！ 雖然ROUVY有iOS與AppleTV，但實際操作會發現...藍牙設備匹配度的問題滿多的，目前BIKEfun測試已知：MAGENET300無法透過藍牙連線到ROUVY，但是可以用ANT+的方式連線！問題主要是在ROUVY的藍芽協定上，因為同樣的訓練台在ZWIFT上就完全沒問題，所以與其慢慢等官方改版，建議你去買個ANT+接收器，再接到PC或是mac再來玩ROUVY吧！省事省時～     以上就是關於線上騎行的硬體設備與軟體對應，未來如有發現不錯的app會再為車友們介紹。

但不管你選哪個軟體，BIKEfun都沒有任何軟體部分的酬庸獲利，那為什麼要花時間寫這麼大一篇呢？   因為我們希望這個線上騎乘運動，能維持BIKEfun顧客們對於自行車的熱愛！   不要因為沒時間騎車而荒廢訓練，又因為荒廢訓練而放棄活動賽事、拒絕朋友的約騎，如次陷入一個邁向肥胖的墮落螺旋...這樣實在可惜！也可惜了BIKEfun為你一手組裝維修的美車啊！！至少每週給自己一兩個小時，上線騎車訓練吧！！   線上騎乘的樂趣，歡迎您來店體驗！    軟體下載： ZWIFT官方網站  頑鹿 官方網站 ROUVY官方網站      MageneGRAVAT3T300雙向智能訓練台 露天拍賣預購 BIKEfun在通知您取件之前，皆會對產品進行外觀全檢、有加購飛輪者此時將直接為您安裝上，我們會依照訂單順序聯繫您取貨，感謝各位的支持！先祝使用愉快！ 關於這台T300BIKEfun另外有完整介紹：  [新機發表]GRAVAT進化論！智能訓練台第三代MageneT300正式登場！      第三個訓練台選項， BIKEfun也推薦這款 美國FeedbackOmnium磁阻摺疊式訓練台 特色就是...拆前輪固定的方式！   如果你不喜歡拆後輪或是家人車子的變速速別都不同！那這款拆前輪的訓練台，運作聲音超小，體積小重量輕，而且貫穿軸碟煞車也能用。

  不需使用時，可以快速收回一袋，這招可是它的特異功能！建議售價13,900元代理商三年保固   而且FeedbackOmnium的功率曲線也被加入ZWIFT系統，準確度會再高一些，可提供到900W的阻力推估輸出！(需搭配迴轉速與速度發射器)   因為沒有功率計與互動式阻力變化，改以你自行車變速段速來調整，你踩越用力，阻力就越大！總結以上，FeedbackOmnium磁阻訓練台的體積噪音與售價，可說是在傳統訓練台與智慧型訓練台之間的特殊選項，一直都有需要這特點的車友會找上門指定要這台，而且小徑車/折疊車/登山車也都能使用喔！線上訂購   延伸閱讀： [功率測量]ROTORINPOWER軸心功率計大盤，為你掌握重要的騎乘數據！ [單車時代]打電動也能出頭天玩Zwift玩到變職業車手的Thorvilson ZWIFTTAIWANfacebook社團 ZWIFT使用的技巧與提示，大全集！ ZWIFTAppleTV版本正式推出！最划算的大螢幕遊玩方案！   真的最後了，還想繼續看資料嗎？ 一般愛騎車的人有多強？自行車功率淺談/FTP計算方式與強弱/職業車手的FTP是多少瓦&環法公路車選手的排名/FTP測量與體重的關係，什麼是功率。

- 可利呼。

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