部分正確性的英文怎麼說 - TerryL

部分正確性 的英文怎麼說. 部分正確性英文. partial correctness. 部: Ⅰ名詞1 （部分; 部位） part; section; division; region 2 （部門; 機關或組織單位的名稱） ... 英文→中文 中文→英文> 字典 漢英字典 部分正確性的英文 部分正確性 的英文怎麼說 部分正確性 英文 partialcorrectness 部:Ⅰ名詞1（部分;部位）part;section;division;region2（部門;機關或組織單位的名稱）unit;mini...分:分Ⅰ名詞1.（成分）component2.（職責和權利的限度）whatiswithinone'sdutyorrightsⅡ同「份」Ⅲ動詞[書面語]（料想）judge正:正名詞（正月）thefirstmonthofthelunaryear;thefirstmoon確:形容詞1.（符合事實;真實）true;reliable;authentic2.（堅固;堅定）firm性:Ⅰ名詞1（性格）nature;character;disposition2（性能;性質）property;quality3（性別）sex...部分:（整體中的局部或個體）part;section;portion正確性:accuracy正確:exactness;correct;right;proper;rightness;rectitude;validity 部分正確性例句 Basedontheoneandahalfyear"slucubration,theauthorgetsonenewerrorconcealmentwaywithbettercombinationbetweenefficiencyandrunningtimeinprocessingtheerrorsinvideocommunication.Accordingtotheexperimentresultsandrelativedataanalysis,wecangetacertainconclusion,whichisthatthealgorithmsarecorrectanduseful. 課題在開放的h.263測試模型tmn8中實現了該演算法，實現過程包括誤碼的檢測，定位和誤碼部分數據的恢復等工作，並與標準h.263的結果進行了比較，模擬結果表明，經檢錯和掩蓋之後，解碼圖像質量有了顯著的改善，證明了演算法的正確性和實用性。

Takingthesulfurdioxideabsorptionprocessfromtronasolutionasanexample,inwhichsodiumsulfitewasproduced,thedesigncalculationaccuracywastestedbytheobservationanddeterminationonthedesignresults. 並以天然堿液吸收二氧化硫制得亞硫酸鈉為實例，通過對部分設計結果的觀察和測試，驗證了設計計算的正確性。

Ifsectionsorindividualformulationsofthistextarenotlegalorcorrect,thecontentorvalidityoftheotherpartsremainuninfluencedbythisfact. 如果聲明的部分內容或條款違法或者不正確，其他部分內容和條款的正確性將不受影響。

Aftertheusersinputcontroltasksinthreemodes:naturallanguage,electricsheetorflowchar,thecomputerwillreceivetheinformationofcontroldemandsbydataminingandknowledgediscovery.Andthenillationisleadedtoselectthehardwareandprogramthesoftwareintheinnerofthecomputer.Afterward,controlprogramistransformedinthefileformatofexitingsimulationsoftwarebyusingthesimulationinterfaceandisopenedinthesimulationsoftware. 用戶只需在pc機上以自然語言或繪制控制流程圖、填寫表格的方式輸入控制任務，然後在系統內部經過數據挖掘和知識發現分析得到可用控制要求信息，並自動引導推理求解過程進行硬體選型和生成相應的控製程序，最後利用模擬介面，自動將控製程序轉化為現有的控制模擬軟體的文件格式，並在控制模擬軟體中，從而用戶可以對生成的控制系統進行模擬，檢查設計的正確性。

Correctmeasuresareessentialtocarryoutthepeoplesequalityanddevelopmentpolicyandpertinentreligionpolicyinthemulti-nation-state;toformacorrectconceptofpeopleandtopublicizecorrectethosbycombiningnationalismwithpatriotism;topreventandexposethewesterncountries"factionalismonthepeoplesissuestothemulti-nation-state;tosetdowntheactiveandeffectivemeasuresaimedattheterroristcharacterofthepeoplesseparatistforces.Duetothepervadingexistenceofthepeoplesseparatistforcesintheworld,differentcountriesneedtoreachthecommonconclusiontostrikethepeoplesseparatistforces;tocutthecapitalresourcesofthepeoplesseparatistforcesandterroristactivities,torootoutthebasementofthem,withtheleadofun,striketheinternationalsupporttothem;besides,differentcountriesshouldstrengthennationsecurityprotection,formanewconceptofnationalsecurity,getinternationalandorganizingcooperationandgetridofeveryformofhegemonyandpowerpolitics. 在民族國家內部應正確實施民族平等團結、各民族共同發展的民族政策及相關的宗教政策；樹立正確的民族觀，把民族主義與愛國主義相結合，進行正確的民族主義思想理論宣傳；防止和揭露西方國家對其他多民族國家實行的民族分裂政策；針對民族分離主義恐怖主義活動的特點，制定出積極、有效的防範措施。

由於民族分離主義勢力在世界范圍內具有普遍性，因此，各國應求同存異，尋求打擊民族分離主義及恐怖主義活動的國際共識；切斷民族分離主義分子進行民族分離活動和恐怖活動的資金來源，鏟除國際民族分離主義活動的基地，並充分發揮聯合國主導作用，打擊國際不法組織和個別國家對恐怖活動的支持；此外，各國還應共同加強國家安全工作，樹立新的國家安全觀，進行有組織的國際安全合作，戒除一切形式的霸權主義、強權政治。

Andwiththeintroductionofthemodulusofelasticityfrombudianskymethod,thegeneraldamagemodelofrockblastingisestablishedinthepaper.Byuseoftheultrasonicwave,rockdamageandfracturemechanismandthefragmentationprocessduringblastingarestudied,andthetheorypresentedinthepaperhasbeenproven. 運用超聲波等手段對巖石爆破損傷斷裂機理和破壞過程進行了試驗研究，分析了不同爆破條件下巖石內部微裂紋的擴展規律、損傷演化和巖石破碎規律，驗證了本文理論部分的正確性。

Onthebasicofagreatofliteraturereadingandresearchonsafetyofsideimpactofthecar,accordingtorequirementofecer95,appliedmadymo6.2.1software,establishedsimulationmodelofsideimpactofthecar,researchedtherelationshipbetweensiderigidityofthecarandpassengerinjuryinsideimpact,whichshowedthatduringfirstimpactthebiggersiderigiditywas,themoreadvantagedprotectionforthecarandpassengerinadefiniterange,andwhichdrewaconclusionthatthemostseriouspartofpassengerinjurywaspelvisduringfirstimpact.Thendetailedthesubstructuremodelbydefiningbodies,joints,contacttypesandcontactcharacteristic,researchedsomeimprovementapproachforsidesafetyofthecar,andthenanalysesaparticularcase,thatwastosaytofixvehicledoorbarfenderonbetweeninnerandouterplateofthevehicledoor,analyzedtheinfluenceofpassengerinjurywhenthebarfenderwasfixedondifferentposition,theresultshowedthatthepassengerinjurywaslesswhenthebarfenderwasfixedontheheightofvehicledoordecoratebar.Finally,asetoftestswereperformed,contrastingthesimulationresultwiththetest,analyzedtheinfluenceofthesiderigidityofthecartopassengerinjury,whichshowedthetest. 本文在對汽車的側面碰撞安全性進行大量文獻閱讀和研究的基礎上，按照歐洲ecer95側面碰撞乘員保護法規的要求，應用多剛體動力學軟體madymo6.2.1，建立了汽車的側面碰撞模擬模型，研究了汽車的側面剛性對乘員損傷的影響，結果表明在「一次碰撞」中，在一定范圍內汽車側面剛性越大，越有利於汽車和乘員的保護，同時得出結論，即在「一次碰撞」過程中人體損傷最嚴重的部位是骨盆;然後通過定義各剛體、鉸鏈、接觸類型以及接觸特性，對該模型進行子結構細化工作，研究了加強汽車側面安全性的若干改進措施，並進行了一個特例分析，即在此模型的車門內外板之間安裝了車門防撞桿，分析了當車門防撞桿安裝在不同位置時對乘員損傷的影響，結果表明防撞桿位於車門裝飾條的高度時，對乘員的損傷較小;最後進行了一組側面碰撞試驗，通過試驗和模擬結果的對比，分析汽車的側面剛性對乘員損傷的影響，表明試驗和模擬結果是一致的，從而證明了模擬模型的有效性以及模擬結果的正確性。

Andthen,theinfluencingrulebetweenthekeyfactorstoplugqueuespeedandworkingreliabilityofthissetisascertained,andthevarietyrangeofthesefactorsismade,andthetheoreticanalysiscorrectnessisvalidatedbyagreatdealofexperiments,andthekeyproblemofimprovingthetransplantingspeedissolved. 進一步通過對其關鍵部件的運動和受力情況分析，掌握了各主要工作參數對缽苗排隊速度和工作可靠性的影響規律，確定了各工作參數的工作范圍，並通過大量試驗驗證了理論分析的正確性，解決了提高栽植速度的關鍵問題，為其實用化打下了基礎。

Onthebasisoftheresultstudied,threecategoriesflawseasilyturningupinthecommonwhorlattachmentareassayedbywayofsimulation.Theresultofexperimentalmeasurementverifyalltheconclusionfromfemnumericalsimulationanalysis。

basedonthestudyoftherationaleoftheac-mfl,itprimarilysimulationstudiedthecommonwhorlattachmentinourcountry.Theexperimentationresultsgoalongwiththesimulationanalysis. 螺紋構件可以看作是柱體上緊挨的多條裂紋的組合，以上述內容為基礎，以ansys模擬軟體為手段對普通螺紋構件中極易出現的三種裂紋情況(螺桿接合部的缺陷，螺紋區的缺陷，螺紋尾部的缺陷)進行了建模模擬，得出了三種不同情況下磁場分佈特徵，實驗驗證了模擬分析的正確性。

Inthepartofanalysesofironlossesofmotorcores,thepaperpresentsthefiniteelementalgorithmforcalculatingtheeddycurrentlossesinlaminatedsteelcoresofthemotor,andcomparesittotheanalyticalmethodwidelyappliedatpresent.Further,bycalculatingironlossesofasrmsample,itrevealsthelimitationsoftheanalyticalmethodincalculatingtheeddycurrentlosses,andshowsthereliabilityandcorrectnessofthepresentedfiniteelementalgorithm. 在鐵耗分析部分，本文提出了電機鐵心渦流損耗計算的有限元演算法，並通過演算法論證，將其與目前廣泛使用的解析法比較；又通過sr電機鐵耗實例計算，進一步揭示了解析法計算渦流損耗的局限性，表明了本文有限元演算法的可靠性與正確性。

Thehighsimilarityinshapesandlargeoverlappingareasofcorrespondedcontoursonadjacentcross-sectionalaremainconditionsinreconstructingsurfacecorrectly.Inaccordancewiththedisadvantageofblurringcausedbytraditionalgray-levelinterpolationmethods,thisdissertationintroducesamethodtointerpolate3dimagesbasedonpointmatchingapproachtoget3disotropyvolumedata.Withrespecttonon-similarshapesornosuperpositionofcorrespondedcontoursonadjacentslicesandconcavecontours,thisdissertationpresentsamethodforshape-basedinterpolationbasedonnonuniformscaleboundingbox. 相鄰斷層上對應輪廓區域的形狀相似和重疊部分大是保證重建表面正確性的重要條件，針對傳統灰度插值容易引起模糊邊界的缺點，本文採用基於對應點匹配的方法進行灰度插值，以獲得各向同性的三維數據；針對相鄰斷層間對應輪廓的形狀不相似，位置不重合和有凹輪廓線的情況，提出一種基於包圍盒非均勻比例放縮的形狀插值方法。

Designedaprogramwhichcanusethemeanpressurecoefficientofjin’aomansiontocalculatemeanwindloadofthewholebuildingsandlocalfloor.Theintegralresultcanapplyintothepracticaldesignofconstruction,alsocancomparewiththeresultsofwindtunnelbalancetesttovalidatetheveracityofthistest. 通過自編的程序對金奧大廈表面時均風壓系數進行積分計算獲得其整體和局部樓層的平均風荷載，積分計算的結果一方面可以方便地運用於實際的建築結構設計中，另一方面可以與風洞天平測力結果進行比較驗證動態測壓試驗的正確性。

Basedonthepreviousresearchresults,theauthortakesnonlineartemperatureloadequivalenttolineartemperatureloadandcalculatestemperaturestressbyfem.Itanalysesthewholeandtheparttemperatureeffectonrigid-framedarchbridgeandcomparesdifferentthermalstressofdifferentbridgestructurebythesimplifiedmethods.Theresearchofferadvicesforthisnewstylebridge. 本文在總結前人工作的基礎上，分析探討將非線性溫度荷載等效為線性溫度荷載，同時採用有限元計算溫度應力的簡化方法；並利用這種計算方法對剛架拱橋的整體和局部的溫度效應以及不同橋型溫度效應的不同進行了分析比較，為這種新橋型的工程設計提供參考，還通過實測結果驗證上述方法的正確性，並進行了修正。

Firstofallthethesissummarizesthebasictheoryandcurrentapplicationsituationinchina.Secondly,thethesisanalysesthepresentitsituationinbusinessdepartment,bringingforwardthenecessityandcorrectnessofbuyingmovex.Thirdly,itdescribesthemethodtoimplementmovex,themajorfunctionsandmodules,thephasesofprojectandstepsofbuildingsysteminformation. 論文首先概括了erp的基本理論以及在國內應用現狀；分析了西南航空公司飛機維修部門的業務及計算機應用情況，提出了引進erp系統movex的必要性、正確性；講述了movex系統的實施方法，系統實現的主要業務功能和模塊，實施過程的階段劃分及信息系統建設步驟；指出了實施過程中存在的問題並闡明了具體的解決辦法；總結了該系統的實施給公司飛機維修業務帶來的改進；最後對系統實施的技術環境進行了簡述。

Wegivesomeusefulanalysesandthecomputersimulationsfortheionetchingprocess.Comparedwiththeatomicforcemicroscope(afm)scanningphotographoftheetchingsurface,thetheoreticalresultsprovethatthesesimulationanalysesassuretheprecisionrequiredbythisproblem,sothesemathematicalmodelsarereasonableandcorrect.Theanalysismethodinthispaperisusefultoanalyzeetchingprocess,anditcanalsoaffordsomevaluablereferencetoetchingtechnology. 在本論文我們主要利用這個數學模型，對使用離子束刻蝕製作單臺階光柵的臺階與溝槽部分的表面面形隨時間的演變過程分別進行了計算機模擬分析，並通過把理論結果與在實驗中得到的刻蝕表面在原子力顯微鏡(afm)下拍攝的照片進行比較，結果說明這種模擬分析能夠保證對該問題分析所要求的精度，從而也證明了理論模型的合理性和正確性。

Accordingtoarealacvfasynchronousdynomometersystem,firststep,thepaperdeductsthemathematicmodelofthesystem,andanalyzesthesystemstabilityonthebasisofthe?irstmethod?oflyapunovstability,thendrawstheeigenvaluesofthesystemunderthesituationofthevariationofdifferentparameters,andresultsinfindingthechangingregularityofthesystemstabilitycausedbyvaritationofvariantsystemparameter;secondly,setsupasystemsimulationmodelintermsofarealpowerfeedbackacvfasynchronousdynomometersystem,andemulatesdifferentrunningstatesofthesystem,notonlyanalyzesmethodsofadjustingparameterstoimprovetheworkingperformanceinthefieldofweakfluxofthesystem,butalsoprovestheeffectivenessofthemethodsviasimulation;atlast,comparesthesimulationresultsofthemodelwiththeexperimentresultsoftherealsystem,andshowthenearlycorrectnessofsimulationsystem,andalsoconfirmsthepracticalusageofthesimulationsystemasaneffectivelyassistanttoolintheprocessofdevelopinganddesignarealdynomometersystem. 首先根據實際系統工作原理推導出系統的數學模型，在系統數學模型的基礎上依據李雅普諾夫穩定性判別第一法進行了系統穩定性分析，繪制了系統不同參數變化時的系統特徵值變化圖，從而得到系統部分參數變化對系統穩定性的影響規律，為實際系統的參數設計提供了參考；然後又以系統數學模型為基礎，依據實際的電封閉交流變頻異步測功機系統建立系統模擬模型，模擬不同工況下系統運行情況，分析了改善弱磁區系統性能的某些系統參數調節方法，通過模擬證明了此類方法的有效性；最後將系統模型與實際系統的實驗結果進行了比較，驗證了模擬系統模型的基本正確性，也肯定了這一模擬系統在實際測功機系統設計中作為輔助工具的實用性。

Theresultscalculatedwithb-landj-kturbulentmodelsarecomparedwithexperimentaldata.Withtheexamplesofsomestraightwingandsweepwing,thestaticaeroelasticcharactericticsofthewingarestudied. 分別以某平直機翼和后掠機翼為算例，對機翼的靜氣動彈性問題進行研究，部分計算結果和有關文獻的結果進行了比較，吻合很好，驗證了本文方法及程序的正確性。

Thepaperputsforwardakindofeconomicalnumericalcontrolmillingmachinesystemwhichissupportedbywindowsandindustrypcthatareactedassoftwareandhardwareplatformonthebaseofanalyzingthepresentdevelopmentofeconomicalnumericalcontrolsystemandsomeexistentproblem,andexpatiatesthesystemsoftware'scollectivityframe,alsointroducesdetailedlyformandoperationalwayoftheuser'sinterface.Besides,thethesisalsoframesandaccomplisheseachmodulesuchassyntaxinspectmodule,translationmodule,toolcompensationmoduleandtrackinterpolationmoduleadoptingvisualc++6.0andthekindoffacingobjectandmodularizedprogramdesignmethodbyanalyzingrationalesandfunctionofthesoftware'smodules,moreoverpresentstheprogrammer'sflowchartandpartsofsourcecode,whereaftervalidatesarithmeticoftranslationandtoolcompensationbysimulatingprocesstestingprogram. 本文在分析了我國經濟型數控系統的發展現狀以及目前存在的一些問題的基礎上，提出了一種以windows和工業pc機作為軟、硬體平臺的經濟型數控銑床系統，闡述了該系統軟體的總體結構，並對其用戶界面的組成及其操作過程做了較為詳細的介紹，分析了軟體的各個模塊的基本原理和功能，採用visualc++6.0以及面向對象、模塊化的程序設計方法，完成了語法檢查模塊、譯碼模塊、刀具補償模塊以及軌跡插補模塊的具體設計，並給出了程序設計流程圖和部分源代碼，通過系統的模擬程序模擬加工過程驗證了譯碼和刀補演算法的正確性。

Usingagenerator'sparameter,thispapergetsthereactivecostfunction.Inordertoassuretherationalityofthecostfunction,itcalculatesthederivativeofthecostfunctionandthereal-timepricewiththecostfunction.Thelast,thispaperdiscussestheapplicationofthecostfunction. 綜合上述兩個部分，通過具體的發電機的參數得到無功成本函數，採用該成本函數求偏導數，並採用該成本函數計算實時電價，觀察採用這兩種方法計算得到的發電機節點的電價是否合理，驗證無功成本函數的正確性。

Inordertostudytheregenerationmechanismofdpfindetail,westillneedamathematicalmodelofthechannelunit,whichpresenttemperaturefieldandthesootreactionrateofthechannel.Finally,itpointsouttheinfluencesofvariousfactorstotheregenerationprocessbycomputingthenumericalsolutionofmodelunderdifferentboundaryconditionsandgeometryparameters,suchastheinitialtemperature,thegasflowrate,theoxygenconcentration,thesedimentquantityandthewallthicknessofthefilters,andsoon.Inthisway,thepaperprovidestheoreticalguidanceforoptimizationdesignofthedpf. 首先研究了干凈壁流式過濾體的加熱特性，然後在加熱和燃燒理論的基礎上建立了微粒捕集器再生過程的數學模型，並對模型進行了數值計算，得到了捕集器內部的三維溫度場分佈以及溫度梯度分佈，結果與實驗值吻合較好，驗證了模型的正確性;為了詳細的研究微粒捕集器的再生機理，建立了孔道單元數學模型，得到了孔道內的溫度場分佈和微粒反應速率分佈;最後，通過求解模型在不同邊界條件和不同幾何參數下的數值解，分析了各種因素對再生過程的影響，如過濾體初始溫度、過濾體內氣流的流動速率、氧濃度、微粒沉積量以及過濾體壁面厚度，為微粒捕集器的優化設計提供理論指導。

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