省政府公路局歷年採用大客車資料照片 - 7Car

台灣省公路局以往肩負全台灣交通運輸的重責大任，在國民自有交通工具不足的年代，由政府公辦公營的客運公司雖然車輛較為老舊，不過卻配合政策行駛遍佈 ... 搜尋 熱門搜尋 FordHondaNissanMitsubishiLuxgen 首頁 全民觀點 省政府公路局歷年採用大客車資料照片 2011/03/0411:18   台灣省公路局以往肩負全台灣交通運輸的重責大任，在國民自有交通工具不足的年代，由政府公辦公營的客運公司雖然車輛較為老舊，不過卻配合政策行駛遍佈全台各地的偏遠地區，滿足人民基本型的需求，反觀目前雖然大多數的客運路線皆已開放民營，但是在商言商，偏遠地區的路線在業者無利可圖的情況下，路線多已廢除，似乎也變相剝奪了偏遠地區民眾行的權利。

台灣省公路局於民國69年10月1日正式由台灣省營企業台灣汽車客運股份有限公司接管，繼續肩負全台各地民眾交通運輸的重責大任，在民國70年代，台汽客運擁有3,500部左右的大客車，是全球排行前三名的客運公司，可惜隨著政策改變與公司本身經營不善，台汽於2001年7月轉為民營企業「國光客運」。

以目前國光客運民營的型態而言，當然不可能行駛註定虧本的偏遠路線，甚至身輛的使用也改以成本考量，大量採用廉價的韓系車種，以往台汽車輛安全舒適的優勢顯然已經蕩然無存。

↑民國35年台灣光復後，接收日方之Isuzu大巴士。

  ↑民國42年由台灣機械製造車身、美國Chverolet底盤之大客車。

  ↑民國40年使用美國Ford底盤，由我國自行打造之全金屬車身大客車試裝後留影。

  ↑民國47年製造之Isuzu柴油普通客車。

  ↑民國51年受贈西德之Mercedes-Benz原裝大客車，車艙內附有冷氣及煮飲料之設備。

  ↑民國51年製造之金馬號Mercedes-Benz柴油客車。

  ↑民國52及53年裕隆YLN-502柴油金馬號大客車。

  ↑民國54年裕隆YLN-402柴油大客車。

（圖為同型之台北市公車）   ↑民國53及57年裕隆YLN-412柴油大客車。

  ↑民國62年金馬號客車，底盤採用英國Ford產品，車身為國內打造。

  ↑民國63年製造之金龍號Mercedes-Benz柴油客車。

  ↑1986年美國原裝進口之MCI國光號大客車。

  ↑公路局柴油短軸Mercedes-Benz大客車，年份不詳。

  ↑採用Mercedes-Benz底盤之金馬號大客車。

  ↑民國72製造之華同大客車。

  ↑採用Mercedes-Benz底盤之中興號大客車。

  於2017/07/31重新編輯 BackTop   上一篇 下一篇 系列文章 國道高速公路局北區工程處轄區長期影響車道通行之各改善工程施工期程及進度 2017/07/12 交通部國道高速公路局感謝立法院通過「交通部高速公路局組織法」 2017/05/26 國道高速公路局北區工程處轄區長期影響車道通行之各改善工程施工期程及進度 2017/05/10 找車文章 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