[特別企劃] MotoBuy蒼龍二改！- SYM DRG 158

SYM DRG二改企劃！這回的企劃內容同樣是打造出一輛獨具特色的DRG改裝示範車。

經過一段時間的醞釀，市面上的改裝產品逐漸符合DRG直上專用的需求，而這回為大家打造的 ... 展開導覽列 MotoNews 頭條速報 官方速報 店家速報 生活速報 部品 品牌專區 夯車 AEON HONDA KYMCO PGO VESPA SUZUKI SYM YAMAHA 其他 影音 摩托買 MotoBuy嚴選 獨家聯名 關於MotoBuy 關於MotoBuy 聯絡我們 關閉 Search 車輛部品 [特別企劃]MotoBuy蒼龍二改！-SYMDRG158 #部品專欄 #SYM #改裝車評測 #車輛部品 #夯車分享  2020.03.09 facebook line contact TOP SYMDRG二改企劃！這回的企劃內容同樣是打造出一輛獨具特色的DRG改裝示範車。

經過一段時間的醞釀，市面上的改裝產品逐漸符合DRG直上專用的需求，而這回為大家打造的運動風格改裝，不但在外觀彩貼上獨樹一格，在動力、懸吊、制動部分也同樣升級打造！ 從外觀設計上看起，主視覺彩貼來自PitLinedesign專屬設計，運用凌厲的線條與色塊混搭，打造亮麗、凶悍的視覺感受。

以白龍基底搭配彩貼設計，再加上MOS碳纖維飾件的混搭，算是相當制服改的運動化呈現！ 車尾外觀設計上同樣採用PitLinedesign專屬彩貼配置，整體的前後視覺搭配，讓DRG展現截然不同的運動氣息！  PitLinedesign專屬彩貼設計。

市面上充斥著各種彩繪或是彩繪設計店家，跟隨自己喜愛的風格去設計外觀，或許會是您更佳的選擇。

前懸吊系統部分採用MJPFactoryWF351懸吊組搭配，整體懸吊可調整範圍相當廣泛，可調整範圍包括預載、壓側阻尼、伸側阻尼等，伸側阻尼具備47段可調以及氣瓶下方壓側阻尼設定37段，透過MJP附贈調整工具，車主可自由設定自己心目中理想的前叉作動範圍。

而目前市面上眾多品牌避震器可供選擇，不一定要選擇頂尖的懸吊系統，或許能透過內管改裝或是彈簧的更換來達到避震效果。

輪圈的改裝上採用GPROGS8鍛造輪圈，專車專用鍛造輪圈的推出，包括了碟盤孔位、ABS感應盤孔位等，J值設定上從原先的3J縮減為2.75J，搭配上MAXXISMA-R1，讓車輛導向更為明顯、快速，運動順暢度大幅提昇。

鍛造輪圈目前直上對應款式較少，需要一段時間的醞釀才會有更多選擇可以改裝，不然大多數是無法安裝ABS感應盤的喔！ 制動系統搭配上採用近期相當火紅的品牌結合，卡鉗使用上採用GoworksCNC對四卡鉗搭配TRIONES金屬油管以及PBFT1浮動碟改裝，使整體制動性能大幅提昇，相較原廠煞車來說，整體視覺與動態表現都擁有大幅度的效果。

當然市面上制動部品相當多元，不論是輻射卡鉗、對四卡鉗等都能帶給DRG不錯的改裝效果，皆能與原廠產生極大的制動提昇。

輪胎部分採用MAXXISMA-R1120/70-13尺寸規格，無論是在導向、抓地力的能力上都是無庸置疑的。

13吋胎型在台灣市場上具備相當多的選擇，不論是國產輪胎又或是進口輪胎選擇，皆能創造不錯的抓地力與導向性表現。

制動系統也包括了總泵的更換，這回採用義大利ACCOSSATO直推一體式油缸總泵改裝，細膩手感以及拉桿角度恰到好處，也讓一貫使用BREMBO制動系統的小編感受良多！ 後方視野在安全性的的選擇上採用MAGAZIMG-1912碳纖維後視鏡組搭配！ 鏡背使用一體正碳纖維材質製成，！新式專利可折機構置入，不需工具就能在車上隨時做後視鏡的角度收納，專利結構除了收納方便同時不易晃動。

俐落外型搭配輕量化CNC支架與鏡面，有畫龍點睛的效果。

MAGAZI旗下後視鏡產品，均通過嚴格的歐盟EMARK安全認證，以最高規格符合安全標準規章。

 後懸吊系統採用MJPWR401避震器系統，同樣具備全功能調教設定，在伸壓側調整上更能符合車主需求，且獨立的預載微調機構，對於雙載或是單乘避震器預壓調整的方便度大幅提昇！後懸吊系統目前也可以選擇其他款式避震，包含基本款伸側可調又或是同樣伸壓側阻尼可調的懸吊組，這對於屁屁的舒適度相當有關喔！  後輪圈使用原廠烤漆配置，制動系統上採用TRIONESCNC對二卡鉗搭配PBF固定碟使用。

外圈螺絲上採用Ti-STARS鈦合金螺帽組搭配惡搞手工廠CNC輪芯蓋。

排氣管的選擇上採用刺蝟白鐵管搭配KOSO防燙外蓋。

整體外型設計相較原廠排氣管來說更為銳利，視覺感受上相當帥氣，在聲浪的表現上也相當迷人。

  MOS碳纖維空濾外蓋。

MOS碳纖維儀表外蓋。

傳動系統部分則是搭配CT部品專用傳動全組。

傳動全組包含配件分別為普利盤組、風葉盤、大彈簧、碗公、離合器組等。

緊接著透過這一系列的改裝部品分析後！就來實際上路實測一番吧！  懸吊拉高，傾倒角度提昇實際來到河濱公園實測，針對前後懸吊皆都改裝的DRG來說，整體車高上升了大約5cm左右，很明顯以身高178cm的小編來說，原先能雙膝微彎平置地面，現在沒法微彎而是直立雙腳平放在地，就能感受出前後避震升高的感受。

而避震器升高的好處是對於左右傾角的表現來的更加卓越，而壞處則是對於高速路段的對應整體車輛重心較高，晃動或是偏擺的情形會較為明顯。

但對於DRG的車速而言，這項缺點影響微乎其微，畢竟車速並不到足以影響重心以及晃動狀態，反而過彎的傾角以及爽感大幅提昇。

 MJPWF351是MJPFactroy最高級別前避震器組，搭配上MJPWR401頂級後懸吊配置，在避震器的調整上相當多元且細膩。

 多元調整內容，更符合車主需求起初的避震器設定上，預壓行程20mm，伸側阻尼採用10段設定，壓縮阻尼上則是調整15段做基底測試，後懸吊系統則是將預載調整多轉了3圈，將預載量達到車輛應對需求，伸壓側阻尼調整則是將高速壓側調整為5段、低速10段，伸側則是10段設定，初步設定後我們上路實測！ 優化懸吊，如虎升天！在避震器的優化下，DRG的穩定度以及傾倒速度超乎想像，整體車輛的騎乘特性明顯的超越原廠相當多，騎乘信心相當扎實，來回幾趟的測試下，能明顯感受出懸吊改裝的差異性，前懸吊的支撐性明顯強硬許多，透過阻尼調整的優化更能掌握前輪動向，且面對坑洞的抑制更能正確掌握，而後懸吊在出彎補油的瞬間能很明顯的感受到後輪順暢的出彎感受，這樣的懸吊配置下騎乘信心大幅提昇，運動性能更是不在話下！   線性制動，快也要煞的住！跑的快當然也要停的住，制動系統的配置上採用GoworksCNC對四卡鉗以及PBFT1浮動碟盤、TRIONES金屬油管、ACCOSSATO直推總泵，整體制動水準大幅提昇！而提昇的關鍵當然包含所有制動系統的變更，這對於DRG來說，制動改裝是項外觀帥也更具安全效果的改裝，希望車友們能特別注重在安全上的改裝。

線性制動特性最主要的關鍵在於PBFT1浮動碟以及GoworksCNC對四卡鉗的搭配，兩者的搭配下能創造線性的煞車手感回饋，讓騎士在操控上更隨心所欲！隨著制動系統重複的使用情況，卡鉗散熱條件變得相當重要，GoworksCNC對四卡鉗本體利用6061T6材質打造，材質具有良好的抗腐蝕性以及韌性，再加上輕量化打孔活塞配置，足以降低煞車油熱衰機率，確實掌握車輛煞車動態。

 後制動系統部分更換上TRIONESCNC對二卡鉗與PBF固定碟後，整體操控性能相較原廠更為線性，觸動ABS機率也較低，力道多少給多少煞車的感受，對於騎士煞車的操作上有著顯著的輔助效果。

  傳動改裝有感，排氣管建議搭配ECU使用。

而動力部分的改裝，CT部品與刺蝟排氣管的搭配在拉轉反應上確實更具效果，整體傳動在起中速度的優化相當不錯，起步接合轉速大約落在4000rpm左右，全油門出去瞬間攀升至7800rpm，再緩慢攀升至尾速8100rpm左右，整體動力表現具有衝勁，想必經過更長久的騎乘後，傳動效果應該更能完整的呈現。

礙於電腦ECU依舊使用原廠，動力輸出上無法達到理想體感表現，太過直通的排氣管對於原廠ECUDRG來說確實不太適合，建議連同ECU一次改裝，能創造更佳的動力表現。

排氣管前段角度設計也相較原廠來的向外些，對於右彎傾角表現稍有限制，如果對於動力不追求的朋友們，或許可以僅僅改裝傳動來提升起中動力的輸出，讓您省荷包也讓DRG擁有更佳的動力表現喔！ 改裝明細： 車款名稱 SYMDRG 車輛提供 MotoBuy專業摩托情報 懸吊系統 前叉：MJPWF351 後避震：MJPWR401PAH 輪框：GPROGS8前鍛造輪框 前輪胎：MAXXISMA-R1 120/70-13 後輪胎：MAXXISMA-R1 140/70-13 制動系統 前煞車卡鉗：GoworksCNC對四卡鉗 後煞車卡鉗：TRIONESCNC鍛造螃蟹卡鉗 前碟盤：PBFT1260mm浮動碟盤 後碟盤：PBF固定碟盤 煞車油管：川歐力士煞車油管 煞車總泵：ACCOSSATO直推一體式油缸總泵 動力系統 傳動：CT部品全套傳動組 供油系統 原廠 排氣系統 排氣管：刺蝟H-01手工白鐵管 其他改裝 MAGAZIMG-1912碳纖維後視鏡 ONES碳纖維造型土除 MOS碳纖維V領 MOS碳纖維空濾外蓋 MOS碳纖維儀表外蓋 惡搞手工廠輪芯蓋 Ti-STARS輪圈螺母組 車主 MotoBuy專業摩托情報 車主的話 SYMDRG改起來！  延伸閱讀：   [特別企劃]MotoBuy蒼龍首改！SYMDRG        更多摩托車情報 歡迎加入MotoBuy專業摩托情報 粉絲團 隨時鎖定第一手車壇情報   facebook line 相關報導 2022.08.11 [部品情報]我全都要！整車上下都是精品-APEXXKRV眾多改裝品大盤點#部品專欄 #Apexx #車輛部品  2022.07.08 [部品情報]進氣孔造型上身！兇猛速度感完全展現-KOSOForce2.0側造型氣壩#部品專欄 #車輛部品 #KOSO統亞  2022.07.05 [MotoNews]缺貨已成常態、漲價已成趨勢-廠商缺貨問題探討#部品專欄 #改裝情報 #MotoNews  2022.06.29 [部品情報]10%輕量！王者聯手打造！傳動界的藝術品-F.C.C.xJOSHO1聯名款傳動套件xJETSL&六代勁戰#部品專欄 #F.C.C.台灣富士  #車輛部品  FollowUs shopee facebook youtube instagram COPYRIGHT©2020MotoBuy專業摩托情報ALLRIGHTSRESERVED.隱私權政策