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第八章日治時期的台灣(上).
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第八章日治時期的台灣(上)
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第三節經濟發展(一)日治時期有益經濟發展的十大措施維持治安規劃並建設水利設施健全行政機構,維持政策的一貫性與執行效率開發電力建設交通創辦學校以提高勞動力的教育水準建立健全的貨幣與銀行制度並統一度量衡改善公共衛生並消除吸鴉片陋習整理地籍並確立財產權引進並改良農產品品種
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日治初期,總督府著手進行土地調查、整理大租權、改革田賦制度、創設台灣銀行、改革金融制度、統一度量衡、改善交通運輸、推行專賣制度、確立振興糖業政策等,從而完成台灣資本主義化的「基礎工事」「農業台灣,工業日本」1930年代起,為配合日本經濟發展和政軍侵略擴張之需,總督府進一步推動台灣之「工業化」,以作為軍需品和生產基地和南進的補給基地
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改善土地制度土地調查總督府於1898年發布「台灣地籍規則」、「台灣土地調查規則」,全面實施土地調查與整理工作調查結果後,確切掌握耕地田園面積,亦因明瞭地理情形,獲得治安的方便林野調查與整理為確定林野的官有及民有權,總督府於年及年間展開林野的調查與整理調查結果後,確定林野的所有權,明定境界
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改革貨幣和度量衡制度改革貨幣1897年,日本政府公布貨幣法1899年,創立台灣銀行。
至1904年7月,禁止使用銀圓。
1911年起,實施貨幣法,至此台灣幣制完全與日本合一改革度量衡制度1900年,總督府發布「台灣度量衡條例」;翌年正式實施1906年4月起,將新度量衡器的製造、修理和販賣一律收歸官營
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交通建設郵電的整備1900年代初年全台已設有百餘個郵電局,貼2分錢郵票,信件便能送達日本及台灣各地。
另亦開辦一般電話業務鐵路的增築:1908年,完成基隆到高雄的縱貫鐵路,長度為400公里,工程費2,880萬圓公路的修築:1905年已完成各式道路約9,500公里港口的整建:新整建基隆、高雄兩港
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高雄港資料來源:張之傑等,1991,20世紀中國全紀錄,頁1004,台北錦繡
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日治時代,透過保正號召百姓踴躍參與殖民政府發起的建設。
圖為整修縱貫公路,不分男女老少義務投入公路修築的行列資料來源:經典雜誌23,頁30,2000.6
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人口調查問確實掌握台灣人口實況,總督府於1903年公布「戶籍調查令」,進行戶口調查之準備1905年10月1日起三天實施第一次臨時台灣戶口調查,動員工作人員多達7,405人,經費185,840圓,為台灣史上首次正式的人口調查調查結果,總人口數約304萬人,其中,台灣人約298萬人,占97.8%,日本人約57,000人,占1.9%,其他外國人約1萬人
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農業為主的產業發展日治之初,總督府確立「農業台灣、工業日本」的基本經濟政策,將台灣當作熱帶經濟作物和糧食的生產地1900前後,總督府即積極研究台灣的農業,制定與農業有關的各項法規、設立農業研究機構、創立新農業組織、興修水利工程等日本統治台灣,致力於改革農業,促進農業發展,建立以農業為主的殖民資本主義經濟
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日本治台後,希望台灣成為日本的「米倉」,因此將黏性較高的稻種移植台灣,稱為「蓬萊米」資料來源:天下雜誌,1991,發現台灣,頁228,台北天下
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農業台灣、工業日本資料來源:時報文化編輯委員會,2000,珍藏20世紀台灣,頁238,台北時報
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台灣的綠色革命設立農業研究機構創立新農業組織興修水利工程
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設立農業研究機構1896年9月,首先在台北城內設試作場,為農業試驗機構之濫觴。
1899年9月,改制為台北縣農業試驗場1903年,新設台灣總督府農業試驗場,下設種藝部各部,進行農業改革的各項實驗研究,為台灣農業科學研究和推廣的中樞機構各廳亦分別設立農事試驗場。
這些機構具體提供優良新品種、新的有機化學肥料及教導新耕作技術等
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創立新農業組織1900年9月,台北縣三角湧(今三峽)首先成立農會,為自發性農民團體之發軔其後,各地農會陸續成立,至1908年,全台已有16個農會農會與當地農事試驗場密切配合,推廣新品種和新農業技術、灌輸農民農業新知、統購肥料和新品種,以及辦理貸款等
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興修水利工程總督府將水利開發視為當務之急。
1901年,公布「台灣公共埤圳規則」,在各地成立「公共埤圳組合」,進行舊有的埤圳改良工作另一方面,總督府積極興建官辦水利工程。
1908年起,以18年為期,於全台進行14處埤圳修築工程,先後完成桃園大圳等工程1920〜32年間興建嘉南大圳,其上源珊瑚潭為台灣最大的人造湖其影響為耕地面積和水利灌溉面積不斷增加,結果促使園地水田化、二期稻作水田及稻作產量增加
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日本興修嘉南大圳資料來源,少年台灣1,頁28,2002.6
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參考、延伸閱讀資料丘為君、張運宗,2003,走入近代中國,台北五南張勝彥等,1996,台灣開發史,台北空大黃秀政等,2002,台灣史,台北五南時報文化編輯委員會,2000,珍藏20世紀台灣,台北時報
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