2021 SYM DRGBT車主公認的四大推坑理由&品質問題 - Moto7

2021 DRGBT R-Edition。

· 中置單避震器、前後50：50配重等設計，造就DRGBT優秀的操控表現。

· 高達42度的最大傾角，也使車主們激烈操駕時，擁有更足夠的 ... 最新文章2023BMWS1000RR小改款發表：動力小幅提升、小翅膀空力套件加身！2023SUZUKIGSX-R600/R750海外新色發表：三色同步推出、灰黑配色更顯速度感！2023HONDAMonkey125歐洲新色發表：致敬60年代，格紋座椅更顯格調！壯觀、但其實很危險的車禍，國道上灑了滿地的番茄會怎樣？硬闖會失控喔！小改款《NISSANKicks》即將發表/1.5改1.6引擎有何優缺點？BMWE61Touring魔王級「2JZ大螺改」，暴衝派碗公！超級比一比《HYUNDAICustin》價格配備取勝｜《HONDAOdyssey》機能便利勝出（二）超級比一比《HYUNDAICustin》價格配備完勝｜《HONDAOdyssey》機能便利取勝（一）Facebook導航您目前位置：首頁»輕型機車(250以下)»2021SYMDRGBT車主公認的四大推坑理由&品質問題｜車主怎麼說輕型機車(250以下)2021SYMDRGBT車主公認的四大推坑理由&品質問題｜車主怎麼說ByKen在2021-11-01推薦文章2023BMWS1000RR小改款發表：動力小幅提升、小翅膀空力套件加身！2023SUZUKIGSX-R600/R750海外新色發表：三色同步推出、灰黑配色更顯速度感！2023HONDAMonkey125歐洲新色發表：致敬60年代，格紋座椅更顯格調！顯示1/2下一頁30,309過去在2021SYMDRGBT車主公認的三大優點&三大缺點中，Moto7透過收集車主回饋的方式，為各位統計出了車主們公認的優缺點。

本篇文章中，Moto7將分析問卷中，2021年購車車主的其他反饋，為還在觀望是否要購買DRGBT的你，整理出四大推坑理由與車主們曾遭遇的品質問題，讓已經選購DRGBT的車主們來告訴你最真實的使用後心得吧！你是否也想分享對於愛車的看法呢？Moto7邀請各位車主參與車主大調查，一起來說出你的觀點吧！SYM調查表單2021DRGBTR-Edition。

車主公認的四大推坑理由第四名：操控性佳（10%）有別於過去許多人對於此級距水冷車款懷有的刻板印象，DRGBT在操控性方面，帶給車主們耳目一新的優異表現！在配重部分，DRGBT擁有前後50：50的優異設定；中置單槍設計更提供了不俗的避震反應。

而為了有效消弭車輛在加、減速時，因慣性而後仰對操控、舒適性所帶來的影響，DRGBT搭載SYM傾力開發的零後仰懸吊系統，能有效抑制起步加速、行駛中再加速時的後仰情形。

此外，高達42度的最大傾角與新年式車款所搭載的MAXXISMA-R1N配胎等配備，皆是DRGBT提升操控性能的種種利器，也獲得了10%車主的大力推薦。

中置單避震器、前後50：50配重等設計，造就DRGBT優秀的操控表現。

高達42度的最大傾角，也使車主們激烈操駕時，擁有更足夠的信心。

第三名：科技配備眾多（14%）作為一輛白牌速克達車款，DRGBT是許多車主日常生活中，唯一的代步工具；而DRGBT所搭載的眾多科技配備，更是能恰如其分地扮演這樣的角色。

全車LED燈具，帶來極佳的辨識度；QC3.0快充座，讓車主在繁忙的都市生活中，行動裝置不斷電。

2021年式的DRGBTR-Edition，更是在既有車型的基礎上，導入了TCS循跡控制系統，增進騎乘安全性。

豐富的科技配備，帶來新潮的使用體驗，也得到了14%車主的肯定與推薦。

TCS循跡控制系統可增進行車安全。

QC3.0快充座提供快速、方便的行動裝置充電功能。

第二名：外型設計搶眼（31%）早在DRGBT尚未上市之時，其創新、前衛的外型設計便已掀起車迷們熱議。

充滿肌肉感的車身富有結實線條；懸浮式的車尾由尖銳的後扶手向斜上方延伸，帶出龍尾的躍動感，呼應著「龍」的名號。

而到了小改款的2021年式DRGBTR-Edition，SYM更為它增添了許多外觀上的細節。

頭燈部分，在狙擊式LED燈組上，導入寶藍鍍層技術，使照明功能更上層樓；採用PGP技術的尾燈部分以立體龍鱗刻紋設計，使龍王意象更加鮮明；後方向燈更改為LED序列式設計，流水般閃爍功能不僅相當特別，同時加強警示後方車輛的效果。

DRGBT科技感十足，且風格強烈的外型設計獲得眾多車主愛戴，共有31%車主大力推薦。

新年式的DRGBTR-Edition在外型設計上增添細節，達畫龍點睛之效。

立體龍鱗刻紋尾燈使龍王意象更為鮮明。

第一名：動力充沛（32%）除了日常使用的機能性與操控性能外，強悍的動力表現也是DRGBT的傲人之處！2021年式DRGBTR-Edition，為獲得更佳的進氣效果，節流閥口徑、進氣歧管加大，並調整曲軸與CVT無段變速傳動設定，在符合七期環保法規的前提下，最大馬力依舊提高0.1ps，達到15.6ps的最大輸出，0~100公尺直線加速成績更是較六期車款快上0.2秒！充沛的動力輸出使車主們在騎乘時更加隨心所欲，成為公認推坑理由的第一名。

為符合七期環保法規，DRGBT的動力單元經過多項調整，馬力不減反增！強悍的動力輸出表現令車主們十分滿意。

購車後可能遭遇的品質問題，請看下一頁。

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