超級潘興中型坦克 - 中文百科知識

超級潘興中型坦克於第二次世界大戰末期的裝備美國陸軍的一款重型坦克，專為對付德國的虎式坦克而設計，於1945年問世，是美軍所研發成功的第一種重型坦克。

超級潘興中型坦克 超級潘興中型坦克於第二次世界大戰末期的裝備美國陸軍的一款重型坦克，專為對付德國的虎式坦克而設計，於1945年問世，是美軍所研發成功的第一種重型坦克。

M26真正有所發揮的時間要等到1950年7月下旬大量M26運抵韓國後才開始。

超級潘興中型坦克其低平而良好的防彈車形更具現代色彩，它的主炮威力和裝甲厚度比起以往所有的美國坦克，都有飛躍性提高。

基本信息中文名稱：超級潘興中型坦克類型：中型坦克原產國：美國乘員與載員：5人誕生時間：1945年戰鬥全重：53千克全長：10.31米寬度：3.51米高度：2.77米主要武器：99mm火炮次要武器：M2高射機槍×1，7.62mmM1919A4機槍×2最大行程：160千米最大速度：40.25千米/小時正面裝甲：102mm/0°側面裝甲：76.2mm/0°介紹潘興重型坦克T26E4“超級潘興”是在T26E1坦克上安裝新型T15E190mm火炮提升火力的產物。

相比潘興的M390mm火炮，這門新型火炮具有更高的初速，在使用T33穿甲彈時可在2600碼以上擊穿德黑豹坦克前裝甲，其火力可與德軍TigerⅡ的88mmKwK43相媲美。

這輛坦克被重新指定了T26E4的編號。

它雖然當時說是重型坦克，不久後於1945年3月美軍又改變標準將M26歸類為中型坦克，M26裝備的90毫米M3坦克炮穿透力極強，能在1000米穿透147毫米厚的裝甲，車重41.9噸以及25到110毫米的裝甲，相比當時（第二次世界大戰）德軍的虎式、虎王蘇軍IS系列坦克等重型坦克仍有一段差距，但其90mm火炮的穿透力（HVAP為2000米154mm30度，而D-25T只有五百米160mm垂直穿深）完全可擊穿二戰中除IS-3110首上部分外的所有坦克,另據南斯拉夫的測試,90mm火炮和KWK43火炮分別可在800m與750m擊穿T-55的炮塔正面因此應能擊穿IS-3。

在歐洲戰場參戰接近尾聲時美軍只有第3和第11裝甲師配備了310輛，在與虎豹等坦克的交戰中各有勝負,特別是一輛M26在渡過魯爾河時被兩發150毫米榴彈擊中車體卻未被擊穿僅僅癱瘓,另有一輛超級潘興在炮盾上加焊了從豹式坦克上切下的首上裝甲,並且據聲稱曾在至近距離用它擋下虎式坦克的攻擊並擊毀對方,但是ZALOGA懷疑那一輛實際上是四號坦克.太平洋戰場則是遲至1945年4月的沖繩戰役中才參戰，第二次世界大戰結束時總共生產了1,436輛。

基本參數成員：5超級潘興中型坦克全長：10.31m車體長：8.84m車寬：3.51m車高：2.77m戰鬥全重：43.58t裝甲厚度：車體首上：102mm/46°車體首下：76.2mm/53°車體側面前部：76.2mm/0°車體側面後部：50.8mm/0°車體後部：50.8mm/10°火炮護盾：114mm/0°炮塔正面：102mm/0°炮塔側面：76.2mm/0-8°炮塔後面：76.2mm/0-5°地面壓強：13.0Psi最大速度：40.25km/h行程：160km武裝：90mmT15E2，12.7mmM2高射機槍×1，7.62mmM1919A4機槍×2南北臥向二戰結束後，美軍裝甲部隊進行重編，M26坦克在美軍全數繼續服役並改良成M26A1，主要改良點在更換具有清膛器以及炮口制退器的M3A1坦克炮以及強化縱向炮身穩定的M67A1炮架；到1950年的韓戰時位於日本的美軍步兵師緊急派遣至朝鮮半島迎戰朝鮮人民軍，不過步兵師下轄的M24輕坦克很快證實75毫米短管坦克炮威力無力對抗T-34/85，因此美軍急忙從東京的軍械儲存場尋獲3輛狀況不佳的M26加以整修，並在1950年7月中旬運至晉州；不過這3輛M26在整修時引擎冷卻風扇皮帶沒有備料，因此是拿其他替代品湊合。

這3輛坦克組成中坦克排並由山謬·富勒少尉指揮，不過很快的這些坦克就因引擎過熱，導致替代用冷卻風扇皮帶受高熱延展，連帶使得冷卻風扇無法正常轉動，很快的這幾輛坦克就因引擎過熱燒毀而通通放棄。

超級潘興中型坦克M26真正有所發揮的時間要等到1950年7月下旬大量M26運抵韓國後才開始，到1950年底運至韓國戰場的M26共有309輛，運抵韓國的M26以一個69輛的混編坦克營編制分配給6個美軍步兵師以及1個美軍海軍陸戰隊步兵師。

另外每個步兵團還會分到一個連22輛坦克作為支援，美軍之所以不派出裝甲師，違反大戰經驗將坦克分割至個步兵單位的理由是韓國地形破碎鋪裝公路數量少，不適合坦克大規模展開發動攻勢，因此裝甲部隊退化回一戰的步兵支援地位。

該坦克在朝鮮面對朝鮮人民軍的T-34/85坦克有壓倒性優勢，因此坦克手將T-34蔑稱為沙丁魚罐頭。

美國1954年的調查表明韓戰期間有119場坦克間的戰鬥，104場是陸軍坦克部隊參加，15場是陸戰隊坦克參加。

其中M4A3E8參戰的59場(50%)，M26是38場(32%)，M46是12場(10%)，M24是10場(8%)。

其中只有24場有三輛以上的朝鮮T-34或Su-76M參戰，在這些戰鬥中美方有34輛坦克被擊毀，只有15輛是不可恢復損失。

而確認被坦克擊毀的T-34-85有97輛，而且美軍有18個不確認戰果。

擊毀的T-34-85有39%歸於M26，12%M46，剩下的大部分由M4擊毀的。

美方統計T-34的人員損失發現有75%在坦克被擊毀後陣亡，而美方的坦克乘員被擊毀死亡率在18%。

美國陸軍測試雙方坦克之後，認為這是因為T-34設計上的缺陷。

也有人認為這是因為美軍習慣於反覆轟擊被擊毀坦克。

在1950年11月韓戰步入反攻階段後，坦克之間的對戰就急遽減少，雖然中國人民志願軍有接收蘇援的T-34/85與IS-2重坦克，但是很少接戰機會；此時M-26先天動力不足的毛病在地型起伏大的韓國丘陵區便十分麻煩，因此1951年後M-26在戰場上的角色便被緊急配發上戰場的M46坦克與M4A3所取代，任務僅剩第二線支援與M-46的轉換訓練用，韓戰結束後，所有M-26坦克運往日本報廢。

T26E4“超級潘興”是在T26E1坦克上安裝新型T15E190mm火炮提升火力的產物。

相比潘興的M390mm火炮，這門新型火炮具有更高的初速，在使用T33穿甲彈時可在2600碼以上擊穿德黑豹坦克前裝甲，其火力可與德軍TigerⅡ的88mmKwK43相媲美。

這輛坦克被重新指定了T26E4的編號。

T26E4因90mmT15E1的炮彈較長，在車內使用不便。

美軍研製出使用分裝炮彈的T15E2，性能與T15E1相同，在阿伯丁進行射擊試驗後，T26E4於1945年3月15日運抵歐洲，送到第3裝甲師保養營。

隨後發現為T26E4專門配備的特製觀瞄鏡丟失了，無奈美國人只得將M3火炮用的M71C裝了上去。

既然T26E4擁有強大的火力，美國人決定也加強它的裝甲使之與“虎王”匹敵。

改裝工作很簡單，將一輛俘獲的黑豹坦克前裝甲切割下來，安裝到炮塔前部。

T26E4的車首上則焊了兩層裝甲板大家都希望這輛坦克與德軍的“虎王”坦克進行對決，然而直到戰爭結束T26E4也沒能與“虎王”相遇。

衍生型號M26A1M26A1-裝有M3A1主炮、單室制退器及炮膛清除器。

M26A1E2-裝有加長T15E1/E2主炮的試驗型。

M26E1,T26E4“超級潘興”-加長主炮，採用分離式炮彈。

M26E2-裝有M3A1主炮、新引擎及變速器、後被M46巴頓坦克取代。

T26E2-試驗版本，裝有105毫米榴彈炮（備彈74發），用於近戰支援，又名為“M45重型坦克”。

T26E5-加厚裝甲試驗版本，最厚位置達279毫米M26A2-只有藍圖設計，以T26E3裝上150毫米裝甲、配雙室制退器的105毫米主炮及與M48巴頓及M60巴頓相同的750匹引擎。

相關遊戲巨盾禁衛——T26E4超級潘興在59帶來8級金幣中坦的輝煌之後，第二台8級金幣中坦更是萬眾矚目。

然而這台重裝披掛的“中坦”實在有些名不副實。

機動：500馬力，50噸，乍一看到這兩個數據，絕大多數玩家的第一反應恐怕都是KV-2這樣的重型坦克，然而超級潘興的頭上卻是真真切切的兩道槓……不到10的單位功率給超級潘興帶來的，是比肩E-100的機動能力——0-25kph加速達11秒之久，在錫莫爾斯多夫平整的磚石地面，極限速度居然只能達到28kph，稍有斜坡，你的速度馬上降低到個位數，此時你甚至會誤以為自己在駕駛T95……好在它的轉向並不遲緩，360°旋轉僅需11秒，最起碼對於想要繞後貼身的敵人有較強的應對能力，終究還算保住了潘興家族的一絲顏面……超級潘興可以說毫無機動可言，與整個遊戲中最笨重的重坦幾乎不相伯仲。

也許只有在下坡的時候，你才能感覺到一點點可憐的加速感……超級潘興中型坦克火力：與機動方面嚴重的名不副實相反，超級潘興的火力卻是四平八穩的中坦水準。

相比於同胞兄弟M26僅是略有不如，唯一的遺憾是超級潘興的移動射擊能力沒有追隨家族遺傳，無論是轉車身還是轉炮塔，甚或是好不容易有了一點速度，瞄準圈擴大的幅度都會令你禁不住罵娘。

另外，由於超級潘興無法像其他8級中坦一樣利用機動襲擊側翼和後方，170mm的穿深面對8-9級重型坦克和td的正面必然會感到乏力，但你千萬別忘了，超級潘興的金幣彈同樣是穿深高達258mm的90mmHVAPM304，不要說8-9級，就是萬一組隊進入了10級場，依然可以咬得10級坦克鮮血直流。

什麼？你說你捨不得金幣彈？那就只能祝你好運，多碰到一些低級別或者薄皮目標了……好在超級潘興只能進入8-9級戰鬥，而且多數會分入8級戰鬥，欺凌弱小也不是多么難以實現的目標……防護：令人忍無可忍的機動、不打金幣彈才只是將將及格的火力，那么這傢伙還值得買回來嗎？我前面說了，對於金幣車來說，火力、機動、防護得一即可安天下，超級潘興被賦予的，自然就是防護。

間隙裝甲的威力相信大家已經從各種黑洞中領教過了，而超級潘興的正面車體和炮塔最厚處均被三層鋼板疊加保護，即是兩道間隙。

這兩道間隙強大到什麼程度？268工程303穿深的炮彈30米直擊，也僅有三成左右的擊穿機率。

這對於一台8級車來說幾乎是難以置信的無敵裝甲。

然而正如那些著名的英雄都化作了悲劇的主角，阿喀琉斯為脆弱的腳踝殞命，齊格飛因背上的樹葉長逝，超級潘興也有自己的痛處。

首先，超級潘興脆弱的側面使你任何一次微小的側身都有可能被敵人擊穿前導輪損血，你幾乎必須保持80°以上的正對角面對攻擊你的敵人，對於敵人從正面而來的多角度夾擊，超級潘興難有禦敵之力。

其次，正面車體只有中部一塊區域是三層疊加區，如圖1所示，A點和C點就是這塊裝甲板的上下盡頭，其上與其下的陰影區，事實上僅有雙層裝甲板保護。

上部陰影區可以被225+穿深的火炮擊穿，被240+穿深的火炮極大機率擊穿。

B點裝甲板之後的近乎垂直區域和圖2機槍口陰影區則更是弱點所在，甚至可以被200以下穿深的火力擊穿。

第三，如圖2所示，老的炮盾bug又回來了，超級潘興不幸中招，炮管周圍陰影區域在遭到200+穿深的火力直擊之時，幾乎沒有防禦能力。

另外令人頭疼不已的還有頭頂碩大的兩根管子和指揮塔，這幾處甚至可以被超級潘興自己170穿深的炮在百米開外100%擊穿，本來hull-down位置伸縮是美國車的傳統強項，到了超級潘興這裡，反而成了要竭力避免的事情。

這使得超級潘興在面對經驗老到、知曉弱點的敵方8-9級重型坦克與TD時，難以在中距離保全自己，甚至在近距離也要被低穿深的快速火力威脅到頭頂弱點。

這樣的防護，顯然無法抵消超低機動帶來的劣勢。

收益：超級潘興的收益狀況更多時候要靠運氣，碰到不會針對你弱點的對手、分到低級房間、敵人不會擺出良好的迎彈姿勢……諸如此類……運氣好的時候，整場無雙，一場十多萬完全不在話下，但運氣不好的時候，也許一發未穿，就被人三傳送回車庫……由於低下的機動和防護上的硬傷，你幾乎很難發揮出多少主觀能動性。

如果說59能令你感受到掌控全局的愉悅，那超級潘興只能說是一種隨波逐流的狀態。

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