Kawasaki ZRX 1200 車主報告 - iBike
文章推薦指數: 80 %
整體評價: 良好. 車主:, kawa. 製造/登記/購入年份: 06/08/11. 購入車價: HK$65000. 主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工. 強項優點: 操控, 性能, 外形 低扭強, ...
KawasakiZRX1200
用家報告
KawasakiZRX1200
(1200cc)
車主/用家報告
車款介紹
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整體評價:
良好
車主:
kawa
製造/登記/購入年份:
06/08/11
購入車價:
HK$65000
主要用途:
社交見人,遊山玩水,代步返工
強項優點:
操控,性能,外形 低扭強,需無keep轉數都能夠瞬間爆發。
當力量來的時候有如脫僵野馬。
外形硬朗但低調·兼給人成熟穩重的感覺·仲有·永遠都唔覺得落伍(out).唔會好以啲z750吖·hornet600吖·sv·fz,cbr.等等···兩三年又話轉款。
問題弱項:
操控,外形 話曬都1200cc你想好以的綿羊仔或者cb400咁靈活就無可能啦。
最慘就是行市區開開停停個陣,引擎所發出嘅熱力真系非筆墨所能形容。
仲有、成也外形敗也外形·唔是人人識得欣賞·得唔到別人認同時唯有孤芳自想
每月平均維修費用:
HK$150
每天走多少公里:
20km
多少天入一次油?
10天
電油費用多少?:
HK$260
操控駕駛:
一般
加速表現:
極滿意
操控重心:
不前傾
引擎熱力:
冬天好正,夏天就.......
引擎震動:
輕微
彎向表現:
一般
常用轉數:
4000rpm以下
濕地雨天:
仍然咬地
掣動力度:
一般
舒適程度:
一般
載客表現:
冇問題
儲物空間:
一般
風擋作用:
一般
個人極速:
約180km/h
補品建議:
kit喉、剎車鋼喉、釘把、大水箱
整體評價:
良好
適合一般日常駕駛嘅大NK車。
車主:
jumboleung
Email:
[email protected]
製造/登記/購入年份:
04/07/10
購入車價:
HK$53000
主要用途:
遊山玩水
強項優點:
操控 車大,但坐上去,同一部中車差不多。
問題弱項:
操控 頭fork比較軟,唔换疴爛屎,都要換彈弓。
每月平均維修費用:
HK$
每天走多少公里:
km
多少天入一次油?
20天
電油費用多少?:
HK$180-190
操控駕駛:
極容易
加速表現:
一般
操控重心:
前傾
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
一般
常用轉數:
8000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
一般
舒適程度:
一般
載客表現:
冇問題
儲物空間:
唔夠用
風擋作用:
一般
個人極速:
約220km/h
補品建議:
死氣喉,jet咀,風鼓,頭尾震,護架,有錢就換埋制動系統。
整體評價:
良好
車主:
Peter
製造/登記/購入年份:
04/08/11
購入車價:
HK$52000
主要用途:
遊山玩水
強項優點:
操控 靈活似中型電單車。
問題弱項:
每月平均維修費用:
HK$
每天走多少公里:
km
多少天入一次油?
5天
電油費用多少?:
HK$200
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
操控重心:
前傾
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
極靈敏
常用轉數:
8000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
極充足
舒適程度:
一般
載客表現:
冇問題
儲物空間:
唔夠用
風擋作用:
不滿意
個人極速:
約200km/h
補品建議:
頭尾避震,死氣喉。
整體評價:
良好
車主:
kind12
Email:
[email protected]
製造/登記/購入年份:
02/07/07
購入車價:
HK$50000
主要用途:
社交見人,代步返工
強項優點:
操控,性能 任何速度下都有力加速,操控好,起側架後車身很易扶直。
初段油門柔順,在市區行車容易操控。
問題弱項:
性能 化油器老化,維修次數多;但其它方面無問題!
每月平均維修費用:
HK$50
每天走多少公里:
60km
多少天入一次油?
3天
電油費用多少?:
HK$
操控駕駛:
一般
加速表現:
極滿意
操控重心:
前傾
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
一般
常用轉數:
4000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
一般
舒適程度:
少辛苦
載客表現:
一般
儲物空間:
一般
風擋作用:
一般
個人極速:
約190km/h
整體評價:
優異
灣道靈活
車主:
ㄚ傑
Email:
[email protected]
製造/登記/購入年份:
05/05/05
購入車價:
HK$
主要用途:
社交見人,遊山玩水
強項優點:
操控,性能,外形
問題弱項:
電器
每月平均維修費用:
HK$1000
每天走多少公里:
25km
多少天入一次油?
7天
電油費用多少?:
HK$200
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
操控重心:
不前傾
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
極靈敏
常用轉數:
4000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
極充足
舒適程度:
一般
載客表現:
一般
儲物空間:
一般
風擋作用:
一般
個人極速:
約200km/h
補品建議:
保桿 直通管
整體評價:
優異,中規中距
車主:
顾佳远
Email:
[email protected]
製造/登記/購入年份:
01/01/06
購入車價:
人民币:30000
主要用途:
社交見人,遊山玩水,鬥車比賽
強項優點:
操控,性能,外形
問題弱項:
每月平均維修費用:
300
每天走多少公里:
50km
多少天入一次油?
4天
電油費用多少?:
人民币80
操控駕駛:
一般
加速表現:
一般
操控重心:
前傾
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
一般
常用轉數:
8000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
一般
舒適程度:
一般
載客表現:
冇問題
儲物空間:
極充裕
風擋作用:
一般
個人極速:
約255km/h
補品建議:
增高风挡
整體評價:
良好
車主:
阿噹
Email:
[email protected]
製造/登記/購入年份:
04/05/05
購入車價:
NT446000
主要用途:
遊山玩水,代步返工
強項優點:
操控 本車的操控相當不錯,市區及山路都很好操作.
問題弱項:
外形,電器 和之前的CB1300相比,引擎聲音過大,震動也較明顯,換檔時的跳動感稍大,有一點粗糙感.
每月平均維修費用:
NT1200
每天走多少公里:
60km
多少天入一次油?
3至4天
電油費用多少?:
NT300左右
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
操控重心:
,低
引擎熱力:
冬天好正,夏天就.......
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
極靈敏
常用轉數:
8000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
極充足
舒適程度:
少辛苦
載客表現:
一般
儲物空間:
一般
風擋作用:
極滿意
個人極速:
約180km/h
補品建議:
高流量,尾管,好一點的火星塞,如此即可.
整體評價:
優異
製造/登記/購入年份:
02/04/04
購入車價:
hk80000
主要用途:
遊山玩水
強項優點:
性能
問題弱項:
電器
每月平均維修費用:
HK$1000
每天走多少公里:
100km
多少天入一次油?
2天
電油費用多少?:
HK$800
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
操控重心:
不前傾
引擎熱力:
冬天好正,夏天就.......
引擎震動:
輕微
彎向表現:
一般
常用轉數:
4000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
極充足
舒適程度:
一般
載客表現:
一般
儲物空間:
極充裕
風擋作用:
不滿意
個人極速:
約180km/h
整體評價:
優異
休閒樂趣及運動性能兼顧的好車
車主:
kawaman
Email:
[email protected]
製造/登記/購入年份:
03/03/03
購入車價:
tw420000
主要用途:
遊山玩水
強項優點:
操控,性能
問題弱項:
前把手太輕,高速要小心點
每月平均維修費用:
twd$1000
每天走多少公里:
km
多少天入一次油?
天
電油費用多少?:
HK$
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
操控重心:
不前傾,,中
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
輕微
彎向表現:
極靈敏
常用轉數:
8000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
極充足
舒適程度:
一般
載客表現:
一般
儲物空間:
極充裕
風擋作用:
極滿意
個人極速:
約220km/h
補品建議:
steeringdamper
整體評價:
優異
車主:
龍仔
製造/登記/購入年份:
03/04/04
購入車價:
NT440,000
主要用途:
遊山玩水
強項優點:
操控,外形
問題弱項:
電器
每月平均維修費用:
NT1000
每天走多少公里:
60km
多少天入一次油?
3天
電油費用多少?:
NT250
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
操控重心:
不前傾
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
輕微
彎向表現:
極靈敏
常用轉數:
8000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
極充足
舒適程度:
一般
載客表現:
一般
儲物空間:
極充裕
風擋作用:
一般
個人極速:
約225km/h
補品建議:
Damper
整體評價:
優異
製造/登記/購入年份:
00/00/01
購入車價:
NT$480000
主要用途:
社交見人,遊山玩水
強項優點:
操控,電器
問題弱項:
每月平均維修費用:
NT$5000
每天走多少公里:
15km
多少天入一次油?
7天
電油費用多少?:
NT250
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
操控重心:
,低
引擎熱力:
輕微
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
極靈敏
常用轉數:
8000rpm以下
濕地雨天:
仍然咬地
掣動力度:
極充足
舒適程度:
少辛苦
風擋作用:
極滿意
個人極速:
約200km/h
補品建議:
快速油門\後避震\前剎皮
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