驛站之美- 臺鐵車站公共藝術- 火車要開了 - 交通部鐵道局

文章推薦指數: 80 %
投票人數:10人

火車經過美麗的寶島山林,山巒起伏,景緻明眸,而艱辛漫長的縱貫線,為每個離鄉的遊子,雕塑出峰迴路轉,跨距壯麗的願景。

公元2000年,象徵一列長長的時間列車。

2000年, ... 跳到主要內容區塊 頁面頂端 認識鐵道局 本局簡介 局長介紹 歷任首長 本局沿革 組織與職掌 鐵道局工作目標與願景 鐵道局大事紀 CIS及設計理念 標誌設計 網站設計 計畫介紹 高鐵建設 台灣高鐵 聯外道路改善計畫 捷運建設 機場捷運 機場捷運延伸線計畫 臺中捷運 土地開發 高速鐵路車站特定區區段徵收土地開發計畫 鐵路建設 臺中計畫 高雄計畫 花東電氣化計畫 花東效能提升計畫 鳳鳴臨時站計畫 平鎮臨時站計畫 宜蘭羅東鐵路高架化計畫 宜花東鐵路提速計畫 南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫 集集觀光鐵道整合開發案 前瞻建設 南迴電氣化計畫 花東鐵路雙軌化計畫 北宜鐵路提速計畫 鐵道技術研究及驗證中心 臺南計畫 桃園都會區鐵路地下化計畫 嘉義市區鐵路高架化計畫 臺南鐵路延伸善化計畫 大臺中地區山海線計畫 嘉義縣鐵路高架化計畫 前瞻建設 高鐵延伸屏東規劃作業 機場捷運增設機場第三航廈站(A14站)計畫 基隆捷運計畫 恆春觀光鐵路計畫 嘉義糖鐵評估規劃作業 技術專區 土建技術 土建工程概述 土木工程 軌道工程 橋梁工程 隧道工程 高鐵機電系統各子系統 機電系統概述 車輛系統 號誌系統 通信系統 電力系統 維修基地 機場捷運系統各子系統 機電系統概述 電聯車 號誌及行車控制系統 通訊系統 供電系統 機廠維修設備 月台門 行李處理設備 自動收費系統 航班資訊顯示系統 臺鐵系統機電各子系統 臺鐵系統機電概述 車輛系統 電力系統 號誌系統 電訊系統 隧道通風及中央監控系統 維修設備 綠色環保 機場捷運沿線噪音防制 綠建築-機捷 高鐵水雉復育 無障礙設施 高鐵苗彰雲─節能環保綠三站 瑞穗車站黃金級綠建築之設計 友善連結 技術文件 系統機電施工技術規範 國內外規劃設計案例 舊金山灣區捷運系統BART 工程管理 工程進度 各計畫進度 各計畫辦理情形 品質保證 公共工程施工品質 施工查核執行情形 職業安全衛生 職業安全衛生 職災防範宣導 安衛環保宣導 鐵路監理 監理法規 營運 安全 定期檢查 鐵道產業 產業政策 鐵道科技產業政策 軌道產業推動會報 行動方案 行動方案概述 研發及檢測驗證能量 鐵道技術研究及驗證中心 軌道系統採購作業指引 制定國家標準 釋出維修商機 產業發展補助 鐵道產業發展補助作業規定 補助計畫公告 補助計畫核定清單 補助研發成果 重要活動及成果 107年關鍵議題座談會 108年鐵道科技產業座談會 R-TEAM成立大會 108年全國交通科技產業會議 重要研發成果 聯絡資訊 軌道產業推動專案小組聯絡電話 場站開發 高速鐵路TOD開發 開發優勢 ■桃園站 ■新竹站 ■苗栗站 ■台中站 ■彰化站 ■雲林站 ■嘉義站 ■臺南站 ■左營站 機場捷運TOD開發 開發優勢 ■長庚醫院(A8)站 ■林口(A9)站 ■桃園體育園區(A19)站 招商投資 已簽約案件 待招商範圍 公告招商案件 招商服務 投資方式 相關法規 相關網站 聯絡資訊 產管開發組02-80723333分機5301~5307、5501~5507 驛站之美 機捷公共藝術 A2-夢想與回憶的輸送帶 A3-伽利略與他朋友們留給我的月亮 A3-□城市鄰居 A4-幸福之旅 A8-銀河鐵道印記 A9-一個自在的游晃 A12-過境-心航線 A13-數位鏡面 A18-氣門九號律動 臺鐵車站公共藝術 基隆計畫 南港計畫 萬板計畫 臺中計畫 員林計畫 高雄計畫 屏潮計畫 花東沿線車站 高鐵車站之美 桃園站 新竹站 苗栗站 台中站 彰化站 雲林站 嘉義站 台南站 左營站 臺鐵車站設計 豐原車站 栗林車站 潭子車站 頭家厝車站 松竹車站 太原車站 精武車站 臺中車站 五權車站 大慶車站 高雄車站 三塊厝車站 內惟車站 左營車站 正義車站 臺鐵車站設計 民族車站 西勢車站 科工館車站 美術館車站 鼓山車站 鳳山車站 潮州車站 屏東車站 麟洛車站 歸來車站 竹田車站 服務專區 重大政策 行政院重要政策 交通部重大政策 下載專區 檔案應用服務申請 土地公益使用申請 公文附件下載 鐵道工程BIM作業指引 智慧鐵道發展成果報告 公開資訊 政府資訊公開 OpenData專區 出版品專區 雙語詞彙 生態檢核專區 自行車車友信箱問答集 獎項專區 ODF專區 性別主流化 性別平等工作小組 性騷擾防治 性平推動情形 性平教育宣導 性別統計分析 性別影響評估 性平相關網頁連結 廉政專區 廉政訊息 公職人員利益衝突迴避園地 公務員廉政倫理規範 公職人員財產申報園地 廉政檢舉管道 員工服務 退休人員服務專區 員工協助專區 勞動派遣及勞務承攬 員工郵件信箱 工程影像(內部使用) 線上申辦 高速鐵路沿線電纜槽暨相關設施申請 高速鐵路車站特定區暨站區聯外道路預埋管道使用申請 檔案應用申請 :::|現在位置 首頁 驛站之美 臺鐵車站公共藝術 板橋車站公共藝術 火車要開了  驛站之美 板橋車站公共藝術-火車要開了 【創作者】-楊柏林先生 【設置位置】-車站南側縣民大道安全島上 【作品尺寸】-氣笛︰227×100×177公分;重量3456公斤        門︰448×200×344公分;重量2068公斤        前進2000︰1000×270×250公分;重量540公斤 【作品材質】-青銅 【完成日期】-91年10月11日   「火車要開了」對早期中南部進城打拼,多數貧窮的鄉下人,印象特別深刻。

車子慢、擁擠,前途茫茫,又每個車站都停。

因此,焦慮、徬徨,在火車啟動的剎那,累積在內心的苦難,頓時扭成接近渦輪增壓的能量,宛如整列蠕動的火車,是以台灣人強烈的生命力「爭氣」驅動的。

   火車經過美麗的寶島山林,山巒起伏,景緻明眸,而艱辛漫長的縱貫線,為每個離鄉的遊子,雕塑出峰迴路轉,跨距壯麗的願景。

   公元2000年,象徵一列長長的時間列車。

2000年,是人類向前邁進重大的里程刻度。

   「火車要開了」為三件一組的作品,其涵義︰ 作品一︰『汽笛』-飛行意象,前進第一個驅動程式。

 作品二︰『門』-車站意象,生命將穿過一個階段性的旅途。

 作品三︰『前進2000』-千禧如意龍圖騰意象,只有移動,才能豐富生命的能量架構。

發佈者:交通部鐵道局 網址:https://www.rb.gov.tw/worksinfo.php?lmenuid=7&smenuid=88&tmenuid=0&infoid=56 更新時間:2018-05-2422:13:00 回上頁 下方功能區塊 ::: 本局簡介 CIS及設計理念 高鐵建設 捷運建設 土地開發 鐵路建設 前瞻建設 前瞻建設 土建技術 高鐵機電系統各子系統 機場捷運系統各子系統 臺鐵系統機電各子系統 綠色環保 技術文件 國內外規劃設計案例 工程進度 品質保證 職業安全衛生 監理法規 營運 安全 定期檢查 產業政策 行動方案 產業發展補助 重要活動及成果 聯絡資訊 高速鐵路TOD開發 機場捷運TOD開發 招商投資 招商服務 聯絡資訊 重大政策 下載專區 公開資訊 性別主流化 廉政專區 員工服務 線上申辦 隱私權保護政策 資訊安全政策 政府網站資料開放宣告   標誌設計   網站設計  



請為這篇文章評分?