「硬」仗來了！Toyota Hilux 皮卡136 萬上市

Toyota 總代理和泰汽車於7 月31 日舉辦Hilux 上市發表會。

全新Hilux 不僅有絕佳越野能力更搭載TSC 拖曳穩定輔助系統、7 SRS 氣囊及GOA 高剛性車體等 ... 首頁 速度文 「硬」仗來了！ToyotaHilux皮卡136萬上市 07月31,2019 圖/文＝編輯部 Toyota總代理和泰汽車於7月31日舉辦Hilux上市發表會。

全新Hilux不僅有絕佳越野能力更搭載TSC拖曳穩定輔助系統、7SRS氣囊及GOA高剛性車體等高達28項主被動安全系統。

全新Hilux即日起將於和泰汽車全台所屬Toyota展示據點正式展售。

消費者可親臨Toyota全台指定展示據點。

左起和泰汽車蘇純興總經理、黃南光董事長、TMC小西總工程師。

全新Hilux以「TougherThanWeCanImagine」為理念進行開發，在外觀造型上，以兼具動感與力量的設計呈現出極具個性的剽悍造型。

全新Hilux共有七種車色，包含星幻藍、熾焰橘、尊爵黑、雲河灰、星鑽銀、珍珠白，以及首次導入的全新車色：野性紅，提供車主更個性化的車色選擇。

驍勇越野性能釋放你心中的渴望Hilux搭載4WD四輪驅動系統，擁有適合一般On-Road行駛及Off-Road行駛的多種傳動模式。

針對一般路面，可使用H2後輪傳動模式，在面對低摩擦力路面時則可啟動H4四輪傳動模式，提高抓地性及安全性；針對重度Off-Road玩家較常面對的崎嶇路面，則配有L4四輪驅動附加力箱模式；如遇車輛受困泥濘地形的情境時，則可運用L4+後軸差速器鎖定來進行脫困。

在底盤及懸吊設定上，Hilux搭載大樑底盤、前獨立雙A臂懸吊及後葉片彈簧懸吊（附減震筒）。

堅實的大樑底盤，提供絕佳抗扭剛性；前獨立雙A臂懸吊帶來絕佳的越野操控指向性，而後葉片彈簧懸吊（附減震筒）則提供強大的載重能力。

此外，Hilux擁有相當卓越的越野角度（進坡角31度、過坡角25度、離坡角26度)，加上涉水深度達700mm讓消費者能從容征服地表。

全新Hilux搭載「2.8L渦輪增壓柴油引擎」，採用柴油共軌缸內直噴系統加上渦輪增壓器，擁有最大馬力177ps/3,400rpm、最大扭力45.9kgm/1,600~2,400rpm的動力輸出，引擎在中低轉速即可持續輸出強大動力，搭配6速手自排系統及多重駕馭模式（Eco/Power/Normal），提供駕駛者充足的動力表現及駕馭樂趣。

Hilux還擁有相當優異的拖曳能力（最大值達3,500kg）及靈活的載運空間。

同級唯一標配ToyotaSafetySense及PVM360度環景影像輔助系統全新Hilux為同級唯一標配ToyotaSafetySense主動安全防護系統及PVM環景影像輔助系統的運動皮卡車款，先進的「ToyotaSafetySense」主動安全防護系統，半自動駕駛輔助科技能主動偵測路況，協助駕駛維持行車安全，包含PCS預警式防護系統（附預警式防護警示功能、煞車力道輔助功能、主動煞車輔助功能）、ACC主動式車距維持系統及LDA車道偏離警示系統（附車道偏離警示功能、車輛搖晃警示功能、車道偏離抑制功能）。

「PVM環景影像輔助系統」則不僅提供消費者更便利、安全的停車體驗，還可透過高畫素鏡頭，在陡坡時輕鬆掌握四周路況。

另搭載TSC拖曳穩定輔助系統、7SRS氣囊及GOA高剛性車體等高達28項主被動安全系統。

座艙設計Hilux以全新人體工學的介面配置及駕駛輔助系統打造車室座艙，空間相當寬廣，視野相當開闊；此外，全新Hilux搭載多項科技及舒適配備，如ToyotaDrive+Connect智聯車載系統（4G旗艦版），搭配9吋螢幕、智慧導航、一鍵救援與24小時愛車守護等便利功能，以及Auto恆溫空調（附後座空調出風口）、8向電動調整駕駛座椅等舒適設計。

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