我是新手想爬高山，該如何選擇商業登山團？ - 關鍵評論網

台大登山社的資深山友蔡日興也曾說：. 登山教育和商業登山有個本質差異。

登山教育是希望學員告別媽寶文化，慢慢能自己遨遊於荒野間 ... 集團資訊關於我們集團介紹我們的團隊旗下媒體關鍵評論網everylittled.INSIDE運動視界Cool3c電影神搜未來大人物歐搜哇旗下節目多元服務Ad2Taketla拿票趣關鍵議題研究中心Cr.EDShareParty與我們合作內容行銷與廣告業務異業合作加入我們新聞中心日本版新上線EnglishEdition簡體/正體成為會員，在關鍵評論網暢所欲言成為會員成為會員重機就是安全沒保障的「肉包鐵」？重機上國道法案早已通過，為何遲遲不落實？1則觀點無定界、斬件上、避規管：明日大嶼環評鬼祟開工了1則觀點鄧佳華出演國產A片《華根初上》，群眾心態反映了台灣社會最醜陋的一面1則觀點【TNL本週沙龍議題】你贊成新竹縣市合併成為「第七都」嗎？1則觀點阿德勒才沒有這樣說：「社會惰化」並非來自阿德勒心理學，但可以從大師理論中找到解方1則觀點立院三讀父母可「同時請領」育嬰留停津貼，勞動部估每年1.4萬人受惠、每人可領10萬元1則觀點女性產檢假、配偶陪產假加碼至7日，雇主不給假最高罰30萬、公布機構與負責人姓名2則觀點當酒喝到某個程度，產生生理病變以後，只有「罰和關」當事人是不會怕的1則觀點重大民生議題不能單純以「是或否」來決定，德國至今沒有中央層級的公投3則觀點《我們，MZ新世代》：為什麼八年級生堅持準時下班、用斜槓代替升職？1則觀點特別報導開放政策與疫情下的台灣登山熱，我們準備好了嗎？我是新手想爬高山，該如何選擇商業登山團？2021/02/04,新聞李秉芳PhotoCredit:Shutterstock/達志影像李秉芳當過小編、文案、企劃，寫字的人。

現為關鍵評論網記者。

想要爬山，又沒有經驗或是找不到適合的夥伴可以一起去，這種時候該怎麼辦呢？在google搜尋「玉山、雪山、合歡山」等關鍵字，就會立刻出現許多「登山旅遊行程」。

這是近年來在登山界大行其道的「商業登山團」，也是許多新手剛開始接觸高山的入門途徑。

什麼是「商業登山團」？目前台灣沒有明確法律定義，簡單來說，就是以登山行程為主要服務內容，在山域中的商業觀光行為。

參加商業登山團，有什麼好處？由於登山並不是在平地或室內活動，有一定程度的風險，對沒什麼攀登高山經驗的新手來說，跟著有經驗、專業技能知識的嚮導一起登山，會比較安心、有保障，也方便省事，也可以藉此機會在比較輕鬆的情境下，學習並體驗爬高山。

商業登山團提供不只是帶隊爬山的嚮導，還包括登山所需的準備，像是上下山的路線規劃、申請山莊、申辦保險，有「司機」負責將人從住家或車站接送到登山口，「揹工」協助登山者背負裝備，「協作」負責在山上炊煮食物搭帳篷等；讓整個登山行程變成更完整的「一泊二食」。

日前紅極一時、要價9萬的「嘉明湖貴婦團」甚至包括精緻燭光晚餐、瑜伽課等。

如何選擇商業登山團？台灣的商業團有非常多種，品質參差不齊，同樣形成的價格也有不小落差；對新手來說，該如何選擇登山團呢？訪問業者、資深山友和專家，有幾個重要的指標可以作為參考： 嚮導隊員比1個嚮導要帶幾個隊員？除了玉山、嘉明湖、奇萊南華這些初級路線，1：8勉強可接受，其他最好1：6以內。

如果1個嚮導得帶超過10個人甚至是15人以上，很難顧及所有人的狀況；嚮導能分配給每個隊員的心力，會直接影響到隊員的登山安全。

PhotoCredit:Shutterstock/達志影像 嚮導本身的專業、經驗和證照嚮導本身爬高山、帶團的經驗；嚮導有沒有「野外急救」證照，BLS只需要1天訓練，而WAFA或WFR這種4天以上的國際證照更保險。

也可在報名前確認，嚮導是專職還是外包、有沒有定期進行訓練，了解嚮導的登山和帶隊能力。

長期關注商業登山團的部落客「城市山人」指出，好的嚮導服務不只是代辦住宿、接駁、雇用協作，他熟知路線所穿越的山域、水源、營地、撤退點等，甚至連行進、打包、裝備、輕量化等等都有系統化的研究。

除了查氣象預報外，還懂得觀察天候變化、定位導航技巧、對環境保護的態度與知識、野外急救、風險控管。

這些都是可評估的要素。

嚮導有沒有身兼多職，可能「過勞」？嚮導是否連續帶團沒有適當休息？嚮導是否身兼接駁車「司機」？除了帶隊外，有時候會遇到嚮導還得接送山友往返登山口和出發地；高山的登山行程大部分都需要2天以上，假設嚮導又要帶隊又要開車，過於疲憊下，通常比清醒時更容易犯錯或疏忽。

有些登山團會透過種種方式「省下」接駁車成本，但這對登山者來說絕對不是好事。

有沒有「行前說明會」和做裝備檢查出團前有沒有開行前會、是怎麼開的？線上還是面對面？這也是非常重要的；一般來說行前會嚮導會跟隊員上1堂簡單的登山安全課，確認每個隊員的體能條件、經驗以及裝備清單，甚至請隊員帶裝備來做檢查，提出調整建議。

舉辦行前說明會是降低風險的關鍵之一。

【圖表】郊山、高山大不同，3張圖搞清楚如何安心上山平安下山的裝備 行程內容和價格差異詳細比較各家的行程的內容差異，有些商業團是食宿自理、交通自理（如需要先到某個車站集合才上山，有些則可以接送到府）、有些有把部分工作外包給協作（不需要自己背負公裝公糧、自己煮飯）、有些則是把所有不同服務的價錢「分開算」，要自行加總；比價錢要先確認清楚團費包含的項目，釐清自己需要準備和負擔的部分有沒有辦法做到。

另外也不要一昧執著於「低價」，低價可能代表某些成本得由消費者承擔更高的風險來換取。

交通運輸從家中或是大眾運輸往返高山的登山口通常路程不短，而且不可避免的要開山路；所乘坐的車子是否適合開山路？是幾人座，有幾個人搭車，是不是有超載的情況？另外也可詢問車子是司機的「白牌車」（私家車）還是公司營業用的商業車，如果是私家車，恐怕沒有保乘客保險，路途上發生意外的話難以追究責任和賠償。

其他有些登山團標榜會幫登山者拍下美麗的照片留下紀念；有些會在開始爬山前一天住較好的民宿休息；有些則會有「慶功宴」；有些把登山課程和行程綁在一起，教登山者如何高山生火炊煮、露營、各種不同地形的行徑和攀爬和地圖判讀技巧等，甚至是手繪課、攝影課、瑜伽課，這些都會影響到登山團的價格。

PhotoCredit:Shutterstock/達志影像訪問多位業者都直言，「一分錢一分貨」；商業團要省成本，包餐炊煮接駁成本其實差不多，省不了多少。

所以最主要就差在嚮導的「工作量」。

嚮導是否身兼司機自己開車、帶領過量的隊員，是否被苛扣薪水。

這是現在商業團削價競爭的主要變因。

目前台灣的商業登山團並沒有明確的法令管制，也沒有要求必須具備體育署的山域嚮導證照才能帶團上山；一但發生爭議只能透過消保管協調。

想跟團的新手如果對於登山不熟，至少可以先針對不同商業登山團多在網路上搜尋口碑互相比較，再來決定。

從「消費者」變成「登山者」參加商業登山團比起什麼都得自己來的自組團，當然輕鬆很多。

付了錢，好像就把自己的風險分給了他人，有人帶著走，甚至幫忙背東西；只要體能夠、身體沒出狀況，迷路、疲憊的可能風險都因為登山團的協助和陪同而下降。

但登山團是否也會造成登山者「依賴習慣」；如果想爬高山的人，都只想付錢輕鬆當個「消費者」，卻忘了登山的風險最終依然得自己承擔，發生意外又該如何釐清責任歸屬，這些都是目前值得深思的議題。

「城市山人」表示，自己最早開始爬高山也是透過跟著少人數的商業登山團來體驗學習，跟到1個好嚮導可以獲得很多登山需要的知識和技能；但他也坦言，商業登山團的本質是營利事業，登山教育並非他們的義務，商家與客戶的關係本質上不同，見到客戶有踰矩行為擔心罵幾句以後可能賺不到錢，只能簡單勸告或視而不見也是可能的。

台大登山社的資深山友蔡日興也曾說：登山教育和商業登山有個本質差異。

登山教育是希望學員告別媽寶文化，慢慢能自己遨遊於荒野間，而商業登山也許比較希望客戶戒不掉奶嘴，一直當媽寶。

所以雖然形式上兩者的第一次都一樣，但是心態不一樣，就導致很多細節不一樣。

目前台灣商業登山團的管理機制要建立，嚮導的資格要被嚴格認定，所有的消費資訊要公開透明等，這些目標仍是漫漫長路。

不過，隨著登山熱潮持續，商業登山團也蓬勃發展，開始登山的人們也越來越多。

想要登山的我們，除了參加商業登山團，仰賴嚮導之外，也可以進一步加強我們自身對登山知識的瞭解，跟學習如何在山中能自主和自保，才能更長久地持續登山，跟享受山的美好。

延伸閱讀： 【圖表】搜救件數創新高、迷路成長1.5倍：從山難搜救統計看2020年「台灣登山熱」 珠穆朗瑪峰登頂難度難度降低了，死亡人數也達到新高核稿編輯：楊士範 Tags：登山登山者登山隊登山課商業登山團風險管理高山協作嚮導高山嚮導領隊過勞旅行社登山裝備行前說明證照野外訓練戶外活動爬山收藏文章訂閱此作者最新發展：山的高度並不等於難度：預防山難迷途，務必下載GPX軌跡檔1月前TNL網路沙龍守則TNL網路沙龍是關鍵評論網讓讀者能針對文章表達自身觀點的留言區。

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