鴻海（2317）目標價上看200元！是台灣第二座護國神山？

當紅炸子雞鴻海（2317），成立MIH 平台全力發展電動車，值得投資人期待。

文/ 溫正中. 電動車顛覆了全球汽車產業生態，市場預估未來20 年將有6 兆美元 ...   跟著達人學投資理財從這裡開始投資自己的腦袋健康勝過財富5分鐘投資學院 投資策略投資策略台股房地產ETF基金美股其他標的生活理財生活理財保險規劃退休規劃家庭理財存錢省錢富人思維薪資收入專欄作者專欄好書分享linetodayCM Rss訂閱 汽車零件商斜槓賣燒肉！疫情嚴峻，他靠１招挽救餐廳業績…林佑勳：燒肉店硬體設備雖貴，但「人」才是最大資產 台股連９黑暗藏的獲利密碼！狄驤：「逆本性」才能賺到資本利得 鴻海（2317）目標價上看200元！是台灣第二座護國神山？ 2021.10.4 最後更新於2021.10.7 32498 Money錢 專欄,投資策略,台股 收藏   【我們想讓你知道】 半導體產業以台積電為首，成為台灣護國神山，下一座最有可能成為護國神山的企業在哪裡？當紅炸子雞鴻海（2317），成立MIH平台全力發展電動車，值得投資人期待。

文/溫正中    電動車顛覆了全球汽車產業生態，市場預估未來20年將有6兆美元商機，各車廠都正積極規劃推動電動車，且腳步加快中。

美國特斯拉（Tesla）電動車獨占鰲頭，深受全球矚目，但是蘋果汽車（AppleCar）不讓特斯拉專美於前，早在2015年就開始執行「泰坦計劃」，集合5千名工程師，希望以資訊軟體結合汽車工業，創造出不一樣的未來汽車，傳聞今（2021）年底可能問世，屆時又將為汽車及科技產業創造另一個驚奇。

中國為迎接電動車時代，也已早早布局，2013年在上海規劃第一個自由貿易區，允許外國汽車製造商獨資設立電動車工廠，又提供9億7千萬坪土地，以9億7千萬美元廉價出售給特斯拉，又對它低利放款200億人民幣，其中100億用於建廠，100億是周轉金。

不只如此，中國境內在2025年將有542萬輛電動車的商機，條件好到令特斯拉不得不心動。

中國政府唯一要求的是，必須建立紅色供應鏈，雙方依約執行至今，目前特斯拉廠房已擴大一倍，並且還在 成長中。

  鴻海聯手裕隆搶進電動車市場 相較於美中，台灣發展電動車已經落後太多。

去（2020）年10月，鴻海（2317）宣布結盟裕隆（2201）成立鴻華汽車，一同進軍全球電動 車平台的研發製造，才為台灣電動車發展揭開序章。

鴻海深知台灣如欲打進全球電動車巿場，必須打團隊戰，決定建立MIH電動車開放平台，結盟1,000多家不同專業分工夥伴，一起進軍電動車市埸。

目前已與美國Fisker電動車簽約，另外又規劃透過ProjectPEAR（PersonalElectricAutomotiveRevolution，個人電動車革命）專案，將於2022年第4季推出OceanSUV第一代電動車，2023年第4季量產第2款電動車，計劃生產超過25萬輛電動車，目標市場包括中國、印度、歐洲、美洲。

鴻海進軍電動車有2個優勢，首先是上下游供應鏈管理經驗，其次是過去40年累積的電子工程能力及軟硬體整合能力。

此外，鴻海又攻下吉利、拜騰、飛雅特、克萊斯勒等車廠，並積極設法打進蘋果汽車供應鏈，企圖心強烈。

鴻海集團未來發展將以現有代工產業鏈結合電動車雙軌並行推進。

過去代工時代每年EPS均維持在8元以上，但是毛利率一直拉不高是最大瓶頸，未來電動車業務穩定後，董事長劉揚偉期待毛利率可以增加到10%以上，提升集團獲利。

  解決企業經營2大盲點 市場信心大增 如果問鴻海的合理價究竟是多少，證券分析師楊應超可以提供最佳答案。

過去他一直認為，鴻海適合在70元至90元區間操作，但是最近態度丕變，肯定鴻海MIH平台及電動車成功的可能性極高，不可低估未來發展，價格宜隨著營收及獲利調整。

楊應超透露一個小故事，他說，過去擔任外資分析師時，曾經寫過一份有關鴻海的百頁報告，內容提及鴻海有2大盲點，一是接班人問題，另一是資訊不透明，不料過沒多久，郭台銘約他見面，肯定報告內容，並強調會解決他所提及的2大盲點。

如今鴻海由新任董事長劉揚偉接班，並頻頻率領高階主管接受媒體訪問，暢談鴻海營運計劃及現況，新聞曝光度大增，直接提升鴻海在投資人心目中的價值，不再因為營運狀況諱莫高深，使投資人躑躅不前，股價亦因而緩步上揚，外資券商評價是「買進」，目標價從130元至160元不等，甚至還有分析師訂200元為目標價。

郭台銘知過能改，行動力及魄力令人印象深刻，應該是鴻海能夠打下江山的重要因素。

如今跨足電動車，2020∼2025年是成敗關鍵的5年，也影響台灣是否能再造第二座護國神山的機會，投資人應可積極追蹤進度，驗收鴻海執行電動車的成果，如果能夠在未來全球最大商機中搶下巿場，鴻海有機會成為台灣第二座護國神山。

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