[心得]貝斯力Baset 機油評測與換機油影片教學- 看板biker
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貝斯力試用評測http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bigbluebear&b=57&f=1781240697&p=14 試用產品:10W40 10W50 5W50 試用車種:GTR Aero 使用 ...
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作者bigbluebear(大熊比較懶)看板biker標題[心得]貝斯力Baset機油評測與換機油影片教學時間WedApr2111:06:272010
貝斯力試用評測
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bigbluebear&b=57&f=1781240697&p=14
試用產品:10W4010W505W50
試用車種:GTRAero
使用里程:各為1000km
評比標準:分為以下三個階段,來感受機油在拉轉效能、熱衰程度、抑震效果、性價比
0~300km:行駛初期,需將油打架及其他變項影響機油表現
301~700km:最佳表現期,與引擎充分運作後,機油特性將充分表現
701~1000km:衰退期,效能是否因里程數而有所影響
比較對象:依照各級數,比較三款市面上常用及個人愛用品牌
1.REPSOL10W50(Racing)
15W50
10W40
2.AGIP10W60(Racing)
15W50(TEC)
10W40(CITY)
3.FormulaZ10W40
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bigbluebear&b=57&f=1781240689&p=6
Part110W40比較
0~300km換上了Baset10W40後,第一個印象是拉轉變得順暢,相較於AGIPCITY
更多了幾分輕快,行駛初期因為我先前三罐都是使用Repsol10W50,自然感覺順暢
跟熱油速度表現有所差距,約300km之後,我跟女友一起騎車從中壢跑到基隆(約120km),
過程中都只有在7-11稍作休息後就繼續上路,令人開心的是,整趟下來Baset10W40的
表現可以說可圈可點,拉轉依舊順暢,路途中小小熱血了幾次,中尾速也絲毫沒有被
長途操駕而有所影響,相當的不錯!
301~700km我在通勤的過程中也仔細觀察了一下這隻油,同樣在10W40這個級別下,
熱油的速度跟拉轉表現十分亮眼,感覺應該是更高一階的油品才對。
在每天幾乎40km
以上的通勤量摧殘之下(中壢-大園-觀音-桃園-中壢),衰退狀況尚不明顯,約定速60km
的長途巡航也不會感覺油門因此有所頓挫。
惟獨在測試的過程中,我開始想念FormulaZ
10W40的抑震性。
700~1000km隨著我無情的摧殘之下,這隻油也開始慢慢出現衰退的現象,尾速表現
也有所影響,車身的震動也逐漸明顯,比較神奇的事情是…拉轉的表現卻還是不錯!
如果當初300km最佳狀態是18歲的少女來說,都已經接近要換油之際(900km)的表現,
卻有如風韻猶存的少婦(誤),值得讓人流連忘返而且再三把玩(喂!)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bigbluebear&b=57&f=1781240691&p=8
Part210W50比較
0~300km換下了令人風韻猶存的少婦後(嘆),接下來又是Baset裡更高一級的10W50,
番數較高也比較黏,抑震效果比10W40更加明顯,拍完換油教學之後,一直找不出時間
能夠跑長途的來看10W50的衰退程度,在通勤的過程中,我並沒有刻意去大手油門,很
可惜就沒有辦法把過程描述出來。
301~700km找一天有空跑了一趟東眼山加羅馬公路,綜合了高低速彎與長直線的路段
,Baset10W50的確在拉轉的順暢度較Baset10W40好,不過以相同番數的Repsol來說,
還是略顯遜色。
整段路程超過150km,衰退感較為明顯是在回程中從台三線要回中壢時才
發現。
如果同樣比較長途操駕下,Baset10W40與Baset10W50劣化後性能的表現,大約
是原有表現的95%與90%(概略)。
700~1000km又是時候準備要說再見,令人感傷也令人惋惜,感傷的原因是在於拉轉
與熱油速度讓人不覺得這油必須要換下來,美中不足的地方是…以同樣番數的機油來說
,我不會選擇這隻油,相較於Repsol10W50一樣在換油之際,抑震效果還算OK,熱衰程
度也較不明顯。
以同樣級別的AGIP15W50,價格也實惠許多。
而Baset10W50的震動卻讓
我在回家的路上,失去了左邊X丸的感覺(震動真的有點大),
不過也有一些讓我很納悶的地方…
為何10W40的抑震效果竟然比10W50還好??就當做這次測試的不解之謎吧…==|||
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bigbluebear&b=57&f=1781240695&p=12
Part35W50比較
0~300km令人興奮的一刻來啦…玩相機要攻頂,玩車也要玩攻頂,連機油當然也要用
最頂級的才是人生的贏家呀!既然是頂級油,就一定要下賽道呀!
唉…想說換了這罐油可以騎Aero下場跑一跑,竟然發現我的皮衣拉鍊拉不上來(泣)。
無奈歸無奈,只好先騎一般道路來了解一下這隻油的特性。
用了第三支Baset的油品之後
,發現都擁有一個非常明顯的特性,拉轉效果非常好!一開始的10W40還讓我一度產生是
不是標籤標識錯誤的感覺,接下來的10W50與現在的5W50更讓我瞭解到為何有店家會指定
Baset5W50做為比賽用油。
只是…我回想起這隻油,心中卻是百般的歉意無法說出口…
因為都沒有好好地下場地去惡操個200圈…取而代之的還是每天上下班通勤的里程。
總覺得這隻測試的有點心虛…
301~700km因為出國而兩個禮拜沒騎車…害我突然一時想不起來之前測的感覺,
跨上車,一催油門之後,胯下傳來陣陣的酥麻感。
啊~~~寶貝!你高轉的聲浪言猶在耳
,繞樑三日,順!回台第一件事情就是騎車從中壢到台北找朋友,或許是因為太多天沒
騎車,路上我竟然對這過於順暢的表現感到驚訝,台一甲山路上,只要油門所到之處,
轉速完全不拖泥帶水直接衝向9000轉,如果這用在我以前那台小改58半的GTR上,應該是
更加的相得益彰,對於我這台只改了傳動的原廠Aero來說,很難想像換了一罐油就能讓
車子有了截然不同的感受,可能是因為從10W40、10W50到現在5W50一路用下來,從較為
務實取向的機油到比賽專用的等級,每支在定位上有明顯的差別,效能更是清楚的讓三支
機油有明確的使用族群來選擇,說到這…還是感覺原廠車用5W50這級別有點浪費…
700~1000km也到了測試的尾聲,讓人難以抉擇的時間點,在把油換下來之前,我其實
內心幾經思考與掙扎。
如果,此時此刻的我擁有的是一台以效能為前提的機車,我究竟要
選擇Baset5W50還是Repsol10W50?兩隻都是廠牌中的最高級別,有擁有賽道做為測試背景
的依據。
如果是以前的我,或許不用思考就是Repsol10W50,在Baset一系列油品測試後
,我開始抓不定主意,單就效能來說,兩隻油的表現幾乎不分軒輊!拉轉效能,熱油速度
,甚至熱衰程度都在伯仲之間,不過讓我做出選擇的最後一根稻稈…是抑震性,Repsol的
抑震性在後期來說,稍微較Baset好些,雖然在比賽或者大改車輛上分不出這些感覺。
這幾隻測下來得到兩個結論。
第一貝斯力的機油在效能上的確出色!(不輸同級甚至更好)
效能比較(拉轉效能、熱油速度、熱衰快慢)
Baset10W40>FormulaZ10W40>AGIP10W40>Repsol10W40
AGIP15W50>Baset10W50>Repsol15W50
Baset5W50=Repsol10W50>AGIP10W60
第二貝斯力機油在抑震上略顯不足
以上心得供各位參考
最後 附上教學影片
內容如果有錯誤也請指教:)
http://www.youtube.com/watch?v=lfK-qEHB500
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推ilovekr:為什麼我看到沒有笑點卻忍不住笑了....囧04/2111:09
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