台鐵e500型電力機車的推薦與評價，DCARD、PTT

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07/1309:30→d2241400:看起來不像日本車的感覺，有濃濃的美國風07/1309:42推Hfy0920:進來就會加橘色了（07/1309:42→d2241400:加個歐洲，現在美國的拉客車的新柴電都給西門子造車了07/1309:43→d2241400:，美國真慘，連昔日拿手的車輛都給別人了07/1309:43推jgfreedom:有確定是這顏色？我覺得未來要拉pp，配色上B型微風比07/1309:45→jgfreedom:較搭07/1309:45推jgfreedom:車身塗個橘色吧！灰黑色跟3000色系又挺像的07/1309:48→hicker:補個橘線條+107/1309:50→ccderek:拜託不要再橘色...那個橘真的不好看07/1309:59推temu2035:PP除掉橘色和紅色，跟全銀的機車搭配也不錯07/1310:00推selfhu:GE電頭：我還要再戰30年07/1310:24推nrl952006:哪個社團？詳細希望03007/1310:26推jk189:有AEM64的影子07/1310:36推wang960615:那個社團是鐵道文化界的小圈圈要進去很難07/1310:56→wang960615:這個好像是給協力廠商的文宣前陣子看過07/1310:56→wang960615:美國從E60以後就沒做過電頭了07/1310:56推nrl952006:好吧...鐵迷小圈圈很多我邊緣人就算了=3=07/1310:59推temu2035:美國拿手的是柴電機車07/1311:02→temu2035:電力機車一直是歐洲較強07/1311:02推franz10123:美國現在似乎連柴電都快不行了07/1311:04推shun01:...看起來像貨車07/1311:19推QF2200DA:絕對不是長這樣07/1311:37→hicker:樓上有卦??07/1311:41推QF2200DA:這個已經是一年多前出的候選圖樣很確定現在不是這樣07/1311:50推fbiciamib123:莒光號就是要塗橘色07/1311:53推ym90039:才不是這樣XD07/1311:58推babosa633:卦07/1312:00→babosa633:美學曉組，說不定已經強勢介入07/1312:01推holyvoice:高重心結果卻用這麼小支的OD...這有得晃了==07/1313:00→moriyaorange:以台鐵的尿性，圖裝搞一堆橘色系也不意外啦07/1313:43推williechen:其實多數人應該只在意速度能跑多快最重要再來是加07/1313:51→williechen:速度有沒有大幅提升最後是會不會常故障XDD07/1313:51推raven7548:這應該是決標後的designbook07/1314:52推stallings:側面可以開放貼廣告，這樣就不會奇怪了XD07/1315:21推CGtheGREAT:東芝構型可以看對岸的HXD3和JRF的EH200/EH800日07/1316:22→CGtheGREAT:本國鐵的ED也可以參考07/1316:22推cymtrex:“文化”小圈圈那群特別令人反感07/1318:26推Hurricaneger:GE不是做不出來，是賣台灣不夠賺07/1318:41→Hurricaneger:台鐵色不夠看07/1318:41推wang960615:去把我上次挖到的專利網挖出來看看07/1318:43→wang960615:哪一個沒出現那就是他了07/1318:43推zxcc79:居然覺得B型還可以美學被台鐵化了...07/1318:47推wang960615:偏偏上次專利網上好像就沒有B案（？07/1319:06→wang960615:看來中獎了07/1319:06推playthesong:蠻好看的07/1319:08推a5mg4n:鐵道局自己用的車端面反而好看多了...07/1319:46推drcula:車頭這顏色,PP將來改造也可以全改色啊,這配色比較酷啊07/1319:48→drcula:跟3000差不多,以後就看顏色分車種更方便07/1319:48推babosa633:B案車頭側面橘色跟PP車頭橘色弧度好像07/1320:02推aahome:PP換頭後還是推拉式嗎?07/1322:02推ayuhb:一顆頭就能解決的事，何必弄到兩顆頭07/1322:06推komachi275:支援推拉式運轉，但是平常以單機牽引07/1322:22推Metro123Star:單機性能好像就比E1000推拉好了07/1322:30推a5mg4n:一顆頭到終點後還要調車,推拉式簡便多了07/1322:30推wang960615:其實換駕駛室要重新設定駕駛室07/1322:52→wang960615:叫車頭來調車還比較快07/1322:52→omkizo:有駕駛拖車就不用換頭了07/1323:02推Komiko:台鐵就是要華國美學07/1323:05推bw212:掛成PP但平常只用一顆出力那不就和對岸的高原垃圾桶類似07/1323:25推focusd:調車不是要8分鐘以上？pp模式比較好啊，看能不能成為加速07/1323:56→focusd:王，把區間車擠下去07/1323:56→a206471:學美鐵把mertoliner改駕駛室出來07/1400:26推Stan6003:單機車+控制客車不就好了,老美不是一堆07/1400:32→Stan6003:既然單機出力夠還掛兩顆幹嘛07/1400:33推a206471:配合ACS-64變PP車07/1400:33→a206471:歐洲也有啊OBB的railjet就是07/1400:35推Stan6003:其實不用外國林鐵就有了07/1400:47推stallings:為了讓控制客車和車頭通訊，那不就要每節車廂07/1401:04→stallings:都要加裝控制線，不需要花這個錢吧，不要把07/1401:04→stallings:終點設在太特殊的站(例如基隆)不就好了07/1401:04推a5mg4n:PP客車本來就有控制線了07/1401:08推Stan6003:你以為PP用藍芽傳輸逆07/1401:11推stallings:E500不是也會拉FPK嗎？還是其實沒有？07/1401:26→focusd:線買長一點，束帶固定在車頂07/1401:55推wang960615:PP客車在E500進來以後會改440V07/1403:02→wang960615:應該不會留控制線07/1403:02→wang960615:還有無線PP不是笑話07/1403:02→wang960615:因為老美的柴電就是無線PP07/1403:02→wang960615:而且是遙控兩公里外的車尾07/1403:02推wang960615:然後R200說是2700Kn不知道E500多少07/1403:05→wang960615:然後PP兩顆頭的牽引力又是多少07/1403:05推wang960615:ACS64遇到牽引力瓶頸是直接加掛一顆07/1403:08→wang960615:但是不會掛成PP07/1403:08→wang960615:控制客車也是需要啟動駕駛艙都是需要時間的07/1403:09→focusd:請問控制客車不是跟北捷一樣進去後沒多久就可以開走嗎？07/1405:02推komachi275:PP客車的控制線不可能廢掉啦...又不是改440V之後就變07/1408:58→komachi275:成手動門與手寫板，還有播音耶XD07/1408:58→komachi275:而且新車驗收還要求要推拉運轉...廢掉要怎麼同步XD07/1408:59推a206471:話說歐美在機車頭的實績應該比日本優秀才是07/1409:33推numbtch236:銀色好看07/1409:34→a206471:為何電頭當初不選施泰德？07/1409:34→a206471:日廠這幾年有什麼優秀電頭嗎？07/1409:35→a206471:有點遺憾沒辦法看到短跑手窄軌版之類的07/1409:35→OhmoriHarumi:新機車頭有確定車型是R200型跟E500型了嗎？07/1410:18推Metro123Star:如果拿既有PPC改造成控制客車會怎麼魔改XD07/1410:37→Metro123Star:感覺可以把E1000的頭直接移植過去(x07/1410:38推wang960615:東芝的條件更優秀就中了07/1410:51→wang960615:vossloh是施泰德收購的機車廠07/1410:51→wang960615:過往製造實例幾乎都是柴電07/1410:51→wang960615:而且早期用很多的EMD71007/1410:51→d2241400:日本的強項的確不是機車頭，就看這批怎樣07/1411:08→komachi275:東芝在大陸的機車頭很多...07/1411:19推wang960615:東芝在日本近代是唯一一家可以獨立製造電頭的廠商07/1412:43→wang960615:電聯車的話就是日立07/1412:43推stallings:把報廢豬頭裡的機器移走，改成車廂，就是控制客車07/1414:45→stallings:了(？)07/1414:45推komachi275:樓上XD當作DVT用其實可以耶07/1416:00推Jimmy2010:然後漆成酒紅色變成Railjet(?)07/1416:20推stallings:其實城際列車跟區間車終究是不同角色，他並沒有07/1417:27→stallings:掉頭立刻開車的需求，所以控制客車應該是不用的07/1417:27→NCC1305:機車要機回啊，現在新的站場不大考慮這需求了，控制客車07/1418:06→NCC1305:還是有用的07/1418:06推zx246800tw:R200啟動牽引力不是430kn嗎？怎麼變2700？07/1418:53推wang960615:記錯了是2700HP430kn07/1419:48→wang960615:是說PP頭腹內清一清就可以當駕駛拖車跟行包車了07/1419:48推wang960615:去跑了一下單位換算單機直接是比兩台R150/180還大07/1419:52→wang960615:也直接拼掉兩台GE07/1419:52推komachi275:樓上的提議可以耶07/1421:59推CGtheGREAT:日本的電頭不是不發達但問題在於受限於日本自己的07/1422:49→CGtheGREAT:供電設備限制沒辦法搞出好的大功率機車頭07/1422:49→CGtheGREAT:之前推出的大功率電頭EF200就因為電網無法負荷被限07/1422:50→CGtheGREAT:制使用結果早早就退役了07/1422:50→CGtheGREAT:DB他們的短跑者一台的功率就相當於兩台東海道山陽主07/1422:51→CGtheGREAT:力機車頭EF21007/1422:51推a5mg4n:PP腹內清一清後轉向架彈簧會直接把車頂高高吧?07/1423:25→a5mg4n:還要加壓艙/重配彈簧/換客車用轉向架擇一07/1423:26推Metro123Star:E1000車殼再利用是不錯欸比買新車便宜了07/1500:12推komachi275:E1000改番ED100007/1500:33推Metro123Star:PPDC1000？07/1500:36推stallings:控制客車可能還是要用PPX去改，外型上07/1500:58→stallings:跟E500比較搭配。

可以參考1200的車頭外型07/1500:58推stallings:不然就是頭尾各一顆豬頭，然後E500放中間XD07/1501:04→stallings:豬PPPPPEPPPPP豬07/1501:04推andy19960820:還真的有把報廢車頭挖空改成控制車的07/1504:13→andy19960820:美鐵的某些原F40PH柴電退役後被改成控制車叫做NPC07/1504:15→andy19960820:U07/1504:15→ttjbus010061:請問控制客車是啥07/1514:20推stallings:有駕駛室的車廂，由此駕駛室可以操控火車頭，07/1515:09→stallings:如同直接在火車頭裡駕駛一般07/1515:09推zx246800tw:E500放中間，6車去7車要下車才能過捏07/1515:32推taxlaw1991:GE老早就不做電頭了而且鐵路部門已經併入Wabtec07/1516:09推zx246800tw:單機要有PP雙機的加速力至少要320kn的啟動牽引力07/1617:55→zx246800tw:很懷疑東芝做得出來嗎？07/1617:55推komachi275:如果E500的啟動牽引力輸給R200會被恥笑終身07/1622:46推zx246800tw:一定輸的，R200啟動牽引力430kn07/1711:42→zx246800tw:現在歐系的暴力電頭啟動牽引力大多落在300~320kn07/1711:42... 台鐵e500型電力機車在求臺鐵E500車型圖片來源-鐵道板|Dcard的推薦與評價 之前我在網路上看到有人分享臺鐵準備要在明年引進的日本東芝E500電力機車示意圖，這看起來是從一本書籍或文件...例如書名之類的，或是網站-台鐵,車型.... 台鐵e500型電力機車在台鐵e500型、東芝電力機車、台鐵新柴電機車在PTT/mobile01...的推薦與評價 台铁E500型电力机车，是台湾铁路管理局预定引进的干线用大型电力机车，预计于2022年开始出货，是台湾铁路史上第一款日本商得标的电力机车[1]，也是台铁首次购入日系...... 台鐵e500型電力機車在台鐵e500型、東芝電力機車、台鐵新柴電機車在PTT/mobile01...的推薦與評價 台铁E500型电力机车，是台湾铁路管理局预定引进的干线用大型电力机车，预计于2022年开始出货，是台湾铁路史上第一款日本商得标的电力机车[1]，也是台铁首次购入日系...... 台鐵e500型電力機車在[分享]E500/EMU3000日本專利圖-PTT熱門文章Hito的推薦與評價 12F推Mecklinger66:然後E500的專利圖外觀跟E200～400型的造型還真有「05/1002:02.13F→Mecklinger66:傳承」，看來台鐵就好電力機車長這樣05/1002:02.... 台鐵e500型電力機車在台中城Taichung-先前配合台鐵新美學將環島觀光列車改造成橘...的推薦與評價 圖：台鐵#台鐵#台鐵新美學#觀光列車#夕景ig看更多instagram.com/taichungdiary社團等你開話題點.台中....希望之後引進的E500型電力機車也能挑選部分車輛比照辦理.... 台鐵e500型電力機車在[問題]新購車計劃系列問題-機動車頭/客車數量篇-PTT問答的推薦與評價 ...還請各位版友先進指教【機動車頭篇】據新聞稿，台鐵將採購電力機車68...車取代莒光改到時候又有新車可以拍(誤)三、電力機車的規格請問Bo'B'o ...... 台鐵e500型電力機車在電車GO!台灣鐵道版E200型電力機車頭車輛記錄篇-YouTube...的推薦與評價 時常負責莒光號及復興號牽引任務的E200型電力機車頭,是許多人最常見到的"火車頭"除1990年的造橋事故,E221號報廢外,目前共39輛E200型電力機車頭仍然在台灣的鐵道上奔馳.... 台鐵e500型電力機車在[新聞]百輛機車頭超齡台鐵新購102輛機車頭由-看板Railway的推薦與評價 台鐵不同款機車頭共有250多輛，根據規定，推拉式機車、電力機車法定使用年限為20年，柴電機車、柴液機車使用年限為30年，目前已有超過上百輛已超過 ...... 台鐵e500型電力機車在[分享]疑似E500模擬照-PTTWeb的推薦與評價 1F→sammy98:放心台鐵鈑金從來沒平過實照沒這麼漂亮07/1309:23...24F→temu2035:電力機車一直是歐洲較強07/1311:02.... 台鐵e500型電力機車在[分享]疑似E500模擬照-Railway-PTT生活政治八卦的推薦與評價 47樓推zxcc79:居然覺得B型還可以美學被台鐵化了...07/1318:47...99樓→OhmoriHarumi:新機車頭有確定車型是R200型跟E500型了嗎？07/1410:18.... 台鐵e500型電力機車在Re:[閒聊]未來新車加入後的應用-Railway-BFPTT的推薦與評價 引述《tsuyoshi2501(Tsuyoshi)》之銘言：:900跟孟母應該是未來10年內，台鐵最大一筆...除非都改用E500牽...東芝的電力機車還是130歐Stadler的柴電機車才是120.... 你可能也想看看 台鐵新電力機車ptt e500電力機車ptt 日本東芝電力機車台鐵 東芝電力機車 e500台鐵ptt e500機車頭 台鐵柴油機車 r200台鐵 --> 搜尋相關連結 #1.台鐵E500型電力機車-维基百科 台鐵E500型電力機車，是台灣鐵路管理局預定引進的幹線用大型電力機車，也是台鐵第1款日本製造的電力機車。

台鐵E500型電力機車.概覽.類型,電力機車.原產國,日本. 於zh.m.wikipedia.org #2.台鐵E500型電力機車-維基學院，自由的研習社群 關於維基學院·免责声明·維基學院.搜索.台鐵E500型電力機車.语言·监视·编辑.目录.1車輛歷史.1.1預計交車期程.2相關條目;3參考文獻.車輛歷史编辑. 於zh.m.wikiversity.org #3.王國材細數2021年施政成果今年還有「2款新車」優化鐵道服務 王國材進一步說明，台鐵有EMU900、EMU3000、R200、E500等4種新車將陸續投入營運，其中EMU900、EMU3000已正式上路，R200柴電機車、E500電力機車則預計 ... 於www.storm.mg #4.求臺鐵E500車型圖片來源-鐵道板|Dcard 之前我在網路上看到有人分享臺鐵準備要在明年引進的日本東芝E500電力機車示意圖，這看起來是從一本書籍或文件...例如書名之類的，或是網站-台鐵,車型. 於www.dcard.tw #5.台鐵E1000型電力機車-维基百科，自由的百科全书 由於E1000型是推拉式電力機車，因此僅在車身一端設有駕駛台，另一端設有貫通門和風檔；貫通門上設有大燈，但卻未曾單獨「倒著行駛」過。

E1000型的最初設計在車輛側面的駕駛 ... 於zh.wiki.hancel.org #6.台鐵E500型電力機車-NiNa.Az 台鐵E500型電力機車，是台灣鐵路管理局預定引進的幹線用大型電力機車，也是台鐵第1款日本製造的電力機車。

台鐵E500型電力機車.概覽.類型,電力機車.原 ... 於www.wiki.zh-cn.nina.az #7.百輛機車頭超齡台鐵新購102輛機車頭由東芝、Stadler得標 台鐵莒光號客車是由機車頭牽引，列車故障時，機車頭還可擔任救援，不過台鐵已有超過上百輛機車頭已超過使用年限，且故障頻傳，台鐵規劃採購電力、柴 ... 於tw.appledaily.com #8.台鐵e500型、東芝電力機車、台鐵新柴電機車在PTT/mobile01... 台铁E500型电力机车，是台湾铁路管理局预定引进的干线用大型电力机车，预计于2022年开始出货，是台湾铁路史上第一款日本商得标的电力机车[1]，也是台铁首次购入日系... 於train.reviewiki.com #9.台鐵最快2022年中換新車！新購機車頭首見瑞士廠商得標 台鐵已有上百輛機車頭超過使用年限，台鐵規劃採購電力、柴電機車共102輛，2018年11月首度開標...(機車頭,電力機車,柴電機車,日本東芝,瑞士Stadler,台鐵) 於www.ettoday.net #10.台鐵電力機車-求真百科 台鐵電力機車，臺灣鐵路管理局自1979年西部幹線電氣化後，先後引進E100型、E200型、E300型、E400型、E1000型等5款電力機車。

除E100型全數退役外，其餘目前仍 ... 於factpedia.org --> 看更多 #11.台鐵E200－E400型電力機車 E500型開始營運後雖優先取代E1000型推拉式自強號機車頭，然已使用大約40年的GE電力機車也將逐漸走入歷史。

特殊塗裝車輛.現存：.E237~E239、E405、E417：夕景塗裝（鳴 ... 於thereaderwiki.com #12.台鐵電力機車介紹/IntroductionofTRAElectricLocomotives 台鐵自1976年縱貫線電氣化至今，一共引進了E100、200、300、400型客貨兩用電力機車，以及E1000型推拉式電車組專用的電力機車，預計未來亦將引進E500型電力機車。

於emu300ct.web.fc2.com #13.台鐵TRAE500型電力機車(日本設計風格Japa...来自幸福的家 台鐵TRAE500型電力機車(日本設計風格JapanStyle)TRAE500是台鐵首次購入日本東芝公司製造的亞洲系高性能大型電力機車。

2015年度，台鐵提出整體 ... 於weibo.com #14.台鐵電力機車 之後台鐵又於1992年增備原裝atc的e200型5輛（為美國ge公司停產電力機車前的最後一...台鐵E500型電力機車，是台灣鐵路管理局預定引進的幹線用大型電力機車，預計 ... 於comunicazione-srl.it #15.台鐵E500，大家都在找解答旅遊日本住宿評價 臺灣鐵路管理局自1979年西部幹線電氣化後，先後引進E100型、E200型、E300型、E400...DH200（由LDH200型改造）-LDH100-DHL100.電力機車.E100-E200-E300-E400-E1000（PP ... 於igotojapan.com #16.台鐵E500型電力機車|台鐵新車頭-訂房優惠報報 台鐵新型電力機車，是台灣鐵路管理局預定引進的幹線用大型電力機車，預計於2022年開始出貨，是台灣鐵路史上第一款日本商得標的電力機車，車型未定[2]，也是台鐵首次 ... 於twagoda.com #17.台鐵自強號票價 台鐵局規劃引進e500型電力機車，預計將主要牽引莒光號客車、復興號列車之e200－e400型電力機車汰換，也將替換推拉式自強號前後兩端機車頭（e1000型 ... 於ensembleasucesurerdre.fr #18.[分享]E500/EMU3000日本專利圖-PTT熱門文章Hito 12F推Mecklinger66:然後E500的專利圖外觀跟E200～400型的造型還真有「05/1002:02.13F→Mecklinger66:傳承」，看來台鐵就好電力機車長這樣05/1002:02. 於ptthito.com #19.台鐵提出整體購置及汰換車輛計畫（2015-2024年）提出102輛 台鐵TRAE500型電力機車(日本設計風格JapanStyle)TRAE500是台鐵首次購入日本東芝公司製造的亞洲系高性能大型電力機車。

2015年度，台鐵提出整體購置及汰換車輛計 ... 於www.uulucky.com #20.E台鐵 Zero圈圈發佈台鐵e訂通App線上訂票教學：個人訂票、線上付款、退票、分票、購票...此條目標題「台鐵e500型電力機車」為暫定標題，可能為原創、不準確或具爭議性。

於167276855.gevaconsulting.it --> #21.台中城Taichung-先前配合台鐵新美學將環島觀光列車改造成橘... #22.【問答】日本東芝電力機車台鐵。

第1頁-旅遊台灣 #23.[分享]疑似E500模擬照-看板Railway-批踢踢實業坊 #24.自強號-悠遊台灣鐵道 #25.臺灣鐵路管理局-中文Wiki #26.柴電機車34輛)購案赴立約商總公司(瑞士)製造廠訪-公務出國... #27.台铁电力机车-万维百科 #28.新購城際列車EMU3000首批卸船-更生日報 #29.花得更少買得更好-蝦皮購物 #30.王國材細數2021年施政成果今年還有「2款新車」優化...-Yahoo #31.台铁E200－E400型电力机车-维基百科 #32.【臺灣】臺鐵E1000型電力機車開始退役-巴士台HKBus... #33.台铁EMU3000型电联车第一编组动态试运转全纪录 #34.[問題]新購車計劃系列問題-機動車頭/客車數量篇-PTT問答 #35.電車GO!台灣鐵道版E200型電力機車頭車輛記錄篇-YouTube... #36.台鐵10年購車計畫推進中！鐵道迷憂「這問題」沒解決未來恐增... #37.E1054推拉式電力機車/TRAE1054Push-Pull...-Blair's鐵道攝影 #38.[新聞]百輛機車頭超齡台鐵新購102輛機車頭由-看板Railway #39.[分享]疑似E500模擬照-PTTWeb #40.#電力機車頭Instagramposts(photosandvideos)-Picuki.com --> #41.台鐵電力機車|健康跟著走 #42.臺鐵維基百科-Pan5 #43.台鐵自強號停靠站 #44.[分享]疑似E500模擬照-Railway-PTT生活政治八卦 #45.台鐵機關車概論《一、電力機車》-木守宮運輸人生 #46.台鐵10年購車計畫推進中！鐵道迷憂「這問題」沒...-四季線上 #47.台鐵E1000型電力機車-维基百科 #48.台北火車站機車停車場-Discoversinis #49.台鐵兩鐵 #50.臺鐵資料季刊-台鐵 #51.Re:[閒聊]未來新車加入後的應用-Railway-BFPTT -->