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作者taiwanyu(bios)看板biker標題[問題]gogoro電池外送車?時間MonOct2613:44:182020今天看到一台狗2外送車後車架不是常見的吳柏毅或副潘達反而改成鐵架,上面可以插上4顆gogoro電池側柱改成跟送瓦斯的野狼一樣粗而且騎車的人戴93電源帽......請問一下這是什麼新行業???--※發信站:批踢踢實業坊(ptt.cc),來自:122.116.128.232(臺灣)※文章網址:https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1603691060.A.05E.html→hide0325:可能跑各充電站,回收交換有問題的電池吧10/2613:46推geniusofgod:幫goshare換電的吧10/2613:50推stillcolor:2F正解,我上次有特地問他們XD10/2613:53推kutkin:就是幫goshare換電的10/2613:53→hide0325:我以為GoShare都要自己換電10/2613:57→kutkin:三家都有換電手10/2614:00推ayuhb:我也以為goshare是自己換電的..10/2614:24原來是goshare換電小蜜蜂,不過我看到這位還帶電源帽...真敬業※編輯:taiwanyu(122.116.128.232臺灣),10/26/202014:30:03推FFFFFFFF:不然開油車載電池換電能看嗎?10/2614:32推bitlife:會不會自己騎一騎就用掉2顆,只能幫換白牌1台或綠牌2台?10/2615:07推Aukid:路上設一堆換電站不是設假的工作車一台至少能載六顆(三台)10/2615:16→Aukid:換了三台後找個綠點站把這六顆換成有電的繼續換那區域的10/2615:17→Aukid:你會很訝異一台睿能工作車相同時間的遠比wemo那種換下來電10/2615:18→Aukid:池還要回定點拿滿電電池的多上多少10/2615:18→Aukid:更何況大多goshare車輛是單電池viva一台工作車能服務的車10/2615:19→Aukid:輛數是能比三台共享機車要多的10/2615:20→bitlife:樓上講的應該就是goshare很難出台灣的原因,歐洲的就收了10/2615:20→bitlife:台灣這種特例環境才行的通的模式註定很難外銷10/2615:21→Aukid:電動車現況本來就很吃周遭硬體建設幹嘛硬挑大城市攻?10/2615:22→Aukid:goshare不是已經證明小區域實施也是個方法嗎?不然幹嘛放雲10/2615:22→bitlife:應該要用小型貨車,順便連公用腳踏車都可以一起維護10/2615:23→bitlife:只是電車商拉不下臉用小貨車這樣10/2615:23→Aukid:林?app端限制你還車範圍就好了換電車本來也就適合這模式10/2615:23→Aukid:拉不下臉勒一台機車一個人就能搞定的事情你搞一台小貨車幹10/2615:24→Aukid:嘛?10/2615:24→bitlife:你如果要外銷,不能假設先有一堆換電站啦XD10/2615:24→Aukid:這模式外銷本來就必須先以小範圍打開睿能當年也走不出雙北10/2615:25→bitlife:我無意和你討論這些,只是隨口問一下,你都能這麼認真XD10/2615:26→Aukid:你們都用現今換電站數量去說海外不可能本來就不是一步登天10/2615:26→Aukid:你無意討論是因為你有的是全盤錯誤的認知10/2615:27→Aukid:你隨口問一下我用正確的資訊回覆你然後你說你無意討論?10/2615:27→Aukid:問人家事情人家認真回答你給對方這種回覆?不好吧10/2615:28推bitlife:不是啊,你越扯越遠,提到wemo去了,我看了就有譜,不想繼續10/2615:29→bitlife:這樣也不行?XD10/2615:29→bitlife:反正你自便10/2615:29→Aukid:你的譜就錯的啊10/2615:29→bitlife:隨便你XD10/2615:30→Aukid:這年頭資訊落後或錯誤的講話還比較大聲你別變這種人吧10/2615:30→Aukid:啊你想墮落我當然也沒轍就希望能多讓其他人了解吧10/2615:32推zzogdoll:A大算了啦某B這種只是想隨便嘴一句的鄉民多的是嘻嘻10/2615:33推EVA96:不EY10/2615:34→bitlife:某企業網軍到處都是也不意外啊XD我每次確認後都先躲開10/2615:36→bitlife:各板面本來就是大家聊天討論的板,每個都被每類(政治,廠商10/2615:37→bitlife:)搞到烏煙瘴氣,同意的幫+110/2615:37→bitlife:各類網軍10/2615:37→bitlife:我唯一有空會戰下去的只有股板的五毛10/2615:38→bitlife:其他的看過就笑笑10/2615:38→chi17:那你有看過Ubike外送車嗎10/2615:44→bitlife:至少我們這裏的公用bike要維修或調度是用小貨車載,其他地10/2615:46→bitlife:方我就不知道了10/2615:47→bitlife:https://bit.ly/2HuBgiR文章有提到小貨車10/2615:51推stillcolor:Goshare的確也有為運用的小貨車啊,但是用來搞車的10/2615:59→stillcolor:搞電池的話用貨車太不經濟了10/2615:59→stillcolor:維運10/2616:00→wisdom:小貨車才不適合,如果換電車是靠臨近的交換站來交換電池,10/2616:02→wisdom:一台小貨車可以把一個大型換電站的電池換完還有剩,這樣做10/2616:02→wisdom:根本沒有優點。
一台ggr載六顆電池機動性才高。
就是靠內部a10/2616:02→wisdom:pp鎖定需要換電的車,延路換延路在附近換電站補血。
目前gg10/2616:02→wisdom:r換電密度這樣搞才是成本低機動性高的方式。
10/2616:02推stillcolor:話說回來他戴電源帽不就是他個人喜好而已嗎XDDD10/2616:02推menshuei:如果貨車可以違停的話,我認為貨車效率還是比較高的。
10/2616:07推kutkin:要換電池的沒有幾台三家都是騎機車在換10/2616:08→menshuei:只要從總部電池艙取出大概可以一次換整區的電動車吧。
10/2616:08→menshuei:而且還可以兼任維修打氣的任務。
10/2616:09推Aukid:應該不會比機車來得有效率差別在ubike是集中的機車是四散10/2616:12→Aukid:而且機車比較不會有維修打氣除非前一個租用的有回報車況問10/2616:13→Aukid:題不然工作人員就換電池補頭套頂多簡單清潔就往下一台去10/2616:13推Aukid:工作人員在一台機車旁待著的時間不會超過兩分鐘比較像路邊10/2616:16→Aukid:停車開單人員那種移動方式10/2616:16推iwei0930:邏輯錯誤辯不贏就抹黑人家網軍,扯政治大家都一樣?可憐10/2616:21推ilg1029:「某企業網軍到處都是也不意外啊」他自己都說了,先10/2616:29→ilg1029:抹先贏10/2616:29→ilg1029:已經不是第一次看到這樣的影射了10/2616:29推molsmopuim:https://youtu.be/86S-SMdAPqE10/2616:32→molsmopuim:goshare換電模式滿聰明的灑優惠就有使用者幫忙換電10/2616:34→molsmopuim:只需要聘請少許換電人員10/2616:34→molsmopuim:其他充電式平台業者則是要不斷帶著充滿電的電池一一10/2616:34→molsmopuim:替換使用量愈大要聘請的人員愈多@@10/2616:34→molsmopuim:10/2616:36→youkisushe:ubike就算是站點集中也不是都用貨車運送那樣根本來10/2616:47→youkisushe:不及還是要搭配站點旁邊原有的一坨綁車解開推入柱子10/2616:47→youkisushe:那些人大多還是騎機車去繞附近站點即使解決貨車是10/2616:47→youkisushe:載運大量從A騎到B的車輛回送10/2616:47→youkisushe:*即時10/2616:47→bitlife:對號入座不負責喔XD10/2617:01→bitlife:機車廠很多家的...10/2617:01→bitlife:至於說違停的,我是不知道有哪種線汽車算違停,機車不算的10/2617:02→bitlife:當然如果停機車格OK,但是有些不是沒有規定還車要停車格?10/2617:03→bitlife:所以要不違停,什麼交通工具都做不到100%,反而如果是市政10/2617:04→bitlife:府簽約廠商,真的有心要做,還車點附近專用停車格還是可以10/2617:05→bitlife:做到的,當然像台灣這樣後來要加是比較困難就是了10/2617:06→bitlife:說機車換電比小貨車方便,是因為沒一起把調度考慮進度,反10/2617:07→bitlife:正目前是大家找附近有的車去租,找A家沒有換找B家,你把調10/2617:08推virkin:睿能有大卡車啊軍綠色的打GOGORO很帥10/2617:08→bitlife:度一併考慮進去,誰划算就不一定了10/2617:08推stillcolor:車輛調度是半夜貨車,電池調度則是日間,我見到是這樣10/2617:19→stillcolor:至於怎樣比較划算...(笑10/2617:19→bitlife:我上面有貼新聞,白天某地缺車,人家腳踏車10分鐘可以調度10/2617:21→bitlife:給你.當然這種特地站點不能和不特定站點比,但是模式是廠10/2617:21→bitlife:商選擇的,而模式決定服務能做到怎樣.也可以選擇特定大站10/2617:22→bitlife:點發車為主,想確定有車可以去這些站,調度車就負責定時出10/2617:23→bitlife:去尋,把非定點還的車載回到一些定點,然後優先回應主站需10/2617:23→bitlife:求,這也是合理模式,而不是現在這樣看運氣的模式10/2617:25推stillcolor:目前各家的共享機車,基本上都可以即時知道哪些車輛10/2617:26→stillcolor:沒電,其實靠軟體就可以輕易計算出如何維運是最快10/2617:26→bitlife:即時知道沒問題,所以就是我說的看運氣模式,現在是因為有10/2617:28→bitlife:廠商(包括機車和營運商)願意燒點錢「創業」,所以才有好幾10/2617:28→stillcolor:理論上是用各小蜜蜂專屬區域去營運的方式10/2617:28→bitlife:家可以選,用運氣模式營運對公司是省錢,但對消費者就不一10/2617:29→bitlife:定是最適合.看到附近有車結果領不到車的新聞也都有10/2617:30→stillcolor:用軟體計算出缺電車輛不是運氣模式....10/2617:31推bitlife:我在講人缺車,你在講車缺電,根本不同件事10/2617:31→bitlife:現在的情況就是各家都沒車就放棄,所以需求是被消失不是沒10/2617:32→bitlife:有10/2617:32→stillcolor:人缺車,是半夜用貨車做調度的,也跟運氣無關10/2617:32→bitlife:我附近沒車我就放棄怎麼不是運氣?10/2617:33→stillcolor:至於日間車輛的排擠效應,這就是共享制度的現象10/2617:33→stillcolor:汽車機車都有這樣的情況10/2617:33→stillcolor:靠近下班時間市區就少車,半夜補一點回來,大家都這樣10/2617:35→bitlife:汽車調度比機車困難,除非有自駕.機車則是廠商的選擇.10/2617:35→bitlife:所謂困難包含成本10/2617:36推stillcolor:總之Youbike和共享機車維運方式是完全不同的,從軟體10/2617:41→stillcolor:設計的思維就可以很輕易窺探出來10/2617:41→stillcolor:更何況有無站點,就是個根本上的差異了10/2617:42→bitlife:無站點其實是還車有利,乘車不見得有利.但合起來對營運商10/2617:48→bitlife:有利(較低服務承諾)10/2617:48推ilg1029:有無站點不能當作借還車利弊的分界點10/2617:51→ilg1029:消費模式跟商品和TA都不盡相同,不要放一起討論10/2617:52→ilg1029:要討論請拿Obike/Youbike10/2617:54→bitlife:我講的那些和什麼商品和TA都無關,算是共通點,你不想放一10/2617:54→bitlife:起討論當然是你的自由,但我絕對可以放一起討論10/2617:55→bitlife:火車和公車,明顯站點數就大大不同,但從火車到腳踏車,都符10/2617:55→bitlife:合我上面的基本原則10/2617:55→bitlife:在火車和公車,「還車」是指「下車」10/2617:56推ilg1029:你高興就好10/2617:57推stillcolor:我怎感覺主題一直飄呀飄的XDDDDDDDDD10/2617:57→stillcolor:明明調度電池就是小蜜蜂,車輛是小貨車,顯而易見啊10/2617:58→stillcolor:至於調度模式咩,軟體計算很簡單啦XDDD10/2618:00→stillcolor:我是不知道有哪些公司有做就是了,但租還數據記錄10/2618:01→stillcolor:簡單一查就知道hotspot是哪裡,是幾點了10/2618:01推menshuei:那個換電折價滿不錯的,或許別家也可以研發比如把wemo10/2618:01→menshuei:帶回家充電可以折價的方案。
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