【兩岸風來2022】金門爭取清明復航，兩岸“小三通”能否復航 ...

“小三通”一斷就是2年，雖然金門廈門、馬祖馬尾近在咫尺，晴天時就能一眼望到對岸，但防疫政策卻阻斷了金馬民眾的回家路。

原本只要買一張750元的渡輪船票，現在卻得大費周章 ... 【兩岸風來2022】金門爭取清明復航，兩岸“小三通”能否復航？“癥結”在這裡 金廈“小三通”自2020年2月10日以來，因疫情緣故，全面停航迄今已逾2年。

金門近日發力爭取“小三通”清明復航，希望為兩岸交流破冰找到轉機。

國台辦亦隔空喊話民進黨當局從善如流，不要再做延遲、阻撓的事情。

“小三通”能否復航?卡關“癥結”究竟在哪? 金門爭取“小三通”清明復航　　金門“小三通”已因疫情停航2年多，金門縣長楊鎮浯22日透露，縣府已做好“清明項目”的準備，目標先以縣籍民眾為主。

希望基於“人道考慮、有限往來”2大準則，起到“小兩岸破冰作用”，後續才可能有逐步恢復的轉機。

　　隨後陸委會23日證實，已收到金門縣政府正式來函，目前檢視相關內容中。

據台灣中時新聞網報道，陸委會雖然沒有直接拒絕，但除了考慮疫情因素外，還加了一句“意味深長的但書”，表示本案“涉及兩岸互動複雜因素”。

　　有台灣媒體指出，事實上在去年上半年媒體就曾經詢問陸委會，金門民眾殷切期盼“小三通”何時可以解禁?但當時發言人邱垂正的回復是：“本會將把金門民意納入整體考慮，有很多金門民眾表示反對。

”國台辦呼籲民進黨勿阻撓　　關於金門申請小三通復航問題，大陸國台辦發言人馬曉光今表示，指2020年疫情發生以來，民進黨當局單方面中斷了“小三通”，同時停止了大陸居民赴臺旅遊和交流，這與大陸方面做好疫情防控基礎上維護兩岸同胞正常交流交往的權益的做法截然不同。

　　馬曉光稱，“小三通”確實是兩岸民眾，特別是閩台民眾交流往來的最重要、最便捷的通道，兩地居民都希望能夠早日恢復“小三通”，呼籲民進黨當局從善如流，不要再做延遲、阻撓的事情。

　　對於上述國台辦的呼籲，陸委會響應，依據金馬地方民意及防疫需要，自2020年2月10日起暫停“小三通”客運往來。

“小三通”客運的復航，除考慮整體疫情、國內防疫量能、旅運需求、金馬民意外，亦涉及兩岸互動複雜因素，對於金門縣政府來函所提方案，陸委會向來十分重視，也將會同相關機關依整體情勢綜合評估，並無阻撓問題。

各界直指卡關“癥結”所在　　“小三通”一斷就是2年，雖然金門廈門、馬祖馬尾近在咫尺，晴天時就能一眼望到對岸，但防疫政策卻阻斷了金馬民眾的回家路。

原本只要買一張750元的渡輪船票，現在卻得大費周章和金錢，先搭機飛回台灣、隔離14天后才能回到金馬，詩人余光中的詩句“鄉愁是一張窄窄的船票”再度上演。

　　不過，民進黨為了提振經濟，深知無法繼續封鎖“邊境”。

陳時中23日釋出訊息，下半年將考慮重啟旅遊團或“出國旅遊”。

但是，對於兩岸商務往來、“小三通”，甚至航點恢復，卻一字不提。

“立委”李德維表示，“小三通”對於金馬地區非常重要，相關安排也要更早做好規劃，大陸疫情控制比歐美好很多，民進黨不能因“反中仇中”而有不同的標準。

金門“立委”陳玉珍則直指，蔡當局“反中”情節非常重，不希望這樣政治意識影響小三通的復航跟金門發展。

　　臺媒評論稱，在全球疫情仍在延燒的此刻，疫情控制得最好的兩岸，互相輸入病例也是最少的。

就以23日的統計數據為例，美國單日新增新冠病例11.8萬例，法國9.7萬例，德國15.8萬例，日本7萬，南韓17.1萬，新加坡2.6萬。

當台灣決定向這些國家開放商務客來台的同時，“小三通”卻遲遲無法重啟，在邏輯上根本説不通。

防疫講求科學，不論從科學角度或是人道精神出發，若以政治問題淩駕防疫之上，絕非民眾之福。

金廈疫情受控，重啟時機正好　　另據台灣旺報23日報道，廈門台商協會會長吳家瑩表示，無論是廈門官方或在廈台商台胞，對此都是樂觀其成，但是最終能否成案，還得陸委會點頭。

他認為初期可用項目方式，由金門依據防疫、檢測與醫療量能，決定往來人次，先授權金門縣政府決定項目執行細節。

　　吳家瑩説，對許多在廈門的台灣人來説，由於疫情影響下，不少人兩年多都沒辦法回台灣，如果後續有機會通過“小三通”到金門，多少也有間接返鄉的心情。

他提到，今年招待了3位在廈門大學唸書的台灣學生，到自已家裏過年，學生都是一把鼻涕一把眼淚，“實在太想家”。

　　他認為，訂下清明這個目標覺得很好，由於前期作業也大約需要1個月，台商協會也多次向有關部門反映。

他説，福建或廈門官方都了解台灣疫情防控做得很好，廈門這邊的防疫也控制得很不錯，目前確實是重啟時機。

【華夏經緯網綜合報道】