三民主義/民生主義第一講 - 维基文库

我今天就拿這個名詞來下一個定義，可說民生就是人民的生活——社會的生存、國民的生計、群眾的生命便是。

我現在就是用民生二字，來講外國近百十年來所 ... 三民主義/民生主義第一講 語言 監視 編輯 的戰爭，有地主和農奴的戰爭，有貴族和平民的戰爭，簡而言之，有種種壓迫者和被壓迫者的戰爭。

到了社會革命完全成功，這兩個互相戰爭的階級才可以一齊消滅。

由此便可知馬克思認定要有階級戰爭，社會才有進化；階級戰爭是社會進化的原動力。

這是以階級戰爭為因，社會進化為果。

我們要知道這種因果的道理是不是社會進化的定律，便要考察近來社會進化的事實。

　　近幾十年來社會是很進化的，各種社會進化的事實更是很複雜的。

就是講到經濟一方面的事實，也不是一言可盡。

但是用概括的方法來講，歐美近年來之經濟進化可以分作四種：第一是社會與工業之改良；第二是運輸與交通事業收歸公有；第三是直接徵稅；第四是分配之社會化。

這四種社會經濟事業，都是用改良的方法進化出來的。

從今以往，更是日日改良，日日進步的。

這四種社會經濟事業是些什麼詳細情形呢？ 　　譬如就第一種，就是要用政府的力量改良工人的教育，保護工人的衛生，改良工廠和機器，以求極安全和極舒服的工作。

能夠這樣改良，工人便有做工的大能力，便極願意去做工，生產的效力〔率〕便是很大。

這種社會進化事業在德國施行最早，並且最有成效。

近來英國、美國也是一樣的仿行，也是一樣的有成效。

　　就第二種的情形說，就是要把電車、火車、輪船以及一切郵政、電政、交通的大事業都由政府辦理，用政府的大力量去辦理那些大事業，然後運輸才是很迅速，交通才是很靈便。

運輸迅速，交通靈便，然後各處的原料才是很容易運到工廠內去用。

工廠內製造的出品，才是很容易運到市場去賣，便不至多費時間，令原料與出品在中道停滯，受極大的損失。

如果不用政府辦，要用私人辦，不是私人的財力不足，就是壟斷的阻力極大。

歸結到運輸一定是不迅速，交通一定是不靈便，令全國的各種經濟事業都要在無形之中受很大的損失。

這種事業的利弊，在德國明白最早，所以他們的各種大運輸交通事業老早就是由國家經營。

就是美國私有的大運輸交通事業，在歐戰期內也是收歸政府辦理。

　　至於第三種直接徵稅，也是最近進化出來的社會經濟方法。

行這種方法，就是累進稅率，多征資本家的所得稅和遺產稅。

行這種稅法，就可以令國家的財源多是直接由資本家而來。

資本家的入息極多，國家直接徵稅，所謂多取之而不為虐。

從前的舊稅法只是錢糧和關稅兩種，行那種稅法，就是國家的財源完全取之於一般貧民，資本家對於國家只享權利、毫不盡義務，那是很不公平的。

德國、英國老早發現這種不公平的事實，所以他們老早便行直接徵稅的方法。

德國政府的歲入，由所得稅和遺產稅而來的，占全國收入約自百分之六十至百分之八十。

英國政府關於這種收入，在歐戰開始的時候也到百分之五十八。

美國實行這種稅法較為落後，在十年之前才有這種法律，自有了這種法律以後，國家的收入便年年大形增加。

在一千九百一十八年，專就所得稅一項的收入而論，便約有美金四十萬萬。

歐美各國近來實行直接徵稅，增加了大財源，所以更有財力來改良種種社會事業。

　　第四種分配之社會化，更是歐美社會最近的進化事業。

人類自發明了金錢，有了買賣制度以後，一切日常消耗貨物多是由商人間接買來的。

商人用極低的價錢，從出產者買得貨物，再賣到消耗者，一轉手之勞便賺許多傭錢。

這種貨物分配製度，可以說是買賣制度，也可以說是商人分配製度。

消耗者在這種商人分配製度之下，無形之中受很大的損失。

近來研究得這種制度可以改良，可以不必由商人分配，可以由社會組織團體來分配，或者是由政府來分配。

譬如英國新發明的消費合作社，就是由社會組織團體來分配貨物。

歐美各國最新的市政府，供給水電、煤氣以及麵包、牛奶、牛油等食物，就是用政府來分配貨物。

像用這種分配的新方法，便可以省去商人所賺的傭錢，免去消耗者所受的損失。

就這種新分配方法的原理講，就可以說是分配之社會化，就是行社會主義來分配貨物。

　　以上所講的社會與工業之改良、運輸與交通收歸公有、直接徵稅與分配之社會化，這四種社會經濟進化，便打破種種舊制度，發生種種新制度。

社會上因為常常發生新制度，所以常常有進化。

　　至於這種社會進化是由於什麼原因呢？社會上何以要起這種變化呢？如果照馬克思的學說來判斷，自然不能不說是由於階級戰爭。

社會上之所以要起階級戰爭的原故，自然不能不說是資本家壓制工人。

資本家和工人的利益總是相衝突，不能調和，所以便起戰爭。

社會因為有這種戰爭，所以才有進化。

但是照歐美近幾十年來社會上進化的事實看，最好的是分配之社會化，消滅商人的壟斷，多征資本家的所得稅和遺產稅，增加國家的財富，更用這種財富來把運輸和交通收歸公有，以及改良工人的教育、衛生和工廠的設備，來增加社會上的生產力。

因為社會上的生產很大，一切生產都是很豐富，資本家固然是發大財，工人也可以多得工錢。

像這樣看來，資本家改良工人的生活，增加工人的生產力，工人有了大生產力，便為資本家多生產，在資本家一方面可以多得出產，在工人一方面也可以多得工錢。

這是資本家和工人的利益相調和，不是相衝突。

社會之所以有進化，是由於社會上大多數的經濟相調和，不是由於社會上大多數的經濟利益有衝突。

社會上大多數的經濟利益相調和，就是為大多數謀利益。

大多數有利益，社會才有進步。

社會上大多數的經濟利益之所以要調和的原因，就是因為要解決人類的生存問題。

古今一切人類之所以要努力，就是因為要求生存；人類因為要有不間斷的生存，所以社會才有不停止的進化。

所以社會進化的定律，是人類求生存。

人類求生存，才是社會進化的原因。

階級戰爭不是社會進化的原因，階級戰爭是社會當進化的時候所發生的一種病症。

這種病症的原因，是人類不能生存。

因為人類不能生存，所以這種病症的結果，便起戰爭。

馬克思研究社會問題所有的心得，只見到社會進化的毛病，沒有見到社會進化的原理。

所以馬克思只可說是一個「社會病理家」，不能說是一個「社會生理家」。

　　再照馬克思階級戰爭的學說講，他說資本家的盈餘價值都是從工人的勞動中剝奪來的。

把一切生產的功勞完全歸之於工人的勞動，而忽略社會上其他各種有用分子的勞動。

譬如中國最新的工業是上海、南通州和天津、漢口各處所辦的紗廠布廠，那些紗廠布廠，當歐戰期內紡紗織布是很賺錢的，各廠每年所剩的盈餘價值少的有幾十萬，多的有幾百萬。

試問這樣多的盈餘價值，是屬於何人的功勞呢？是不是僅僅由於紗廠布廠內紡紗織布的那些工人的勞動呢？就紡紗織布而論，我們便要想想布和紗的原料，由此我們便要推及於棉花。

因為要研究棉花的來源，我們便要推到種種農業問題。

要詳細講到棉花的農業問題，便不能不推及到研究好棉花種子和怎麼種植棉花的那些農學家。

當未下棉種之初，便不能不用各種工具和機器去耕耘土地，及下棉種之後，又不能不用肥料去培養結棉花的枝幹。

我們一想到那些器械和肥料，便不能不歸功到那些器械和肥料的製造家和發明家。

棉花收成之後，再要運到工廠內來紡紗織布，布和紗製成之後，再運到各處市場去賣，自然要想到那些運輸的輪船火車。

要研究到輪船火車之何以能夠運動，首先便要歸功到那些蒸汽和電氣的發明家。

要研究到構造輪船火車是些什麼材料，自然不能不歸功於金屬的採礦家、製造家和木料的種植家。

就是布和紗製成之後，社會上除了工人之外，假若其餘各界的人民都不穿那種布、用那種紗，布和紗當然不能暢銷。

布和紗沒有大銷路，紗廠布廠的資本家怎麼樣可以多賺錢，可以多取盈餘價值？就這種種情形設想，試問那些紗廠布廠的資本家所取得的盈餘價值，究竟是屬於誰的呢？試問紗廠布廠內的工人，怎麼能夠說專以他們的勞動便可以生出那些布和紗的盈餘價值呢？不徒是紗布工業盈餘價值的情形是這樣，就是各種工業盈餘價值的情形都是一樣。

由此可見，所有工業生產的盈餘價值，不專是工廠內工人勞動的結果，凡是社會上各種有用有能力的分子，無論是直接間接，在生產方面或者是在消費方面，都有多少貢獻。

這種有用有能力的分子，在社會上要佔大多數。

如果專講工人，就是在工業極發達的美國，工人的數目也不過是二千多萬，只佔全美國人口五分之一。

至於其他工業不發達的國家，像我們中國做工的人數，更是很少。

像這樣講，就令在一個工業極發達的國家，全國的經濟利益不相調和，發生衝突，要起戰爭，也不是一個工人階級和一個資本階級的戰爭，是全體社會大多數有用有能力的分子和一個資本階級的戰爭。

這些社會上大多數有用有能力的分子，因為都要求生存，免去經濟上的戰爭，所以才用公家來分配貨物，多征資本家的所得稅、遺產稅，來發達全國的運輸和交通事業，以及改良工人的生活和工廠的工作，做種種大多數的經濟利益相調和的事業。

歐美各國從這種種經濟利益相調和的事業發達以後，社會便極有進化，大多數便享幸福。

所以馬克思研究社會問題，只求得社會上一部分的毛病，沒有發明社會進化的定律。

這位美國學者所發明的人類求生存才是社會進化的定律，才是歷史的重心。

人類求生存是什麼問題呢？就是民生問題。

所以民生問題才可說是社會進化的原動力。

我們能夠明白社會進化的原動力，再來解決社會問題，那才很容易。

　　馬克思認定階級戰爭才是社會進化的原因，這便是倒果為因。

因為馬克思的學說顛倒因果，本源不清楚，所以從他的學說出世之後，各國社會上所發生的事實便與他的學說不合，有的時候並且相反。

譬如他的門徒在一千八百四十八年開過一次國際共產大會，發表了種種主張，這次所組織的國際共產黨，在普法戰爭的時候就被消滅了。

後來又成立第二次的國際共產黨。

第二次國際共產黨和第一次國際共產黨不同的地方，是第一次國際共產黨要完全本階級戰爭的原理，用革命手段來解決社會問題，主張不與資本家調和，所謂不妥協。

至於黨員加入國會去活動是共產黨所不許可的，以為這不是科學的方法。

但是後來德國的共產黨通同走到國會去活動，延到今日，英國工黨又在君主立憲政府之下組織內閣。

照這些事件來看，世界上所發生許多的政治經濟變動，都不是第一次國際共產黨所定的辦法。

因為第一次國際共產黨和第二次國際共產黨的主張太不相同，所以後來馬克思黨徒的紛爭更是厲害。

這都是馬克思在當時所沒有料到的。

由於這些不能料到的事情，便知道我的學說是知難行易。

馬克思主張用科學來解決社會問題，他致力最大的地方，在第一次國際共產黨沒有成立以前，用很多工夫把從前的歷史和當時的事實都研究得很清楚。

由於他研究從前的歷史和當時的事實所有的心得，便下一個判斷，說將來資本制度一定要消滅。

他以為資本發達的時候，資本家之中彼此因為利害的關係，大資本家一定吞滅小資本家。

弄到結果，社會上便只有兩種人：一種是極富的資本家，一種是極窮的工人。

到資本發達到了極點的時候，自己便更行破裂，成一個資本國家，再由社會主義順著自然去解決，成一個自由社會式的國家。

依他的判斷，資本發達到極點的國家，現在應該到消滅的時期，應該要起革命。

但是從他至今有了七十多年，我們所見歐美各國的事實和他的判斷剛剛是相反。

當馬克思的時代，英國工人要求八點鐘的工作時間，用罷工的手段向資本家要挾。

馬克思便批評以為這是一種夢想，資本家一定是不許可的，要得到八點鐘的工作時間，必須用革命手段才可以做得到。

到了後來，英國工人八點鐘的要求，不但是居然成為事實，並且由英國國家定為一種通行的法律，令所有全國的大工廠、銀行、鐵路中的工人都是作工八點鐘。

其他許多事實，在馬克思當時自以為是料到了的，後來都是不相符合，令馬克思自己也說「所料不中」。

別的事實不說，只就資本一項來講，在馬克思的眼光，以為資本發達了之後便要互相吞併，自行消滅。

但是到今日，各國的資本家不但不消滅，並且更加發達，沒有止境，便可以證明馬克思的學理了。

　　我們再來講德國社會問題的情形。

德國當俾士麥執政的時代，用國家力量去救濟工人的痛苦，作工時間是由國家規定了八點鐘；青年和婦女作工的年齡與時間，國家定了種種限制；工人的養老費和保險費，國家也有種種規定，要全國的資本家擔任去實行。

當時雖然有許多資本家反對，但是俾士麥是一位鐵血宰相，他便有鐵血的手腕去強制執行。

當實行的時候，許多人以為國家保護工人的辦法改良，作工的時間減少，這是一定於工人有利、於資本家有損的。

再照比例的理想來推，從前十六點鐘工作的生產力，自然要比八點鐘的生產力大得多。

但是行了之後的結果是怎麼樣呢？事實上，八點鐘的工作比較十六點鐘的工作還要生產得多。

這個理由，就是因為工人一天作八點鐘的工作，他的精神體魄不至用盡，在衛生上自然是健康得多。

因為工人的精神體魄健康，管理工廠內的機器自然是很周到，機器便很少損壞；機器很少損壞，便不至於停工修理，便可以繼續的生產，生產自然是加多。

如果工人一天做十六點鐘的工，他們的精神體魄便弄到很衰弱，管理機器不能周到，機器便時常損壞，要停工修理，不能繼續生產，生產力自然要減少。

如果大家不信，我可舉一個比喻，請諸君各人自己去試驗。

比方一個人一日要讀十五六點鐘的書，弄到精神疲倦，就是勉強讀得多，也不容易記清楚。

如果一日只讀八點鐘的書，其餘的時間便去休息遊戲，保養精神，我想讀過了的書一定是很容易記得，很容易瞭解。

講到時間的關係，馬克思在當時所想到了的，以為作工八點鐘，生產力一定要減少。

後來德國實行時間減少政策，生產力反為加多，駕乎各國之上。

於是英國、美國便奇怪起來，以作工時間減少，工人保護費加多，生產力應該要減少，何以德國行這種政策，生產力反加多呢？因為奇怪，便去考察德國的情形。

後來英國、美國也明白這個道理，便倣傚德國的辦法。

馬克思在當時總是不明白這個道理，所以他便斷錯了。

　　再照馬克思的研究，他說資本家要能夠多得盈餘價值，必須有三個條件：一是減少工人的工錢；二是延長工人作工的時間；三是抬高出品的價格。

這三個條件是不是合理，我們可以用近來極賺錢的工業來證明。

大家知道美國有一個福特汽車廠，那個廠極大，汽車的出品極多，在世界各國都是很銷行的，該廠內每年所賺的錢有過萬萬。

至於那個廠內製造和營業的情形是怎麼樣呢？不管是製造廠或者是辦事房，所有一切機器陳設都是很完備，都是很精緻，很適合工人的衛生。

工人在廠內做事，最勞動的工作，最久不過是做八點鐘。

至於工錢，雖極不關重要的工夫，每日工錢都有美金五元，合中國錢便有十元；稍為重要的職員，每日所得的薪水更不止此數。

廠內除了給工人的工錢薪水以外，還設得有種種遊戲場，供工人的娛樂；有醫藥衛生室，調治工人的疾病；開設得有學校，教育新到的工人和工人的子弟；並代全廠的工人保人壽險，工人死亡之後，遺族可以得保險費，又可以得撫恤金。

說到這個廠所製出來的汽車的價格，這是大家買過汽車的人都是很知道的，凡是普通汽車要值五千元的，福特汽車最多不過是值一千五百元。

這種汽車價值雖然是很便宜，機器還是很堅固，最好的是能夠走山路，雖使用極久還不至於壞。

因為這個車廠的汽車有這樣的價廉物美，所以風行全球。

因為這種汽車銷路極廣，所以這個廠便發大財。

我們用這個發財車廠所持的工業經濟原理，來和馬克思盈餘價值的理論相比較，至少有三個條件恰恰是相反。

就是馬克思所說的是資本家要延長工人作工的時間，福特車廠所實行的是縮短工人作工的時間；馬克思所說的是資本家要減少工人的工錢，福特車廠所實行的是增加工人的工錢；馬克思所說的是資本家要抬高出品的價格，福特車廠所實行的是減低出品的價格。

像這些相反的道理，從前馬克思都不明白，所以他從前的主張便大錯特錯。

馬克思研究社會問題，用功幾十年，所知道的都是已往的事實。

至於後來的事實，他一點都沒有料到。

所以他的信徒，要變更他的學說，再推到馬克思社會主義的目的，根本上主張要推倒資本家。

究竟資本家應該不應該推倒，還要後來詳細研究才能夠清楚。

由此更可見，知是很艱難的，行是很容易的。

　　馬克思盈餘價值的精華，是說資本家所得的錢是剝奪工人的盈餘，由此便推到資本家生產要靠工人，工人生產要靠物質，物質買賣要靠商人。

凡是一種生產，資本家同商人總是從中取利，剝奪工人的血汗錢。

由此便知資本家和商人，都是有害於工人，有害於世界的，都應該要消滅。

不過馬克思的判斷，以為要資本家先消滅，商人才能夠消滅。

現在世界天天進步，日日改良，如前所講之分配社會化就是新發明，這種發明叫做合作社。

這種合作社是由許多工人聯合起來組織的。

工人所需要的衣服飲食，如果要向商人間接買來，商人便從中取利，賺很多的錢，工人所得的物品一定是要費很多的錢。

工人因為想用賤價去得好物品，所以他們便自行湊合，開一間店子，店子內所賣的貨物都是工人所需要的。

所以工人常年需要貨物，都是向自己所開的店子內去買，供給既便利，價值又便宜。

到了每年年底，店中所得的盈利，便依顧主消費的多少分派利息。

這種店子分利，因為是根據於顧主消費的比例，所以就叫做消費合作社。

現在英國許多銀行和生產的工廠，都是由這種消費合作社去辦理。

由於這種合作社之發生，便消滅了許多商店，所以從前視此種合作社為不關重要的商店，現在便看作極有效力的組織。

英國因為這種組織很發達，所以國內的大商家現在都變成生產家。

就是象美國的三達火油公司，在中國雖然是一家賣油的商店，在美國便是製造火油的生產家。

其他英國的各種大商家，現在都有變成生產家的趨勢。

用這種合作社來解決社會問題，雖然是旁枝的事情，但是馬克思當時的判斷，以為要資本家先消滅，商人才可以消滅；現在合作社發生，商人便先消滅。

馬克思的判斷和這種事實又是不相符合。

馬克思的判斷既然是和事實不對，可見我的學說——知難行易，是的確不能磨滅的。

　　再照馬克思的學理說，世界上的大工業要靠生產，生產又要靠資本家。

這幾句話的意思，就是有了好生產和大資本家，工業便可以發展，便可以賺錢。

就我們中國工業的情形來證明，是怎麼樣呢？中國最大的工業是漢冶萍公司，漢冶萍公司是專製造鋼鐵的大工廠。

這個公司內最大的資本家，從前是盛宣懷。

這個工廠每年所出的鋼鐵，在平常的時候，或者是運到美洲捨路埠去賣１[今譯西雅圖。

]，或者是運到澳洲去賣；當歐戰的時候，都是運到日本去賣。

鋼鐵本來是中國的大宗進口貨，中國既是有了漢冶萍可以製造鋼鐵，為什麼還要買外國的鋼鐵呢？因為中國市面所需要的鋼鐵都是極好的建築鋼、槍炮鋼和工具鋼，漢冶萍所製造的只是鋼軌和生鐵，不合市面的用途，所以市面要買外來的進口貨，不買漢冶萍的鋼鐵。

至於美國每年所出的鋼有四千萬噸、鐵有四五千萬噸，中國只有漢冶萍每年出鐵二十萬噸、出鋼十幾萬噸，中國所出這樣少數的鋼鐵，為什麼還要運到美國去賣呢？美國出那樣多的鋼鐵，為什麼還可以消受中國的鋼鐵呢？就是因為漢冶萍沒有好煉鋼廠，所出的生鐵要經過許多方法的製造才可以用，在中國不合用途，所以要運到外國去賣。

美國有極多的制鋼廠，只要有便宜鐵，不管他是那裡來的，便可以消納，便可以製造好鋼來賺錢。

所以本國雖然出很多的鋼鐵，就是中國運去的便宜鐵，還可以買。

漢冶萍公司所出的鋼鐵，因為是運到外國去賣，所以在歐戰的時候，對於工人減時間、加工價，還是很賺錢；現在是虧本，許多工人失業。

照馬克思的學理講，漢冶萍公司既是有鋼鐵的好出產，又有大資本，應該要賺錢，可以大發展，為什麼總是要虧本呢？由漢冶萍這一個公司的情形來考究，實業的中心是在什麼地方呢？就是在消費的社會，不是專靠生產的資本。

漢冶萍雖然有大資本，但是生產的鋼鐵在中國沒有消費的社會，所以不能發展，總是不能賺錢。

因為實業的中心要靠消費的社會，所以近來世界上的大工業，都是照消費者的需要來製造物品。

近來有知識的工人，也是幫助消費者。

消費是什麼問題呢？就是解決眾人的生存的問題，也就是民生問題。

所以工業實在是要靠民生。

民生就是政治的中心，就是經濟的中心和種種歷史活動的中心，好像天空以內的重心一樣。

　　從前的社會主義錯認物質是歷史的中心，所以有了種種紛亂。

這好像從前的天文學錯認地球是宇宙的中心，所以計算歷數，每三年便有一個月的大差；後來改正太陽是宇宙的中心，每三年後的歷數，才只有一日之差一樣。

我們現在要解除社會問題中的紛亂，便要改正這種錯誤，再不可說物質問題是歷史中的中心，要把歷史上的政治和社會經濟種種中心都歸之於民生問題，以民生為社會歷史的中心。

先把中心的民生問題研究清楚了，然後對於社會問題才有解決的辦法。

1996年1月1日，這部作品在原著作國家或地區屬於公有領域，之前在美國從未出版，其作者1925年逝世，在美國以及版權期限是作者終身加80年以下的國家以及地區，屬於公有領域。

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