公約- 2021年MARPOL修正案：MEPC.328(76)

(註2：若該船EEDI達成值已滿足EEXI要求值，則可以直接以該EEDI數值 ... 國際航線總噸位5,000以上且適用EEDI船型之船舶」之船舶，於2023年1月1日前須於 ... 航港新聞館 國際經貿館 國際組織館 數據統計館 知識分享館 航港法規館 公開資料 海事工程船 重要公告 航港大數據創意應用競賽 FAQ ContactUs SiteMap 交通部航港局facebook 第2屆「航港大數據創意應用競賽」，111年6月1日起至111年8月31日止接受報名，總獎金高達42萬元，歡迎各界踴躍報名參加！ 航港局的Line成立囉!航港局-海運搶先報，歡迎多加利用，航港好康資訊及重要海運政策報給您知~~~~@motcmpb SEARCH 輸入你想查詢的關鍵字... 首頁 \ 公約 \ MARPOL 2021年MARPOL修正案：MEPC.328(76) 海洋環境保護委員會第76次會議，MARPOL修正案MEPC.328(76)。

決議案號 海洋環境保護委員會 採納時間 生效時間 修正MARPOL附錄 MEPC.328(76) 第76次會議   2022年11月1日 修正防止船舶污染國際公約(MARPOL)附錄VI 主要內容 (一)本決議案全文修正MARPOL附錄VI並調整該附錄之條文編排。

(二)新增無人無推進動力(UNSP)駁船豁免之規定，當船舶符合無人無推進動力駁船之定義，則可以豁免附錄VI之檢驗及發證要求，並核發效期為五年之豁免證書，同時新增無人無推進動力駁船豁免證書之格式範本，有關無人無推進動力駁船之定義如下(備註：船舶所有人有義務維持船舶之狀態符合下列要求)： 1.無機械式推進； 2.船上不會排放附錄VI所控管之物質； 3.船上無人員或活體動物。

(註：詳細豁免申請程序以及檢驗程序載於MEPC.1/Circ.892) (三)針對第四章「國際航線船舶之碳強度規則」新增以下內容： 1.技術要求-新增現成船能源效率指數(EnergyEfficiencyExistingShipIndex,EEXI)規定：EEXI將對「所有國際航線適用新造船能源效率設計指數(EEDI)船型之船舶」要求其達到對應於2022年4月1日以後建造者之EEDI水準(但對部分船種和尺度之船舶有做部分放寬)」；無論船舶建造年份，在2023年1月1日以後的第一次國際防止船舶空氣污染(IAPP)初次檢驗、定期檢驗、中期檢驗或是換證檢驗(以較早遇到者為準)前，須對其EEXI進行驗證，並換發國際能源效率證書(IEEC)。

(註1：此為一次性驗證) (註2：若該船EEDI達成值已滿足EEXI要求值，則可以直接以該EEDI數值以及EEDI技術卷作為EEXI達成值以及其技術卷。

在此情況下，將在IEEC上勾選以下欄位"TheIEECertificateisnotaccompaniedbytheEEXItechnicalfileastheattainedEEDIisusedasanalternativetotheattainedEEXI") 2.操作要求-新增碳強度指標(CarbonIntensityIndicator,CII)規定：CII將要求「國際航線總噸位5,000以上且適用EEDI船型之船舶」之船舶，於2023年1月1日前須於其船舶能效管理計畫(SEEMP)制定其CII達成計畫並經認可組織(RO)認可簽發符合確認書(CoC)，並自2023年1月1日起，每年需計算並回報其年度CII值(CII=(CO2Emission)/(Capacity×Distance))，並每年進行評等，等級按優劣分為A級到E級。

此外，隨後每一年該等級閾值將越來越嚴格，若船舶連續三年落入D級或有一年落入E級，則須制訂矯正計畫並取得認可組織(RO)之認可。

發佈日期：2021/12/0818:12:46       更新日期：2021/12/0818:12:46 附件 1-1MEPC.328(76).pdf 回前頁 × 意見回饋 名稱 電子信箱 意見類別 意見 發送 關閉 × × 姓名 身分證字號 電子郵件 電話 行動電話 地址 播放驗證碼 請輸入驗證碼 serial_no 送出