呼吸地球上最好和最差空气的国家和首都的新排名 - Infobae

尽管取得了这些成就，但在该区域的环境空气质量监测到达世界其他地区之前，还有许多工作要做。

悲观的结论. 《2021年全球空气质量报告》显示，只有3％的 ... ÚltimasNoticiasAméricaMéxicoVenezuelaEEUUColombiaAméricaLatinaEntretenimientoQuépuedoverDeportesMundoTecnoEsportsPerrosyGatosFotosAl100CulturaCienciaTheNewYorkTimesAgenciasAmericaInhouseSolucionesPerúPandoraPapersTheEconomistBuscarArgentinaAméricaMéxicoColombiaPerúEconomíaLeamosTendenciasTeleshowDeportesÚltimasNoticiasPodcastsNewslettersÚltimasNoticiasAméricaMéxicoVenezuelaEEUUColombiaAméricaLatinaEntretenimientoQuépuedoverDeportesMundoTecnoEsportsPerrosyGatosFotosAl100CulturaCienciaTheNewYorkTimesAgenciasAmericaInhouseSolucionesPerúPandoraPapersTheEconomistModonocheBienvenidoPorfavor,ingresaatucuenta.RegistrarmeIniciarsesiónAMÉRICATELESHOWTENDENCIASGRANDESLIBROSMIX5411星期六17九月2022VistadelacontaminaciónenCiudaddeMéxico.EFE/Archivo 根据瑞士IQAir发布的最新年度空气污染报告，新德里和孟加拉国再次在2021年空气质量最差的首都和国家中名列前茅，尽管进展甚微，他们在过去四年中并未放弃这一立场。

”孟加拉国和印度的排放主要来自车辆、工业废物、发电以及经常用于烹饪的生物质拥堵。

除了建筑和农业燃烧外，这种来源的组合确实导致了大量的空气污染，”IQAir北美执行董事GloryDolphin告诉Efe。

这个问题导致孟加拉国和印度首都自2018年（注册开始的那一年）以来成为污染最严重的国家和首都，但在短期内似乎没有解决办法，最近的进展主要是由于疫情的限制，而不是由于严肃的环境政策。

从积极的方面来看，根据排名，污染最少的地方是新玉髓及其首都努美阿。

新德里没有进度计划新德里在2021年再次成为其公民呼吸世界上最差空气的首都，此前平均记录了85微克/立方米的PM2.5颗粒（对人类健康危害最大），尽管全年为对抗covid-19而对行动施加了限制。

与2020年相比，这一数字略有增加，当时印度经历的总封闭使新德里的空气质量为84.1微克/立方米的PM2.5颗粒，为过去四年来的最低值。

在冠状病毒危机爆发之前，这些记录要高得多，2018年为113.5微克/立方米PM2.5，2019年为98.6微克/立方米PM2.5。

绿色和平组织印度竞选经理阿维纳什·尚查尔向埃菲保证，与印度的预期相反，2019年批准的旨在在全国范围内解决这一问题的国家清洁空气计划（NCAP）与这一改善无关，埃菲将污染的减少归因于“定期封锁和本地化限制”。

印度新德里（EFE/HarishTyagi）尚查尔说，该计划是亚洲国家的先驱，在印度当局忽视“实施其中设想的所有活动”的情况下，在环境问题上只取得了“缓慢的进展”。

报告本身指出，关于这些活动“资料很少”，“这使得难以反映公众对该方案进展缓慢的不满”，并警告说，印度20％至35％的污染来自印度车队发动机的燃烧。

车辆。

空气污染是新德里以外的严重问题，因为2021年有48％的印度城市记录的PM2.5浓度高于50微克/立方米，比世界卫生组织（WHO）建议的标准高出十倍。

孟加拉国的“人道主义灾难”邻国孟加拉国继续在2021年空气质量最差的国家中名列前茅，其所有城市平均记录的PM2.5颗粒物为76.9微克/立方米。

孟加拉国加济布尔通吉地区的冬季空气污染恶化，车辆沿着尘土飞扬的道路行驶。

路透社/穆罕默德波尼尔侯赛因与去年相比略有进展，当时的平均PM2.5为77.1微克/立方米，但与疫情前的记录相比更为积极，2018年的PM2.5为97.1微克/立方米，第二年的PM2.5为83.3微克/立方米。

达卡斯坦福大学环境科学系主任艾哈迈德·卡姆鲁扎曼（AhmadKamruzzaman）除了健康危机导致的流动性减少外，还向埃菲解释说，“禁止使用二冲程发动机和非法砖窑”可能是造成这种下降的原因。

但是，他指出，该国还需要克服另外两个更为复杂的障碍，例如“气象学和城市规划中的差距”，它们通过减少空气流量，不允许风从城市中消散污染物。

在这方面，孟加拉国环境运动总书记谢里夫·贾米尔（SharifJamil）批评政治阶层忽视了像孟加拉国这样人口稠密的国家的“环境污染后果”，这可能造成“人道主义灾难”。

空气污染最高和最低的国家排名。

“我们正走向无法弥补的损失。

如果你运行燃煤发电站，你就无法净化空气。

（...）你必须考虑到这些问题并制定综合计划，”贾米尔说。

拉丁美洲的立场随着区域城市的增长和城市人口的增加，拉丁美洲和加勒比地区面临着几项空气质量挑战。

城市人口增长是一个多方面的空气质量问题；随着能源和交通需求的增加，PM2.5排放量也随之增加。

化石燃料产生的能源产量增加、陈旧车队的车辆尾气、低收入城市越来越多地使用固态燃料作为热源，以及政府缺乏对空气质量的监管，所有这些都导致了空气质量的恶化。

尽管如此，拉丁美洲和加勒比地区在2021年仍取得了一些进展。

该地区四个国家的国家一级PM2.5浓度下降：阿根廷、巴西、哥伦比亚和哥斯达黎加。

尽管取得了一些进展，但与强制性疫情隔离相关的空气质量改善在2021年显示出侵蚀的迹象，秘鲁、智利和厄瓜多尔现已接近甚至超过2019年的PM2.5水平。

空气污染最高和最低的首都排名。

低收入区域城市使用木材燃烧取暖和做饭的情况稳步增加，再加上降水率降低，再加上检疫后的经济动员，促成了今年的增长。

在为本报告提供数据的174个区域城市中，只有12个城市（仅占该区域人口的2％）符合2021年世卫组织关于PM2.5的空气质量指南2021年，该地区的空气质量监测站数量与2020年相比增加了50％以上，目前还有其他24个城市的实时空气质量数据。

智利、哥伦比亚和墨西哥等国在空气质量监测方面进展最大，监测站的数量分别增加了51％、38％和28％。

该地区的公民在监测空气质量方面发挥着积极作用。

目前，当地组织和个人运营着该地区55％的监测站，这突显了公民科学家在扩大空气质量网络方面起带头作用的社区努力的有效性。

其中一个组织是拉丁美洲AiresNuevos幼儿空气质量公民网络，该网络在八个拉丁美洲国家设有许多空气质量监测站：阿根廷、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、墨西哥、秘鲁和乌拉圭。

EFE/FRANCKROBICHON尽管取得了这些成就，但在该区域的环境空气质量监测到达世界其他地区之前，还有许多工作要做。

悲观的结论《2021年全球空气质量报告》显示，只有3％的城市（在分析的6,475个城市中，有222个）符合世卫组织制定的最新年度PM2.5空气质量指南，该指南建议不超过5微克/立方米。

没有一个国家能达到这些期望。

根据世卫组织的数据，空气污染每年在全球造成近400万人死亡。

（包含来自EFE的信息）继续阅读：2019年，空气污染导致近50万新生婴儿死亡北京的世界末日景观：黎明笼罩在污染的棕色薄雾中，被沙尘暴袭击