自走式露營車VS 露營拖車(第3頁) - Mobile01
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750KG以下屬輕型拖車,一般駕照都可以拖當然前車要去變更,行照要更改. 750KG只要能領牌就一定合乎法規,也會有衛浴但領牌後的2次工程,就一定會超重, 水阿,瓦斯阿,冷氣阿, ...
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自走式露營車VS露營拖車
2016-04-059:00
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roadflight
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roadflight
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小班123wrote:
基本上都有浴室,要...(恕刪)
就750KG
這毛角要請教
ACCORD2大
因為沒地方放
和750KG問題
到現在我一直沒下手露營拖車
不過就我沒本事吧
以打造終極SkylineGT-R為目標的職人
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2016-04-0713:52
#21
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ACCORD2
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22樓
ACCORD2
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網路上別討論這些問題,會屎一堆人的,我現天天野營,有緣見面聊,就醬子
2016-04-0714:30
#22
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fengyu99
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fengyu99
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750KG以下屬輕型拖車,一般駕照都可以拖
當然前車要去變更,行照要更改
750KG只要能領牌就一定合乎法規,也會有衛浴
但領牌後的2次工程,就一定會超重,
水阿,瓦斯阿,冷氣阿,電瓶等等等
這就像我之前的車有去變更"置物架"來載腳踏車
法規是規定不可超過50CM,但我幾乎都載4台車,當然超過
可我車開了快7年,18W公里,從沒讓警察攔過!
現在這台車,我也裝了攜車架(都是後置式),就沒去變更了,
其實差別只是在當發生事故時,未變更,表示不合法,那對方就不需賠償這部分
若是合法,對方就需要賠
我可以說你看到的每台拖車,重量一定都超重
但目前似乎沒有警察會去攔檢還要求你去秤一秤,
以後會不會就不知道了,賭一睹的意思啦
至於超過750KG的,台灣法令規定要有聯結車駕照
這有些難了,因為還要考大貨車,大客車(??)駕照,才能考聯結車
而且台灣的路面多山,也比較有疑慮吧
所以我才又再考慮自走式露營車(超重問題不討論,因為一定超)
但牌照稅,每年驗車2次(五年車),真是夠麻煩的,
也比較貴啦,多了一台車頭阿.
糾結阿
至於T4改裝,完全不考慮,因為我家人口眾多,2大4小
2016-04-089:03
#23
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ACCORD2
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24樓
ACCORD2
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把話說這麼白,有GUTS,帥喔
沒被攔過,只能說運氣好,你知道被攔下來,請去作地磅,你知道後果有多慘嗎?
內部消息傳出來的,以後拖車驗車,要先作地磅,你說要如何處理,拆來拆去嗎?還是一年$10000的黃年驗車費,比燃料費還貴
連結車駕照,我去年拿到手,真的是網路所賜,政府單位原本不懂,都被網友教會了,所以驗車越來越難驗過關
我退休了,玩了30多年露營車,80年代曾在立法院辦過露營拖車公聽會,才會有750KG以下,能合法上路
有圖有真相,不然說我在唬爛,1990年買的950KG的露營拖車,請加減參考
聽老婆的話,玩自己的露營就好,別多管閒事,我又不是業者
2016-04-0811:00
#24
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fengyu99
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fengyu99
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請問,750KG的輕型托車需要每年驗車嗎?
我收到的訊息是領牌驗一次而已,
看大大的車一定是重型拖車了,帥阿,能分享一下內裝嗎?
拖車開起來的眉角在哪?
2016-04-0811:36
#25
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benben543
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26樓
benben543
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fengyu99wrote:
至於超過750KG的,台灣法令規定要有聯結車駕照(恕刪)
這一年來的新聞,有說法令改變,可以去問看看,因為不關己事,所以,沒落實求證。
通常6m長的,1000kg,2大+2大(上下舖),版大有2大4小...怎麼睡.....也是可改..,
我在台灣拖車,主要目的在於"國家公園,禁止露營"這個法令,可以避開一些擁擠。
同樣的,國家公園以山區居多,所以,要拖的輕鬆安全,還是要住的舒適,就要考慮清楚。
大台,不一定風光,爬山只有自己累,安全性也要考慮,除非就走平地海邊。
750kg`,箱式拖車,一年驗車一次,450ntd,免稅金。
2016-04-0812:43
#26
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cerami
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27樓
cerami
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其實拿「聯結車」駕照沒有想像中的難。
如果持有「小型車」駕照滿兩年,
可以報「小型車逕升大客車班」(小升大),考過後取得「大客車」駕照,
小型車、大貨車、大客車都可以開。
然後再等半年就可報「聯結車班」,考過後就有聯結車駕照了。
那基本上在路上跑的車子都可以開了。
只是要花時間上課以及練車,場地路考及格即可,免筆試。
費用與訓練時間的話,
以我學車的「交通部公路總局」的「南訓中心」為例
「小升大」:訓練9周,學費:13500元,外加報考費225元,駕照費200元
「聯結車」:訓練6周:學費:12000元,外加報考費225元,駕照費200元
PS:「小升大」一開始也是先學開大貨車,熟練後再學大客車,
以大客車路考,考過後直接拿大客車駕照。
我也是對「露營拖車」很有興趣,
但是卡在買車的預算和放露營拖車的車庫還沒有著落,
先望梅止渴一番。
呵呵~~
私には、信じられるものがある。
2016-04-0813:27
#27
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roadflight
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28樓
roadflight
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ceramiwrote:
其實拿「聯結車」駕...(恕刪)
聯結牌不可以有職業客車牌
以打造終極SkylineGT-R為目標的職人
http://roadflight.pixnet.net/blog
2016-04-0814:52
#28
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fengyu99
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fengyu99
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benben543wrote:
這一年來的新聞,...(恕刪)
剛剛確認過了
750kg的一年一驗,不貴
但檢驗項目很簡單,車燈和另一項(忘了),
沒燃料稅之類的費用
目前考慮起來還是以輕型露營車為主,
2016-04-0816:16
#29
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cerami
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30樓
cerami
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我再說明清楚一點好了,以下節錄自自己的部落格內容:
國內汽車駕照可分成四級:
(1)小型車:3500公斤以下,貨車、9人座以下的客車、24座以下的幼童專用車。
(2)大貨車:總重量3500公斤以上的貨車
(3)大客車:逾3500公斤,10座以上的客車,或25座以上的幼童專用車。
(4)聯結車:汽車與重型拖車所組成的車輛。
這裡稍微提一下「拖車」:指由汽車牽引,本身無動力之車輛。
750公斤以下為輕型拖車,750公斤以上為重型拖車。
所以要拉750kg以上的露營拖車需要聯結車駕照。
考聯結車駕照有三個順序:
(1)小型車(六個月)大貨車(六個月)大客車(六個月)聯結車
(2)小型車(六個月)大貨車(一年六個月)聯結車
(3)小型車(兩年)大客車(六個月)聯結車
不過(2)96年2月1日後,大貨車直升聯結車的人不能開大客車,以前是可以。
俗稱「梅嶺條款」
而(1)(3)大客車升聯結車的人卻「小型、大貨、大客、聯結」都可以開。
=========================
離題有一點遠了:
回應樓主:
我比較喜歡「露營拖車」勝於「自走露營車」的原因是因為
(1)平時母車還是可以使用
(2)母車的選擇性比較多
私には、信じられるものがある。
2016-04-0817:26
#30
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