日本直線7秒世界難!平均考照15次才過關...一次花費3000元
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在日本,每一次考試需要花費1萬日幣(約2715台幣), 機車駕照一共分為7種,分別是小於50c.c.的原付(也藉是台灣的輕型機車)、小於125c.c.普通小型二輪、 ...
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2018年11月07日12:01
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▲在日本,機車駕照平均需考15次會過。
(影片/經「好倫」授權使用,未經同意請勿轉載)
國際中心/綜合報導
台灣機車考照新制在本(11)月1日正式上路,筆試部分增加了1倍情境題庫,難度大升令考生哀聲連連。
不過對於日本人來說,台灣的考照根本相當「佛心」。
經常發文分享日本文化的YouTuber「好倫」日前就在影片中提到,日本的駕照考試規則十分嚴謹,若是沒有上駕訓班就直接上場,平均至少要考15次才會合格,在2011年甚至平均要考29次才會合格。
在日本,每一次考試需要花費1萬日幣(約2715台幣),機車駕照一共分為7種,分別是小於50c.c.的原付(也藉是台灣的輕型機車)、小於125c.c.普通小型二輪、125到400c.c.的普通二輪、400c.c.以上的大型二輪,以及AT(自動排檔)限定普通小型二輪、AT限定普通二輪、AT限定大型二輪。
其中原付禁止雙載,其他種類的駕照也要等到考照1年之後才可雙載,某些快速公路路段甚至要求要拿到駕照3年才能雙載。
▲日本機車駕照類型包含小於50c.c.的原付、小於125c.c.普通小型二輪、125到400c.c.的普通二輪、400c.c.以上的大型二輪等。
(圖/翻攝自YouTube/好倫)
路考開始前,路考官首先要先確認考生是否為本人,以及考生的聽覺狀況。
等到周圍都確認安全之後,考生才能跨上機車,接著必須測試煞車,調整後視鏡並確認方向燈是否正常。
另外,路考中遇到轉向時,都須在30公尺之前就先打方向燈號,轉彎時也要再次回頭確認後方安全。
考照項目分為一本橋、直角轉彎、S型彎道、8字型路線、緊急煞車等關卡,其中「一本橋」相當於台灣的「直線7秒」,停靠時間依照分級而有所不同,像是輕型機車必須在直線道上停留5秒、普通二輪車需7秒,大型二輪車則要10秒以上,一旦落下就立刻出局;整個路考至少要進行10分鐘才能完成,路考路線也只有在當天才會公布。
▲日本機車路考分為一本橋、S型彎道、8字型路線、緊急煞車等關卡。
(圖/翻攝自YouTube/好倫)
日本這套困難的考照制度,只有同時兼具「駕駛技術」與「駕駛觀念」的人,最後才能通過考試。
此外,日本還有一項特別的「優良駕駛」制度,駕駛人只要在5年之內都沒有發生違規或事故,就能將手上駕照升級為「金色優良駕駛駕照」。
有了這張金色駕照,除了在換照時費用能較為便宜外,購買保險時的費用也同樣會比較低廉。
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