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普通 7 價值 8 安全 7 成長 1 籌碼 1 技術 近四季本益比<20 股價淨值比<1.5 殖利率>3% 近4季/4年廣宇EPS(元) 季EPS 年EPS 22Q2： 0.51 2021： 1.87 22Q1： 0.42 2020： 1.28 21Q4： 0.54 2019： 1.99 21Q3： 0.56 2018： 2.29 鴻海大拜拜結束，特斯拉交車都減20趴，鴻海電動車有經過哪些國家獲准上路呢？？ 10月19日！鴻海電動車上下游垂直整合佈局！序言 文章主題內容如下 1、鴻海平台服務這是什麼商機概念？ 2、鴻海電動車是否為納智捷換個名字？ 昨天鴻海科技日發表了三款電動車，分別為ModelB，ModelC,ModelV，很多散戶搞不懂鴻海的生意模式，今天我就稍微的來解釋一下鴻海的生意模式，還有一些散戶會在那說鴻海電動車僅是納智捷換鴻海的品牌而以，這些散戶就是常常拿自己的無知在看世界，也許他們連燃油車及電動車的差別是什麼都搞不懂，這兩種產品明明就是不同的東西，鴻海買下了裕隆的車子平台，剩下的零組件都是由2494家MIH聯盟所組成的，在燃油車世界中是得引擎、變速箱得天下，而在電動車世界是得三電系統者得天下。

所謂「三電系統」，指的是電機(馬達)、電控及電池，鴻海MIH聯盟中很多公司都是世界一流的，例如寧德時代可以在初期提供電動車電池，目前鴻海有積極的在發展自己的電池技術，電機、馬達可以由日本電產提供，整台電動車裡面的關鍵零組件都是由不同世界一流的公司所提供的，結果散戶在那說裕隆電動車N7僅是掛鴻海的品牌，這種就是很無知的言論，再者，鴻海的生意模式是企業對企業，裕隆僅是其中一家合作的客戶，鴻海目前還有和Stellantis、Fisker、吉利，拜騰，MonarchTractor…等合作，MIH聯盟有2494家，裡面存在不同技術的冠軍，不同品牌廠可以按照自己車子的低、中、高階選擇不同的關鍵零組件，這樣組出來的車子，怎麼會是什麼納智捷掛鴻海的品牌，有時聽到一些魯蛇在看事情時，真的覺得很搞笑，鴻海近幾年電動車的佈局都一直有對外宣佈，酸民從一開始覺得鴻海連電動車輪子都做不出來，到胡說做出來的電動車僅是納智捷掛鴻海品牌，裡面充斥無知的言論，有一些人說鴻海電動車利多已經反應了，但你身邊現在有多少人看得起鴻海電動車呢？我相信和之前台積電護國神山情況還差的老遠，現在還很看壞的人是未來的買盤，他們目前還這麼無知，代表他們需要被教育，接下來鴻海的電動車產品會陸續的上市，目前電動巴士已經滿街在跑了，之前鴻海和不同品牌商合作的電動車推出後，那些後知後覺及不知不覺的散戶會開始來歌功頌德鴻海，每條大街小巷，每個人的嘴裡，見面第一句話就是，鴻海買了沒，護國大海未來上看一千，現在也才六百，好便宜，跌破六百元的鴻海，是天上掉下來的禮物，那時才叫做利多已反應，現在很多人還是很看壞鴻海的，這就意謂著未來鴻海上漲的空間很大，記住一件事，這些人都是無知的，無知的人在買股票，炒股價時，都是比猛的，之前的荷蘭鬱金香事件，DR林媽媽事件，一些炒生技股，新藥股的，那些就都是無知的人在炒，股價才能炒到超級瘋狂價，目前鴻海中的投資者都很理性，所以股價就在淨值附近，想要大跌也是很有限，鴻海股價如果一直很理性，那一年你就是以10%的資產增值在賺，哪時候無知散戶進來全面看多鴻海，你也不需要確切的知道是哪時候，反正鴻海瘋狂的情況，你只要記得之前台積電那時情況就行了，現在有人說鴻海利多已反應，你都能在他頭上貼一個弱字，基本面，產業面不好就算了，連最基本觀察投資者是否瘋狂也看不出來，就是超級弱的。

https://youtu.be/h-F6WtsyGx8 昨天鴻海大拜拜結束，9月營收驚為天人，股價都跌破這兩大利多，還有更好的消息嗎？？ 這隻真的很難玩耶 大盤向上拉，個股不拉，先撤囉！ 最新！電動皮卡出爐 續航力達420公里 涉水80公分 充電20%到80%只需30分鐘 最新！MODELB性能出爐 0～1006.6秒 續航450公里 又來 鴻海電動車版圖供應鏈 [10/14]券商分點買賣超排名 買超TOP1『美商高盛』 買超195張，買均價33.2元 賣超TOP1『凱基-台北』 賣超94張，賣均價33.27元 想快速掌握每天個股券商分點買賣超資訊嗎？快來下載：https://findingbroker.page.link/BeMW 2328本周籌碼較上周集中，集保總張數518,346張，400張大戶40.33%→40.32%，1000張大戶36.48%→36.60%