長榮海運年終40個月並非人人有獎？網曝內幕 - 風傳媒

長榮海運日前傳出年終獎金高達40個月，讓不少民眾都直呼羨慕。

不過，有網友在PTT爆掛指出，能拿到40個月年終的僅限海運大樓裡面的岸勤人員，跑船的 ... VVIP會員 會員專區 支持我們 新聞 新聞總覽 VIP專文 政治 國際 軍事 國內 中港澳 重磅專訪 專題 歷史 調查 風數據 運動 風民調 地方新聞 風影音 公民運動 立院直播 評論 評論總覽 風評 專欄 投書 風書房 文化 財經 財經總覽 商業 華爾街日報選文 經濟 風編輯導讀 科技 國際財經 財經專欄 生活 風生活 職場 旅遊 美食 健康 品味生活 時事話題 娛樂 居家 汽車 下班經濟學 下班經濟學總覽 下班經濟學影音 證券投資 理財 房地產 期貨 支持我們 烏克蘭戰爭 8週年論壇 Search» 房地產 台積電 中國 理財 股票 國民黨 年輕人 退休金 台灣 投資 立即登入 帳號維護 會員資料 會籍管理 序號兌換 咖啡贊助 贊助紀錄 作者專區 支持我們 登出 會員中心 會籍管理 序號兌換 咖啡贊助 贊助紀錄 WSJ訂閱 支持我們 現正熱映中 熱門新聞 更多新聞 熱門分享 長榮海運日前傳出年終獎金高達40個月，讓不少民眾都直呼羨慕。

（資料照，取自長榮海運官網） 長榮海運日前傳出年終獎金高達40個月，讓不少民眾都直呼羨慕。

不過，有網友在PTT爆掛指出，能拿到40個月年終的僅限海運大樓裡面的岸勤人員，跑船的船員沒有年終獎金，工作也十分辛苦，引起討論。

[啟動LINE推播]每日重大新聞通知 一名網友在PTT八卦版指出，「綠公司」的年終獎金40個月是僅限「海運大樓裡面的岸勤人員」，也就是桃園蘆竹綠油油的那棟，大家俗稱的跑船的船員，是沒有年終獎金的，船員是簽立僱傭契約，有完成合約的話可以拿到一筆「合約獎金」當作獎勵，然後上下一條船公司會額外給你一筆「返船獎金」。

該網友指出，合約獎金的計算方式月薪乘以（在船天數／365天），假設船員月薪是15萬，要在船上待了365天，合約獎金有150000乘以（365／365），才能拿到15萬獎金。

該網友提到，船員的月薪是由各種項目加給起來的，返船獎金是基本薪資，依照職級不等大概就是幾萬元，今年「綠公司」也有幫船員漲一波薪水，大概漲月薪的10幾%，「這波船員能不能分紅，我也不知道」。

該網友也說，在這近10年的期間，海運業景氣其實很萎靡，相信有在玩台股的都知道，要不是新冠肺炎導致貨櫃不夠用、運費飆漲，還真見不到這樣的光景，甲級船員雖然不是什麼很高的門檻才能入，但工作的壓力、環境的適應、職業帶來的負面作用，真的也不是三言兩語可以打發的。

對此，不少網友紛紛留言表示「就是內勤人員才爽阿」、「整篇就是船員很辛苦啦」、「簡單說就是船員沒有而已呀很正常」、「船員沒有真的有點哭」，但也有網友說「前10年內勤的窮死也沒看他們哭說沒船員薪」、「船員都領那麼多了是在哭歐」。

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