關係緊張中國大陸暫停「中歐班列」直達立陶宛鐵路貨運
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立陶宛同意我國設立「駐立陶宛台灣代表處」後,中國大陸繼日前宣布召回駐立陶宛大使,並要求立陶宛召回駐北京大使後。
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關係緊張中國大陸暫停「中歐班列」直達立陶宛鐵路貨運
2021-08-1812:17
聯合報/
記者林則宏/即時報導
北京
圖為去年5月22日,東莞—維爾紐斯中歐班列中國郵政專列在立陶宛首都維爾紐斯卸貨。
(取自新華網)
立陶宛同意我國設立「駐立陶宛台灣代表處」後,中國大陸繼日前宣布召回駐立陶宛大使,並要求立陶宛召回駐北京大使後。
據香港星島日報報導,波羅的海通訊社取得中國大陸國有企業中鐵集裝箱發給客戶的信件,當中提及由於立陶宛與中國的政治情勢緊張,將取消本月底及下月,直達立陶宛的鐵路貨運班次,直至另行通知。
報導稱,立陶宛駐北京大使館仍未接獲相關通知,負責交通運輸事務的使館參贊認為,中方決定有政治考量。
對中鐵集裝箱而言,中斷貨運班次損失不大。
中國大陸去年6月起,才有固定鐵路貨運班次開往立陶宛。
中國大陸取消直達立陶宛的鐵路貨運運輸,即北京當局過去十年積極推動的「中歐班列」。
新華社去年4月13日曾報導,中歐班列(渝新歐)「中國郵政號」12日抵達立陶宛首都維爾紐斯,為疏運新冠疫情期間積壓的國際郵件開闢了新通道。
中國大陸駐立陶宛大使申知非當時接受新華社採訪時表示,在世界合作抗擊疫情的關鍵時刻,「中國郵政號」專列開闢了一條全新、可靠、高效的物流通道,可以說是在中國和歐洲之間打通了一條新的供給線。
報導稱,去年4月3日從重慶出發的首趟中歐班列郵包專列共發運44個貨櫃,包括來自北京、廣東、湖南及重慶的國際郵件42箱和應立陶宛政府請求發運的救援物資2箱。
抵達立陶宛後,42箱國際郵件將再分撥至西班牙、丹麥、瑞士、法國等36個歐洲國家。
新華社當時報導,中歐班列(渝新歐)之後規劃發出7班重慶至立陶宛的郵包專列,後續將根據郵件集結情況,按照每周1至2班的頻次開行,全部經由立陶宛進入歐洲。
廣東東莞—維爾紐斯中歐班列中國郵政專列也在去年5月22日抵達立陶宛首都維爾紐斯。
新華社指出,這趟專列5月9日從廣東(石龍)鐵路國際物流基地發車,載有來自東莞及周邊地區的41個貨櫃、共260噸國際郵件,包括服飾鞋帽、玩具箱包、電子產品、家居用品等,經由新疆霍爾果斯口岸出境,途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯抵達立陶宛。
在當前全球海運貨櫃吃緊、運費飆升下,經陸路的中歐班列分擔了部分運能。
中國國家鐵路集團有限公司上周曾表示,中歐班列自2020年5月起,已連續15個月單月開行千列以上。
自今年5月以來,更連續三個月單月開行超過1,300列,有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通。
今年7月,中歐班列共開行1,352列、運送貨物13.1萬標準貨櫃,年比分別成長8%、15%。
中歐班列是中國大陸推動「一帶一路」的重點項目之一。
2011年3月19日,第一列中歐班列從重慶出發,開往德國杜伊斯堡。
截至今年6月20日,中歐班列已開通73條運行線路,通達歐洲22個國家的160多座城市。
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