珠江客運- 维基百科，自由的百科全书

最初行走番禺蓮花山線，其後轉行高明線頂替待修中的銀珠湖。

CKS ZhongShan6.jpg, 中山6. Zhong Shan 6, 挪威Brødrene Aa 42.8米碳纖維複合材料雙體船, 2018年 ... 珠江客運 維基百科，自由的百科全書 跳至導覽 跳至搜尋 珠江客運有限公司ChuKongPassengerTransportCo.,Ltd公司類型附屬公司成立1985年總部 香港產業高速客輪服務客輪服務母公司珠江船務企業(集團)有限公司網站cksp.com.hk 珠江客運有限公司（ChuKongPassengerTransportCo.,Ltd）是珠江船務企業(集團)有限公司的全資附屬機構，於1985年7月在香港註冊成立，主要業務是代理廣東省內珠江三角洲內河口岸以及部份沿海口岸來往香港的水路客運航線業務。

現時，該公司與內地港口的聯營公司，合共有35艘雙體船，共有11,252個客位，到達內地18個港口，是粵港澳地區規模最大的客運船隊之一。

因應香港特別行政區政府為防範新冠肺炎而停用九龍尖沙咀中國客運碼頭及上環港澳客輪碼頭，該公司分別於2020年1月30日及2月4日起暫停開行往來上述碼頭與中國內地之跨境渡輪航班。

[1] 目次 1船隊 2航線 3意外 4已退役船隊 5電視拍攝 6參考文獻 7外部連結 船隊[編輯] 現時，該公司的航線大多以尖沙咀中港碼頭靠泊，而珠海線半數以上班次以上環港澳碼頭為終點。

同時，海天碼頭也有部分往來珠海、中山、蓮花山及南沙的班次，而虎門及深圳福永線則全部班次皆以海天碼頭為終點。

部分航班會採用北長洲海峽進出香港，並沿港珠澳大橋以南之「青洲水道」往來粵港，大致與港澳高速船相若；而另一部分航班則會下穿青馬大橋、途經龍鼓水道及沿港珠澳大橋以北往來粵港，需時相若。

圖片 船名(中文/英文) 船種 出廠年份 總載客量(人) 航速(節) 備註 順德ShunDe Austal40m 1995年8月 332 34 海洋HaiYang Austal40m 1995年8月 338 33.5 藍色幹線塗裝，現行走珠海內陸線或珠海往返深圳線。

海弛HaiChi Austal40m 1997年6月 338 33 前名「南華[NanHua]」，藍色幹線塗裝 太建TaiJian Austal40m 1997年6月 318 36 由東莞線(當時獅子洋7及獅子洋8已服役)轉行中山線,目前行走番禺蓮花山及南沙線。

南沙陸拾捌NANSHANo.68 NewTech42M 1998年6月 385 43 由早興船務租用至珠海九洲港線，藍色幹線塗裝 惠嘉明星HuiJiaMingXing 珠海市琛龍船廠30米沿海高速客船 2005年5月 150 27 海舜HaiShun 珠海市琛龍船廠30.9米沿海高速客船 2006年10月 149 27 藍色幹線塗裝 海喬HaiQiao 珠海顯利船廠26米鋁合金雙體船 2009年 199 28 藍色幹線塗裝 海鈺HaiYu 宏德Seacat33m 2009年7月 243 27.5 海鈞HaiJun 宏德Seacat33m 2009年7月 243 27.5 藍色幹線塗裝 海鉅HaiJu 英輝35米鋁合金雙體船 2012年上半年 198 29 藍色幹線塗裝 海堯HaiYao 英輝35米鋁合金雙體船 2012年上半年 198 29 藍色幹線塗裝 海鈺HaiYu 宏德Seacat33m 2009年7月 243 27.5 海鈞HaiJun 宏德Seacat33m 2009年7月 243 27.5 藍色幹線塗裝 海琴HaiQin 英輝coastalcruiser288 2016年1月 288 38 藍色幹線塗裝 海璟HaiJing 英輝coastalcruiser288 2016年1月 288 38 藍色幹線塗裝 惠嘉福星HuiJiaFuXing 江龍船舶造船27.6MCatamaran 2012年11月 199 25 金珠湖JinZhuHu 挪威BrødreneAa40.8米碳纖維複合材料雙體船 2016年12月 270 34 最初行走番禺蓮花山線，其後轉行中山線。

鎂珠湖MeiZhuHu 挪威BrødreneAa40.8米碳纖維複合材料雙體船 2017年3月 270 35 獅子洋7ShiZiYang7 廣東宏深船舶40米鋁合金雙體船 2017年4月 199 30.5 虎門龍威客運（獅子洋飛航）持有 獅子洋8SHIZIYANG8 廣東宏深船舶40米鋁合金雙體船 2018年8月 199 30.5 虎門龍威客運（獅子洋飛航）持有 新海威XINHAIWEI 澳龍船艇40米鋁合金雙體船 2018年1月 338 38 藍色幹線塗裝 新海山XINHAISHAN 英輝coastalcruiser288 2018年1月 338 38 藍色幹線塗裝 江門JIANGMEN 廣東宏深船舶40米鋁合金雙體船 2018年8月 199 30.5 銀珠湖YinZhuHu 挪威BrødreneAa40.8米碳纖維複合材料雙體船 2018年9月 270 35 最初行走番禺蓮花山線，其後轉行高明線。

轉行高明線後因機件故障需暫停服務，由鈺銖湖頂替。

復修後返回行走番禺蓮花山線。

鈺珠湖YuZhuHu 挪威BrødreneAa40.8米碳纖維複合材料雙體船 2018年10月 270 35 最初行走番禺蓮花山線，其後轉行高明線頂替待修中的銀珠湖。

中山6ZhongShan6 挪威BrødreneAa42.8米碳纖維複合材料雙體船 2018年11月 300 41 中山20ZhongShan20 挪威BrødreneAa42.8米碳纖維複合材料雙體船 2019年 300 41 中山26ZhongShan26 挪威BrødreneAa42米碳纖維複合材料雙體船 2019年6月 230 35 新順水XinShunShui 挪威BrødreneAa42.8米碳纖維複合材料雙體船 2019年11月 265 35 銘珠湖MINGZHUHU 挪威BrødreneAa42.8米碳纖維複合材料雙體船 2019年11月 300 41 機場19JICHANG19 澳龍船艇42米鋁合金雙體船 2020年1月 280 31 行走深圳機場線深圳機場高速客運有限公司塗裝 航線[編輯] 航線 內地承辦公司 內地港口 船名 香港航行需時 備註 珠海線 珠海高速客輪有限公司（珠海九洲控股與珠江船務的合資公司、以「九洲藍色海上幹線」品牌營運） 九洲港 海弛、海琴、海璟、新海威、新海山,海洋 1小時10分 九洲港設有汽車客運站，可往來廣東省部分地區；半數以上班次停泊港澳碼頭 中山線 中山市中港客運聯營有限公司 中山港 金珠湖、中山6、中山20、中山26,太建 1小時40分 另有免費接駁巴士往來小欖、雅居樂新城、台山、開平。

由中山6及中山20行走之航班,航行時間為1小時20分。

順德線 佛山市順德區順港客運聯營有限公司 順德港 順德、新順水 2小時 另有免費接駁巴士往來大良、容桂、陳村、樂從、均安、九江、黃圃、小欖、順德碧桂園、禪城（廣交會期間亦有穿梭巴士前往會場） 番禺線 廣州市番禺區蓮花山港客運有限公司 蓮花山港 銀珠湖、鎂珠湖、鈺珠湖、太建 2小時 另有免費接駁巴士往來番禺各大酒店、祈福新邨 番禺、南沙合作線 廣州市番禺南沙港客運有限公司 南沙港 銀珠湖、鈺珠湖、太建、順德,明珠湖,南沙68 1小時30分 早上8時30分之班次由順德號行走,其餘則由鈺珠湖、太建及番禺蓮花山線之船隻以掛港形式提供服務。

另有免費接駁巴士往來南沙、番禺各大酒店；2017年3月1日起改由珠江客運代理（可於南沙客運港站換乘廣州地鐵4號線） 東莞-海天碼頭/氹仔客運碼頭線 東莞市虎門龍威客運有限公司（以「獅子洋飛航」品牌營運） 虎門港 獅子洋7,獅子洋8,鵬星船務 1小時20分 全部班次停泊海天碼頭 深圳機場線 深圳機場高速客運有限公司 福永碼頭 機場19 50分 全部班次停泊海天碼頭 高明線 佛山市高明區明珠客運聯營有限公司 高明港 鈺珠湖 3小時 2018年12月1日起恢復航班 高明、鶴山合作線 鶴山市鶴港客運合營有限公司 鶴山港 鈺珠湖 2小時30分 2018年12月1日起恢復航班,由高明線之船隻以掛港形式提供服務。

江門線 江門市港澳客運聯營有限公司 江門港 江門 3小時 2018年8月29日復航 江門、斗門合作線 斗門香港客運聯營有限公司 斗門港 江門 2小時10分 2018年9月1日起恢復航班,由江門線之船隻以掛港形式提供服務。

廣州穗港城 珠江客運有限公司代理 穗港澳出入境口岸 銘珠湖,南沙68 2小時 預計2020年夏季提供服務。

意外[編輯] 1988年11月23日，「蓬萊湖」號於淇澳島海域與運沙船「廣運501」號相撞，導致35人受傷[2]。

及後，「蓬萊湖」號退役，而船名於1992年重用於另一艘客輪。

1995年，「海昌」號於馬灣海域與正在前往虎門的「太平」號相撞，「太平」號左邊船身嚴重損毀，隨後退役；而「海昌」號則成功修復，繼續營運。

2009年11月5日晚上7時45分左右，番禺蓮花山港客運有限公司旗下的「三埠」號高速客輪在準備駛近蓮花山港水域時，與一艘運沙船相撞，而運沙船的輸送帶插穿客輪左邊客艙，造成2名荷蘭籍乘客死亡，另有9名乘客受傷。

事發後，「三埠」號暫時停止營運，並等待番禺海事局等部門作進一步調查。

其後「三埠」號被運到香港維修，並正式改名為「蓮珠湖」，完成搶修工程後於2010年2月13日復出。

已退役船隊[編輯] 圖片 船名(中文/英文) 船種 出廠年份 退役年份 備註 海山HaiShan Fjellstrand31.5m 1984年 2008年12月 前名「北秀湖BEIXIUHU」退役後售予珠海一家遊艇公司，並易名為「紳斯威828」 荔灣湖LiWanHu Fjellstrand31.5m 1984年3月 待查 去向未明 秀麗湖XiuLiHu Fjellstrand31.5m 1984年10月 待查 去向未明 瓊州1號QiongZHouYiHao Fjellstrand31.5m 1984年12月 待查 去向未明 江華3號JiangHuaSanHao Fjellstrand31.5m 1984年12月 2011年 前名「蓮花湖LIANHUAHU」，現時去向不明 銀星YinXing Fjellstrand31.5m 1985年3月 待查 去向未明 海天HaiTian Fjellstrand31.5m 1985年7月 2010年 去向未明 九洲JiuZhou Marinteknik34m 1987年 待查 去向未明 江華二號JiangHuaErHao Marinteknik35m 1987年11月 2008年7月 2008年7月21日於內伶仃島燒毀，之後不獲維修而直接退役 新寧XinNing PrecisionMarine38M 1988年 2009年2月 2009年2月售予上海，當時主要航行上海南門至寶楊路航線最終在2013年退役，之後去向不明 順風ShunFeng PrecisionMarine38M 1988年12月 2009年初 2009年初轉售予土耳其現於及希臘愛琴海岸島嶼航行 通州TongZhou Austal38m 1990年 2010年8月 2010年8月售予南韓 振興湖ZhenXingHu Wavemaster34m 1990年3月 待查 現由斯洛維尼亞的Jadrolinija渡輪公司擁有，船名改為SILBA 海威HaiWei Austal40m 1990年11月 2016年 已售予印尼 雙子星ShuangZiXing KvaernerFjellstrandFlyingCat40 1991年 2006年8月 退役後售予廈門並易名為「五緣WuYuan」主要用於航行「小三通」航線，現時去向不明 太平TaiPing 新加坡科技海事公司34mCatamaran 1991年2月 1995年 因交通意外，船隻嚴重損毀，之後不獲維修而直接退役 五邑湖WuYiHu WaveMaster39m 1991年11月 2016年11月 2016年末售予泰國皇家船務，並易名為「ROYAL1」主要航行來往芭堤雅至華欣的航線,現已停航. 海濱HaiBin Austal40m 1992年1月 2017年 退役後售予泰國皇家船務，並易名為「ROYAL4」主要航行來往象島-芭提雅-色桃邑的航線 岐江QiJiang Austal40m 1992年2月 2017年2月 前名「新端州XinDuanZhou」退役後售予泰國皇家船務，並易名為「ROYAL2」主要航行來往象島-芭提雅-色桃邑的航線 海珠HaiZhu Austal40m 1992年3月 2017年3月 退役後售予泰國皇家船務，並易名為「ROYAL3」主要航行來往象島-芭提雅-色桃邑的航線 南桂NanGui Austal40m 1992年8月 2017年6月 去向未明 開平KaiPing Austal40m 1992年9月 2003年2月 退役後售予台灣並易名為「東方之星OrientalStar」主要用於航行「小三通」航線 蓮山湖LianShanHu Austal40m 1992年11月 2017年11月 2008至09年間曾租借予金光飛航退役後去向未明 翠亨湖CuiHengHu Austal40m 1992年11月 2017年11月 退役後去向未明 蓬萊湖PengLaiHu WaveMaster39m 1992年12月 2017年12月29日 退役後去向未明 東區1號DongQuYiHao AluminiumCraft28m 1993年 2006年6月 2006年6月19日與新輪85（今宇航2016）相撞，之後不獲復修而退役 海昌HaiChang Austal40m 1993年1月 2018年2月26日 退役後去向未明 海亮HaiLiang Austal40m 1993年1月 2018年2月26日 退役後去向未明 興中XingZhong Austal40m 1993年4月 2018年6月 退役後去向未明 台山TaiShan Austal40m 1993年5月 2018年6月 退役後泊在斗門 岡州GangZhou Austal40m 1993年7月 2009年3月 2009年3月5日於虎門燒毀，之後不獲維修而直接退役 高明GaoMing Austal40m 1993年7月 2018年8月 2020年5月22日已轉役至關聯公司-富裕小輪[3][4] 蓮港湖LIANGANGHU Austal40mGasTurbine 1994年1月 2019年2月11日 待修，支援三跑工程船 逸仙湖YIXIANHU Austal40mGasTurbine 1994年1月 2019年2月17日 屬於中山線之船隻,後期行走了一小段時間番禺蓮花山線直至退役。

退役後去向未明。

蓬江PengJiang Wavemaster35MLowWashCatamaran 1993年7月 2012年5月 退役後售予廈門一家渡輪公司，主要航行「小三通」航線 順水ShunShui Austal40m 1993年第3季 2018年10月31日 退役後去向未明(現存順德港3號碼頭)已在2019年9月離開順德港去向未明 蓮珠湖LianZhuHu Austal40m 1993年10月 2012年中旬 已售予越南並易名為「明港一號」 增城1號ZengChengNo1 Austal40m 1996年6月 2002年 未有岀售 海琨HaiKun Austal40m 1997年9月 2016年2月 退役後售予海南三亞於2017年1月起航行鹿回頭至南山寺航線 新鶴山XINHESHAN Austal40m 1994年7月 2019年8月 已在2019年11月返回昂船洲珠江客運船廠，及後售予希臘，並於2020年1月5日離開香港 順景SHUNJING Austal40mGasTurbine 1994年5月 2019年6月1日 2020年4月29日已塗上關聯公司新渡輪塗裝，並改名為新輝拾捌 中山ZHONGSHAN Austal40mGasTurbine 1994年10月 2019年11月30日 屬於中山線之船隻,後期行走了一小段時間番禺蓮花山線/順德直至退役 電視拍攝[編輯] 1996年小六常識科《抗病先鋒》 參考文獻[編輯] ^《[1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》 ^由港赴江門途中在珠江口出事港客輪與沙船相撞中山全力搶救傷者卅五名傷者中多為港客三人傷勢較嚴重.《大公報》，1988年11月24日. ^https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1172307-1-1.html ^存档副本.[2020-06-22].（原始內容存檔於2020-06-23）.  外部連結[編輯] 珠江客運有限公司官方網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 閱論編粵港澳大灣區公共運輸註：斜體字為未開通路線、車站及設施大眾運輸系統廣東廣州廣州地鐵 1號線 2號線 3號線 4號線 5號線 6號線 7號線 8號線 9號線 10號線 11號線 12號線 13號線 14號線 18號線 21號線 22號線 28號線 廣佛線 廣州BRT廣州快速公交運輸系統有軌電車 海珠有軌電車1號線 黃埔有軌電車1號線 黃埔有軌電車2號線 無軌電車 廣州無軌電車 深圳深圳地鐵 1號線 2號線 3號線 4號線 5號線 6號線 7號線 8號線 9號線 10號線 11號線 12號線 13號線 14號線 16號線 20號線 有軌電車 深圳有軌電車 坪山雲巴1號線 東莞東莞軌道交通 1號線 2號線 3號線 4號線 佛山佛山地鐵 1號線（廣佛地鐵） 2號線 3號線 4號線 11號線 有軌電車 高明區現代有軌電車示範線 南海有軌電車1號線 南海有軌電車裡水示範段 南海獅山有軌電車T1線 珠海珠海有軌電車 1號線 2號線 3號線 珠海BRT 珠海東西部快速公交 中山中山BRT 中山快速公交運輸系統 香港港鐵 東鐵綫 觀塘綫 荃灣綫 港島綫 東涌綫 機場快綫 將軍澳綫 屯馬綫 迪士尼綫 南港島綫 南港島綫(西段) 北環綫 東九龍綫 香港輕鐵 505 507 610 614 614P 615 615P 705 706 751 751P 761P 電車與纜車 山頂纜車 香港電車 昂坪360 澳門澳門輕軌系統 氹仔線 第二期 澳門半島線 石排灣線 延伸橫琴線 東線 港珠澳大橋線 纜車松山纜車城際鐵路 廣珠城際鐵路 廣珠列車 珠機城際鐵路 莞惠城際軌道交通 廣佛肇城際軌道交通 穗深城際鐵路 廣清城際鐵路 廣佛環線（廣州東環城際鐵路） 肇高南城際軌道交通 廣惠城際軌道交通 深惠城際鐵路 深大城際鐵路 珠斗城際軌道交通 廣佛江珠城際軌道交通 江恩城際軌道交通 惠河城際軌道交通 佛莞城際軌道交通 深珠城際軌道交通 高速鐵路 廣深港高速鐵路 廣深列車 穗港列車 深港列車 肇港列車 其他線路 廣深鐵路 城際列車 廣九直通車 旅客捷運系統 香港國際機場旅客捷運系統 珠江新城旅客自動輸送系統 渡輪服務城際 噴射飛航 金光飛航 珠江客運 粵通船務 鵬星船務 招商迅隆船務 江港客運 中港客運聯營有限公司 珠海高速客輪（九洲藍色幹線） 番禺南沙港客運 獅子洋飛航 香港 天星小輪 新渡輪 港九小輪 愉景灣航運 珀麗灣客運 富裕小輪 珊瑚海船務 全記渡 翠華船務 坪洲街渡 香港仔小輪 碧海船務 華勝街渡 晨曦會 吉澳村公所 廣州 廣州水上巴士 深圳 深圳航運集團 珠海 珠海陸島交通 珠海高速客輪（九洲藍色幹線） 澳門 粵通船務 澳門海上遊 主要客運樞紐軌道 廣州站 廣州東站 廣州南站 深圳站 深圳北站 香港紅磡站 香港西九龍站 珠海站 佛山西站 機場 廣州白雲國際機場 香港國際機場 澳門國際機場 深圳寶安國際機場 珠海金灣機場 港口 廣州 南沙客運港 蓮花山港 琶洲港澳碼頭 穗港澳出入境大樓 深圳 蛇口郵輪中心 深圳機場碼頭 佛山 順德港 東莞 東莞港 中山 中山港 珠海 九洲港 斗門港 香港 啟德郵輪碼頭 港澳碼頭 海運大廈 中國客運碼頭 澳門 外港客運碼頭 內港客運碼頭 氹仔客運碼頭 中華人民共和國交通 香港交通 澳門交通 取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=珠江客運&oldid=68446796」 分類：中國民營企業廣東水路運輸中國航運公司中國高速船香港渡輪公司廣東省港航集團隱藏分類：含有英語的條目 導覽選單 個人工具 沒有登入討論貢獻建立帳號登入 命名空間 條目討論 臺灣正體 已展開 已摺疊 不转换简体繁體大陆简体香港繁體澳門繁體大马简体新加坡简体臺灣正體 查看 閱讀編輯檢視歷史 更多 已展開 已摺疊 搜尋 導航 首頁分類索引特色內容新聞動態近期變更隨機條目資助維基百科 說明 說明維基社群方針與指引互助客棧知識問答字詞轉換IRC即時聊天聯絡我們關於維基百科 工具 連結至此的頁面相關變更上傳檔案特殊頁面靜態連結頁面資訊引用此頁面維基數據項目 列印/匯出 下載為PDF可列印版 其他專案 維基共享資源 其他語言 English 編輯連結