「永動機」木牛流馬可能真的存在，但發明者恐另有其人

關於諸葛亮發明的木牛流馬傳說由來已久，這種負載四百斤，每日「特行者數十里，群行三十里」的運輸工具，在諸葛亮北伐時為十萬蜀軍運送過糧食，可謂功不可沒。

最近大火的三國歷史題材電視劇《虎嘯龍吟》中就講述了木牛流馬運送糧食這段，一時間又掀起關於木牛流馬存在及原理的討論。

《三國演義》第一百零二回中，對於木牛流馬的製造原理都有清晰的描述，一句「牛馬皆不水食，可以晝夜轉運不絕也」就能大抵看出，木牛流馬是個機械工具，不靠外力，簡直就是「永動機」啊。

但演義小說大都誇大其詞，不可盡信。

而陳壽所寫的《三國志》中，確實有關於木牛流馬存在的描述，但對於製作原理，並無半點言語。

當然，作為一部史書，不去記載一套運輸工具的製造原理，這是可以理解的。

畢竟，古人對製造業和科技一向不太重視。

那麼，木牛流馬真的是「永動機」嗎？

估計很多人都會跳出來反對這一點，畢竟現代物理學的經典定律「能量守恆定律」已經證實了，永動機是不可能存在的。

也許有人會說，老祖宗的智慧無窮，可能早就突破了能量守恆定律。

那麼，另一個人問題來了，「永動機」木牛流馬發明者真的是諸葛亮嗎?

要知道，就算木牛流馬不是「永動機」，在當時也算是頂尖機械技術的運載工具，而要發明這麼一項先進的運載工具，沒有紮實的機械製造原理，任憑你再聰明怕也是紙上談兵。

也就是說，發明木牛流馬的人得有過硬的製造技術，在發明之前肯定有過大量製造機械的經驗，得是農工巧匠。

可古代男人以讀書做官治天下為榮，對於這種機械製造技術，一向不屑之，更別說親手去做了。

就算是諸葛亮也不能免俗，在三顧茅廬之前，可從沒聽過諸葛亮是能工巧匠。

話說回來，真要是能工巧強，怕是劉備也不會三顧茅廬了。

所以僅從這一點上分析，諸葛亮很難說是木牛流馬的發明者。

但史書卻把他列為發明者，顯然其中自有緣故。

這就要說到木牛流馬可能的發明者，諸葛亮之前，黃月英。

史書記載，黃月英乃荊州名士黃承彥之女，素有才名。

這個才，恐怕就是機械製造之才，這也是諸葛亮看上她的原因之一。

後面的事也就解釋的通了，木牛流馬實際上是黃月英發明的，使用者是諸葛亮。

鑒於古代男尊女卑，女子出嫁從夫，把這個發明者的頭銜掛在諸葛亮的頭上也就說的通了。

畢竟兩人本是恩愛夫妻，不分彼此，誰是發明者又有什麼區別呢。