2017 年最賺錢十大汽車品牌，上汽排名第八，大眾進不了前五
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2017年已經慢慢接近尾聲，如今的12月份是各大品牌開始清算戰績的時候，今年的銷量有沒有達到目標，誰又是銷量冠軍等等。
不過銷量最高的品牌，並不代表利潤最高。
前不久，權威機構Fortune（財富雜誌）公布了世界500強的排行榜，其中就包含了各大汽車廠家。
友情提示下，目前銷量最高的大眾集團並不是最能賺錢的汽車品牌。
Top10.福特
作為百年車企的福特，今年過的並不怎麼樣。
由於新款福克斯和新款嘉年華遲遲沒有進入中國市場，整體產品線都有點競爭力不足，導致了福特今年的中國銷量不佳。
不過，好在美國本土市場依然強勢，F系列皮卡衛冕了北美最熱銷的車款冠軍。
福特集團2017年進帳 1,518億美元，純利潤：45.96 億。
Top9.現代
儘管現代集團今年在中國由於薩德系統的原因，並不受到消費者待見。
但從全球市場來看，現代在北美和歐洲市場依然有大幅增長。
現代今年發布了很多新車，其中包括了主動性能的N系列和向BBA發起挑戰的後驅轎跑Stinger，國內也上市了ix35等。
現代集團2017年進帳 807億美元，純利潤：46.59 億。
Top8.上汽集團
上汽集團是首次衝進前十的中國品牌，今年發展的這麼好。
主要是依靠了旗下的榮威和名爵，其中名爵ZS、榮威i6、榮威RX5的銷量有目共睹。
除此之外，今年的上汽通用和上汽大眾有發布了不少熱門車型，別克GL6、途觀L等。
上汽集團2017年進帳 1,139億美元，純利潤：48.18 億。
Top7.本田
2017年可以說是本田的當紅年，國內有思域和CRV的熱賣，國外有新雅閣、思域TYPE R的熱銷。
旗下的謳歌不僅榮登美國豪華品牌銷量前五，還準備了在中國進行國產。
整個本田技研，在2017年進帳 1,292億美元，純利潤：56.9 億。
Top6.大眾
儘管大眾集團是目前銷量最大的汽車品牌，但因為排放門罰款等原因並沒有成為利潤第一。
不過目前大眾的吸金能力也足夠強了，明年即將登陸中國的新Polo、斯柯達 柯珞克都回事明年的熱銷種子選手。
目前大眾集團，在2017年進帳 2,403億美元，純利潤：59.37 億。
Top5.日產
作為日系三大品牌之一，日產汽車的產品線是相當豐富的。
尤其是在SUV上，從小型SUV勁客到專業級的途樂，在中國就有6款車型。
如果不是因為今年收購了三菱汽車，日產的利潤也許還能在上點。
目前日產集團，在2017年進帳 1,082億美元，純利潤：61.23 億。
Top4.寶馬
儘管寶馬的銷量比不上前面幾家，但在賺錢上可不輸他們。
寶馬的UKL前驅平台在今年為利潤做出了很大貢獻，寶馬X1和寶馬2系在國外都賣的相當的好。
除此之外，新5系的上市也為寶馬貢獻很多。
目前寶馬集團在2017年進帳 1,041億美元，純利潤：75,89 億。
Top3.通用
通用作為曾經的世界第一，在賺錢方面真是一點都沒有退步。
今年的發展來自兩方面，一是雪佛蘭和GMC在美國本土有著不錯的成績，尤其是搭載了9AT探界者在美國也很受歡迎。
二是通用今年將歐寶以不錯的價格，賣給了PSA集團。
目前通用集團，在2017年進帳 1,664億美元，純利潤：94,27 億。
Top2.戴姆勒
戴姆勒能排名第二還是很讓人意外的，豪華品牌的利潤是高啊。
由於這一代奔馳家族在設計上的成功，奔馳C級和奔馳GLC是很多歐洲國家唯一能進銷量前十的豪華車型。
未來奔馳還會進一步下探自己的產品，明年全新的A級和CLA車型將會上市。
目前戴姆勒集團，在2017年進帳 1,695億美元，純利潤：94,28 億。
Top1.豐田
毫無意外的，豐田成為了今年最賺錢的汽車品牌。
得益於全新TNGA模塊化平台的強大產品力，平台下的新凱美瑞、新普銳斯、新C-HR都有著不錯的銷量，同時也保持了較高的利潤。
在中國市場銷量並不好的情況下，豐田今年依然進帳 2,547億美元，純利潤達到168.99 億。
