中國古代的工匠精神讓人驕傲
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許多現代人認為古代是非常原始而落後的，現代科技很發達。
其實中國古代科技非常發達，只是與現代人走的不同的路。
古人認識事物直接針對人體、生命與宇宙的關係去探討。
宇宙間萬事萬物都有相互影響和相互作用，古人的陰陽、五行理論也同樣應用在科學上，利用著宇宙、自然界的智慧，創造出的科技是現代人無法理解的。
指南車
指南車，又稱司南車，是一種用來辨認方向的儀器，傳說中指南車乃是由軒轅黃帝發明。
黃帝與蚩尤戰於涿鹿之野，蚩尤施展法術，作起狂風大霧，迷漫四方，無法分辨方向。
於是黃帝乃製作指南車，以分示四個方位，就這樣擒獲蚩尤。
史書又記載了三國時魏國馬鈞製作司南車。
車上有一小人，其手指的方向即為南方。
此指南車是採用齒輪的原理製作，並沒有使用磁極。
《宋史‧輿服志》對指南車的機械結構，作了比較具體的記述，此車僅用為帝王出行的儀仗。
金朝的燕肅於天聖五年（1027年）造指南車，車上立一木人，伸臂指南，能自動離合，「……至國朝，不聞得其制」，大觀元年（1107年）吳德仁改良了燕肅指南車，但之後又失傳了。
木牛流馬
蜀漢的諸葛亮為了解決在四川崎嶇陡峭的山路上運送糧草，發明了一種被稱為「木牛流馬」的交通工具。
其載重量為「一歲糧」，大約四百斤以上，每日行程為「特行者數十里，群行三十里」，為蜀國十萬大軍提供糧食。
《三國演義》第一百零二回中，有諸葛亮製造木牛、流馬的描述，說這種運輸工具「搬運糧米，甚是便利，牛馬皆不水食，可以晝夜（轉運）不絕」。
而且木牛流馬口中舌頭是一個機關，讓司馬懿盜走也無法使用。
這麼神奇的運輸工具，並非作者憑空杜撰，史書上早有記載。
《南齊書‧祖沖之傳》記載：「以諸葛亮有木牛流馬，乃造一器，不因風水，施機自運，不勞人力。
」
宋代高承《事物紀原》記載：「小車：蜀相諸葛亮之出征，始造木牛流馬以運餉，蓋巴蜀道阻，便於登涉故耳。
木牛即今小車之有前轅者；流馬即今獨推者。
」
飛行木鳶
飛行木鳶是一種會飛的機器鳥，用木材做成，內設機關，能在空中飛行。
戰國時代，魯班（真實姓名古籍記載有公輸班、公輸盤及公輸般等，亦有尊稱公輸子。
）與墨子都曾製造木鵲或木鳶。
《墨子》說：「公輸子削竹木以為鵲，成而飛之，三日不下。
」《鴻書》中也記載：「公輸般為木鳶，以窺宋城。
」魯班製作木鳶以偵查戰爭的情況，不正如同現代無人飛機偵查敵人情報相似。
而後到漢代，張衡也創造了飛行木鳥，然而木雕的飛行引擎機械結構一直是個迷團。
看到這些巧奪天工的中國古代機械發明，就讓人由衷敬佩老祖宗的工匠精神。
